Beiträge von MAD-Ric

    FransHod Die Thematik ist mir neu 🤔


    Anyway, in wiefern hat das mit dem Getriebe zu tun? Ich mein, eine grobe Lokalisierung der Geräuschquelle ist idR möglich und das diff. und das Getriebe und die Radlager liegen ja an unterschiedliche Orte…

    Ich traue jeden Forenmitglied zu, zu unterscheiden von wo das Geräusch stammt.


    Mir erschliesst es halt nicht, im wiefern mir diese KI Antwort konkret bei dieser Fragenstellung weiterbringen soll. Das Problem mit KI Antworten ist, dass sie meist unpräzise und voller Halbwissen sind. So ein bisschen wie die Stammtischrunde. Was logisch ist, da die ki sich aus existierenden Internet traffic gespeist wird. Also wie kann man da eine bessere Antwort erwarten.


    Um Probleme konkret zu lösen und exakt einzugrenzen, sind sie unbrauchbar. Da ist es besser sich auf ein freundlichen Mechaniker und Hobbyschrauber im Forum zu verlassen, der täglich am besten am mx5 praktisch arbeitet. Und davon gibt es paar im Forum und spiegelt auch den Mehrwert hier. 😉

    Also nur unter Last beim beschleunigen kann ich das Tauschgetriebe (vor ca. einem Jahr getauscht) auch akustisch leicht wahrnehmen. Besonders nehme ich das in 3 und 4 wahr. Ein kaum wahrnehmbar hoher Ton ab 3500-4000 1/min. (Meinen Beifahrern ist es erst aufgefallen, als ich sie darauf hingewiesen habe) Geht man vom Gas, verstummt es wieder.


    Da sich das Getriebe toll schalten lässt, warm und kalt, hab ich es als normal eingestuft und wollte es im nächsten Service mal nachfragen. 🤔

    (Das Auto ist ja nicht sonderlich isoliert und das Getriebe ist ja direkt neben einem.)

    Eng ist es auch bei mir. Hab mir aber auch keine Gedanken gemacht. Sollte das Ding durchscheuern fliegt es halt raus. Ist ja bloß ein gimmig 😉

    IMG_5977.jpg

    (Hab gerade nur die Makroaufnahme griffbereit 😇)

    Disclaimer: Ich kenne das Neomax S nicht.


    Als ich an deinem Punkt stand, wurde mir das K Tec street mit 70/40 Federn empfohlen.


    Als jemand der nur Berg Routen mit den kleinen fährt, finde ich die Dämpfer perfekt für diesen Anwendungsfall. (Ich fahre die Dämpfer auf mittleren Einstellung)


    Qualitativ find ich das Produkt gut und der Preis sehr fair für das gebotene System.


    Vielleicht gibts du das System eine Chance und schließt es ein in deinem Auswahlprozess ein ;)

    LOL, da gab es mal ein Reiter mit Dokumentation bei dem Produkten auf der SPS Shop Seite 🤔


    Kann es dir per PN schicken, wenn du magst 😉

    Also zu deiner ersten Frage, das weiß ich nicht, was man bei einer Anpassung beachten müsste und ob das erlaubt ist. Das wissen andere Forenmitglieder besser als ich.


    Was die Fahreigenschaften betrifft, würde ich abraten. Ein größere Abrollumfang tut den kleinen tendenziell nicht so gut. Es verlängert die Übersetzung und raubt zwangsläufig etwas Spritzigkeit.


    Hinzu kommt das der 1,5 schon in der Serie einen kleineren Umfang fährt als der 2.0, wodurch der Sprung größer ist:


    IMG_1343.png

    Ich glaube was du dir noch nicht verinnerlicht hast, ist das die Feder wegabhängig ist und der Dämpfer Geschwindigkeitsabhängig ist 🤔


    Ich probiere mich mal an einer Erklärung:

    Die Federrate bleibt unverändert und wir variieren nur die Dämpferrate (der idealisierte Dämpfer hat keine Federeigenschaften). Dh unabhängig von dieser Dämpferrate wird sich bei der quasi stationären Kurvenfahrt bei konstanter Geschwindigkeit und Radius ein fester Rollwinkel einstellen. Bei diesen Winkel herrscht Kräftegleichgewicht und da der Dämpfer sich nicht (mehr) bewegt, ist die kolbengeschwindigkeit 0 und es entfällt aus der Gleichung.


    Ergo, der Dämpfer beeinflusst nur die Zeit die benötigt wird zwischen zwei quasi stationären Zuständen zu wechseln.


    Wenn bei kurzen abrupten Lenkbefehlen, das Rollen verzögert werden soll, kann schon ein härtere Dämpfereinstellung helfen. Es fühlt sich subjektiv für diese Momentaufnahme härter an da der rollbewegung mehr Widerstand entgegen gebracht wird. So wird bei fester Delta t Zeit (wenn t sehr kurz ist) weniger rollwinkel erzeugt. Der endzustand bleibt unverändert wird aber zu einem späteren Zeitpunkt erreicht.


    Hast du ein SIM zu Verfügung? Es gibt mittlerweile einige „Spiele“ die die Basiceogenachaften gut vermitteln können.