Beiträge von MXrider

Zitat von Excel Rose

Toll, schon wieder einen Floh in mein Ohr gesetzt, wo es vorher nicht gejuckt hat! Dieses Forum killt mich!😅

Wenn es dich tröstet, bist nicht der Einzige, mir geht es ähnlich! Eigentlich ein tolles Forum, hab auch sehr viel wissenswertes über den MX5 hier erfahren, was mir bei dem eine oder andere Problem/Frage weitergeholfen hat. Leider nimmt man aber auch die eine oder andere negative Info wahr und die lässt einen dann nicht mehr los......Getriebedefekte ....wegfliegende Scheibenverkleidungen....dünner Lack...schlechtes Leder, keine passenden Felgen für den Winter usw.

Mittlerweile blende ich das aus, weiß aber dank dem Forum was ich im Ernstfall machen muss, folglich halb so wild und alles erwischt einen auch nicht. Man darf sich den Spaß am MX-5 dadurch einfach nicht nehmen lassen, wenn man das akzeptiert und nicht alles so erst nimmt fährt es sich noch unbeschwerter mit dem Kleinen. Und 6 Jahre Garantie beruhigen dann noch zusätzlich!

Scheint Standard zu sein, hab bei meinem auch ungleiche Spaltmaße, vor allem bei der Motorhaube nehmen sie es wohl nicht ganz so genau.

Zitat von RoadsterSu

Ich hab den ganzen Thread durchgelesen. Beschäftige mich aber gerade das erste Mal in meinem Leben mit Felgen und muss jetzt auch nochmal nachfragen.

Ich habe seit kurzem einen ND3 2.0L Homura, also mit Brembo und BBS-Felgen. Ansonsten ist daran auch nichts verändert, also keine Spurplatten o.ä.

Nachdem mein Händler mich informiert hat das meine gewählten Felgen für den Winter nicht auf die Brembo-Anlage passen, muss ich jetzt was neues suchen.

Ich habe exakt eine Felge in den Originalmaßen (und in schwarz) gefunden, die laut Gutachten gehen müsste: RC Design RC34 - 7 x 17 - ET 45 - LK 4 x 100

Die gefällt mir optisch aber eher weniger und dürfte auch ~10kg oder mehr wiegen.

Die hier häufiger genannten Autec ClubRacing - 7,5 x 17 - ET 38 und Borbet RS - 7 x 17 - ET 35 gefallen mir aber beide gut.

Verstanden habe ich, dass die auch mit der Brembo-Bremso eintragungsfrei sind und keine Spurplatten benötigen.

Gibt es denn sonst irgendwas was ich wissen/beachten muss? Die Räder werden durch die geringere Einpresstiefe etwas mehr nach außen kommen richtig?

Es sind aber keine weiteren Einstellarbeiten oder irgendwelche Modifikationen erforderlich? Also einfach "Plug&Play"?

Wichtig ist mir halt, dass der Wechsel von Sommer- (BBS) auf Winterreifen (neue Felge), so schmerzlos wie möglich ist.

Reifen würde ich dann Serienbereifung nehmen, also 205/45 R17.

Sorry wie gesagt ist das für mich alles Neuland.

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Da schließe ich mich an, die RC Design RC34 - 7 x 17 - ET 45 - LK 4 x 100 käme bei mir auch in Frage. Allerdings bei meinem G184 Homura noch VA15mm/HA18mm Spurplatten und noch 30 mm tiefer. Haben die auch die Gießtaschen für die Spurplatten Stehbolzen?

Eintragungstheater ist erst mal unwichtig, denke das bekommt man hin. Ich möchte nur wissen, hat die jemand drauf oder kann mir definitiv bestätigen, dass

diese Felge problemlos bei meinem Set Up funktioniert mit der Brembo ! Ansonsten Standartreifengröße 205/45 17 Zoll.

Zitat von NightOWL

Ich nicht. Beim letzten Mal das hier:

IMG_2340.jpg

Mit einer flachen, breiten Düse aus dem 3D Drucker.

Reicht die Blasleistung von dem Teil denn aus, um den Kleinen zügig trocken zu bekommen? Und wie sieht es mit der Akkuleistung aus, wie lange braucht es bis der schlapp macht?

Zitat von NightOWL

Es saugt und bläst der Heinzelmann wo Mutti sonst nur saugen kann.

Sorry aber das heißt nach Loriot am Ende :Wo Mutti sonst nur blasen kann

Du schon, aber ich bin mir nicht sicher, ob die in der Werkstatt auch ihre Schuhe ausziehen, oder nur einen Lappen drauf legen?

Nicht dein Ernst, auf einem Bild steht der Typ im Auto auf den Sitzen! Muss man jetzt auch noch um die Sitze Angst haben beim Fenstertausch?

Zitat von Svanniversary

Die Frage 1 ist hier mehrfach beantwortet worden. Der Reifen ist 10 mm breiter als der Bridgestone, kommt also 5 mm weiter heraus.

Baut der MPS 5 auch so breit wie der MPS4, oder ist der schmaler?

Was ich wissen will ? Na lies einfach was ich geschrieben hab! Die BBS hab ich ja drauf, das will ich bestimmt nicht wissen. Ich möchte wissen was es bei meinem Set up für Alternativen für die BBS gibt und das noch zu einem vernünftigen Preis.

Ich hab die originalen BBS drauf und vorne 15mm und hinten 18mm H+R Spurplatten, die Eibach Federn mit 30mm tiefer. Keine Ahnung wie das montiert wurde, hat der fMH umgebaut und mir wurde das Fahrzeug so übergeben. Da gehe ich schon davon aus, dass das in Ordnung geht, zumal der fMH mehrere MX -5 so umgebaut hat und ansonsten ein sehr kompetenter und zuverlässiger Mazda Händler ist.