Beiträge von finepixler

Wie lange wollt Ihr eure NDs eigentlich fahren? Laut AutoBild Dauertest besteht keine Sorge bzgl. Rost beim ND. Also ich werde nix bzgl. zusätzlicher Konservierung machen und ich fahre den Kleinen das ganze Jahr durch. Laternenparker.

Das letzte Auto von dem mich der TÜV wegen Rost getrennt hatte, war ein 79er VW Passat L Dreitürer aus dem Jahr 1979. Scheidung dann in 1996. Bei allen anderen Fahrzeugen die ich seit dem i.d.R. mindestens 10 Jahre gefahren hatte, war Rost nie ein Thema. Da waren Franzosen und vor allen Dingen viele Ford drunter.

Mazda MX-5: 100.000-Kilometer-Dauertest - AUTO BILD

Oben ohne herrscht im Mazda MX-5 eitel Sonnenschein. Aber wie kommt das Lustauto klar mit Regen, Salz und Dauertest-Alltag?

www.autobild.de

Ist doch eine tolle Sache, dass Mazda die Deaktivierung mit einem Tastendruck ermöglicht. Wie ist das denn bei anderen Herstellern gelöst?

Er hat ein 23er Modell (sh. Bild). Es ist also erstmal zu klären, ob er das iActivesense-Paket drin hat.

Die Verkehrszeicherkennung funktioniert über die Kamera in der Windschutzscheibe. Dennoch muss auch die Navikarte eingelegt sein. Ich bin mit der Zuverlässigkeit zufrieden.

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Zitat von FrankW

Ich "glaube" (nicht 100% Wissen) die geht nur wenn die Mazda-Navi-Karte eingesteckt ist. Ist deine vielleicht nicht eingesteckt?

Ja, das dürfte der Grund sein. Das TSR (links im kleinen Display) funktioniert nur mit der SD Navikarte, sofern der Homura das auch in der Ausstattung hat. Wenn es ein 23er Modelljahr ist, dann ist es nur im aufpreispflichtigen iActivesense-Paket enthalten. Und es müsste, wenn ich mich nicht irre, auch im MZD aktiviert sein.

Zitat von berND

Wo ist das Problem

Ich schrieb doch HOCHHALTEN☝🏻... oben = über

Und ne Panne ist immer ein ernstes Thema

Panne ist immer ein ernstes Thema. Aber hey, wir fahren einen Mazda … 😉

Zitat von berND

Die sind klasse, im Falle einer Panne können die auch die Stange ... upps, ich meinte natürlich das Warndreick ... hochhalten

Hallo!? Das ist ein ernsthaft, über der Gürtellinie geführter Diskussionthread. Ich bitte daher die Nettiquette zu beachten. ☝🏻😉

Zitat von Excel Rose

Mir ist die Nummer zu heiß, ich habe noch ein paar Jahre Neuwagengarantie und möchte da nichts riskieren, zu viele Fragen sind offen.

- Kann man das Verdeck noch ohne allzu großen Kraftaufwand schließen?

- Ist die Sicht durch die Heckscheibe noch gewährleistet?

Wie wirkt sich das Mehrgewicht auf den Spritverbrauch aus und macht V-Power damit vielleicht doch Sinn?

Um nur einen kleinen Teil der offenen Fragen zu formulieren.

Bis zur Klärung nehme ich lieber japanische Beifahrerinnen mit, das ist Tuning genug und in Heidelberg gibt’s davon eine Menge.

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Wir sind hier im Speckgürtel von Frankfurt und die Tuningmaßnahme mit den japanischen Beifahrerinnen käme bei mir daher auch in Frage. Das müsste ich mir dann jedoch nicht vom TÜV genehmigen lassen, sondern von meiner Frau. Und die ist deutlich strenger als … Na ja, lassen wir das. 😉

Zitat von aramas

Hast Du dazu bitte mal eine Teilenummer und Bezugsquelle (nur mit EG Betriebserlaubnis; die Schweizer MFK ist bezüglich dieses viralen Trends auch schon sehr sensibilisiert…)

Ich glaube, das Zeug kommt aus China. Wie das mit Zeug aus China meistens so ist, fehlt eine ABE. Daher teile ich den Link ohne GWL und auf Eure eigene Gefahr. Bitte seid bei der Tuningmaßnahme vorsichtig …

https://www.amazon.de/Finest-Folia-L%C3%A4nderaufkleber-L%C3%A4nder...

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Zitat von berND

Wie ist das bei offenem Verdeck?
Trägt das irgendwie auf, gibt es zusätzliche Druckstellen

Ist es dann überhaupt noch zulässig, blendet es den nachfolgenden Verkehr, gilt es evtl. als zusätzliche Beleuchtung?

finepixler
Fragen über Fragen ... bitte poste zeitnah Deine Erfahrungen

Ich habe eben noch jemanden beim TÜV erreichen können. Man muss dazu sagen, dass in Hessen, in diesem wunderbaren Bundesland, die Mitarbeiter des TÜV aufgrund der in den letzten Jahren stark gestiegenen Gebühren dazu verdonnert wurden, auch die Wochenenden durchzuarbeiten. Ab Samstag Mittag wird dann von der Prüfhalle in die Hotline gewechselt. Wie dem auch sei, der freundliche Kollege vom TÜV meinte, dass mit zurückklappen des Verdecks die Betriebssicherheit zweifelsfrei wieder hergestellt würde und ich mir keinerlei Sorgen machen muss. Was das in der Praxis bedeutet, könnt Ihr euch sicherlich vorstellen … 😎🤘🏻

Tatsächlich kommen jetzt doch auf meine Tuningmaßnahme eine ganze Menge von Fragen. Das Haftmittel ist noch warm und ich muss jetzt erstmal praktische Erfahrungen sammeln. Ich werde berichten.