Die BMW R18 ist eigentlich das Gegenteil vom MX-5. Die R18 wiegt 345kg! Viel zu schwer für ein Motorrad. Konnte mit den schweren Eisenhaufen noch nie was anfangen. 200kg ist meine Grenze. Meine Moto Guzzi V7 liegt deutlich darunter und selbst meine Ducati Panigale kommt auf knapp 200kg (vollgetankt). Wie herrlich einfach ist das Handling mit meiner Vespa GTS 310 mit 163kg. Das wäre der richtige Vergleich mit einem MX-5 
Beiträge von Augusto
-
-
Ferrari wird auf Dauer nicht unabhängig bleiben.
Im Jahr 1963 wollte Henry Ford II das Unternehmen Ferrari kaufen. Die Verhandlungen scheiterten jedoch kurz vor dem Abschluss, da Enzo Ferrari die Kontrolle über seine Rennsportabteilung nicht abgeben wollte. Aus Wut darüber baute Ford den GT40, um Ferrari beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zu schlagen.
Wer weiß was noch passieren wird. Audi muss Ducati wohl auch wieder verkaufen?
-
Oh doch.
Ferrari erzielte im Schnitt 524 Tausend Euro pro Auto. Das Rekordjahr 2025 zeigt die Stärke der Exklusivität | Autohled Magazin https://share.google/mYBEfx0EbUXQJQ4pZ
-
Ja, nicht nur Mazda. Auch jeder andere hier im Forum … 😏
Was soll eigentlich immer der Vergleich mit den Karrossen der Luxushersteller? Welcher andere Butter & Brot Autohersteller bietet denn ein zum MX-5 vergleichbares (Design, Kult, Preis, Fahrfreude, …) Auto an? Welcher andere Hersteller ist denn so mutig, ein 12 Jahre altes Fahrzeug noch immer als Neuwagen anzubieten und auch (dezent) weiterzuentwickeln? Hhm, wer? 🤔
Design, Kult, Preis, Fahrfreude hatten wir bereits in den 50er, 60er und 70er Jahren mit Austin Healey, MGA, MGB und Triumpf TR6 und Spitfire. Bin selbst einen gefahren und der zauber eines offenen zweisitzigen Roadster hat mich seit meiner Jugend nicht mehr verlassen. Auch Legenden wie Alfa Romeo Spider und Fiat 124 gibt es nicht mehr. Mazda hat den MX5 mit 2Litern auch schon eingestellt. Letztlich wird wohl auch bei Mazda der wirtschaftliche Erfolg über das Schicksal des MX5 entscheiden? Wollen wir hoffen, dass er sich gegen alle Wiederstände auch in Zukunft behaupten kann
-
Alles anzeigen
Welcher verrückte Sammler da auch immer das Geld für ausgegeben haben soll, um eine vermeintliche gewinnbringende Kapitalanlage zu haben, das Design war sicher nicht der Ausschlag gebende Punkt. Das ist mit sehr weitem Abstand das fürchterlichste Design, welches ich seit seeehr langer Zeit gesehen habe - "andere" sehen das wohl auch so...
https://www.facebook.com/stimm…aufruhr/1662719201717713/
:lol2::lol2::lol2:
Warten wir mal ein paar Jahre ab, Ferrari hat da in der letzten Zeit wohl auf lange Sicht betrachtet nicht die besten Entscheidungen getroffen, auch wenn sie kurzfristig ihren Umsatz erhöht haben - wir werden sehen.
Rolf
Ferraris Elektroauto ist erfolgreicher als gedacht – trotz Kritik von Ex-BossAls Ferrari im Mai ein E-Auto vorstellte, prophezeite manch einer den Untergang der Marke. Das Jahresziel für den Luce ist aber wohl schon geknackt.www.spiegel.deDemnach sei das Jahreskontingent von knapp 500 Fahrzeugen in weniger als zwei Monaten ausgeschöpft gewesen. Vor allem in China sei die Nachfrage groß gewesen.
Um Ferrari muss man sich definitiv keine Sorgen machen.
-
Allererster E-Ferrari "Luce" für 40 Millionen Dollar versteigert https://share.google/G6ByXV4rnHyH0tu5J
Davon kann man bei Mazda wohl nur träumen? Und für mich keine Frage, ob ein Luce, oder ein MX5, unabhängig vom Preis. Übrigens gibts von Ferrari noch andere heiße Modelle. Bei Mazda siehts da eher mau aus
-
Alles anzeigen
Oha. Da hast Du jetzt einen rausgehauen. Deutsche sind durchweg bieder und können also kein Design? Lass mal überlegen … 🤔
Mode: Lagerfeld, Sander, Joop, Boss
Architektur: Gropius, Otto, Scharoun
Automobil: Porsche, Schreyer, Luthe
Produkt: Rams, Colani, Wagenfeld
Die sind mir jetzt so auf die Schnelle eingefallen. Darf gerne ergänzt werden.
Ausnahmen bestätigen die Regel
-
Meines Wissens nach wurde für den 124 Spider lediglich der Motor und ein paar sekundäre Teile aus Italien angeliefert. Alles andere kam aus Japan, einschließlich der Lackierung der Karosserie.
Wenn dem so ist, haben die Italiener einen deutlich höheren Anspruch an die Lackierung. Der Fiat wurde ja nach den Spezifikationen der Italiener lackiert. Hab beide Fahrzeuge zuhause stehen. Der Unterschied ist deutlich.
-
Wer hat Dir denn diesen Bären aufgebunden?
Aber die Lackierung von Chassis und Türen/Klappen passt trotzdem perfekt?
Noch nicht mal das Getriebe kommt aus Italien.
Die Lackierung beim Fiat ist um Klassen besser. Selbst meine Vespa hat eine Klarlackschicht, obwohl Unilack.
Der MX5 bekommt beim Ankucken schon Kratzer
Die Lackierung bei der Vespa, in einer der modernsten Anlagen der Welt, sieht so aus:
-
Hmm
lackieren die Italiener den 124er erst in Italien?Offensichtlich ist dir nicht klar, dass alle Karosserieteile aus Italien geliefert werden, genau wie der Motor. Die Teile werden in Italien lackiert und in Japan zusammen gesetzt. Hab in 50 Jahren Autos und Motorräder keine so schlechte Lackierung wie bei meinem neuen MX5 gesehen.
