KTek beim Ernst oder das Tein Flex Z.
Das Tein soll aber recht weich sein. Komfort ist mir recht egal ich bin Anfang 20 und habe mit Rückenschmerzen noch keine Probleme
KTek beim Ernst oder das Tein Flex Z.
Das Tein soll aber recht weich sein. Komfort ist mir recht egal ich bin Anfang 20 und habe mit Rückenschmerzen noch keine Probleme
Na toll, gibts irgendwelche nennenswerten Alternativen zu dem Fahrwerk (außer das Öhlins das ist mir irgendwie zu teuer)?
Was können die Experten den überhaupt. Ich messe heute Nachmittag mal nach. Das Gutachten packe ich mal in den Anhang. Laut Gutachten vorne 180mm 7,5 Windungen und hinten 200mm7,9 Windungen.
Hab gerade mal bei meinem Neomax R nach gemessen welches noch im Karton liegt und statt der 25mm sind nur 15mm lange Ferderwegsbegrenzer Verbaut. Das Material sieht auch nicht wirklich nach Hartschaumkunststoff aus. Scheint also keine Ausnahme zu sein. Ziemliche sauerei seitens Sps andererseits ist das nicht das erste mal dass deren Gutachten mit den Produkten nicht ganz zusammen passen
Joa, das könnte hinkommen
Die Diffusoren dienen wohl auch eher als Bremsschirm (siehe Google Bewertung). Aber angeblich wurde der Schaden durch unerwarteten Abtrieb erzeugt, zumindest wird den Kunden das so erzählt. Generell scheint der Kundenservice keine sonderlich hohe Priorität zu haben. Auch die Bewertungen der Ex-Mitarbeiter auf Kununu lassen wenig gutes vermuten.
610€ mit Einbau für ein mit einer Plastikjalousie verkleidetes Loch im Kotlügel grenzt auch schon stark an Gier biblischen Ausmaßes. Nur damit mit dann nochmal 390€ für ein Gutachten ausgibt . Wenn es zu den Bauteilen die sie da verkaufen mal wenigstens Belege gäbe das die Produkte das tun für was sie gedacht sind, am besten in Zahlen ausgedrückt.
Ich bin auch erst von Ragebait/Marketing ausgegangen aber ist scheinbar einfach nur Faulheit und Desinteresse am Produkt. Die haben bei allen Radhausentlüftungen für sämtliche Fahrzeuge den gleichen Text. Der Text macht bei so nem Öltanker à la M2 G87 schon Sinn aber halt nicht bei unseren Fliegengewichten. Wenn man das so durch die Blume sagt lassen sich die Produkte vermutlich besser bei der BMW Kundschaft verkaufen. Ehrlicher ist natürlich ,,Lahm und Fett" aber da würde sich der ein oder andere in seiner Fahrzeugwahl gekränkt und oder persönlich angegriffen fühlen.
Für eigenartige/widersprüchliche Beschreibungen hat Speedengineering auch ein Talent.
Tut es. Auf Instagram schreiben SPS selbst von GFK und die Website gibt selbiges an. Für CFK wär’s schon ein ziemlich guter Kurs.
Ich meine es gibt ein Video in dem das Hardtop geteasert wird. Mach mich mal auf die Suche…
Edit: Ich finds nicht mehr, zumindest auf YouTube. Sorry…
Also im Instapost vom 5 Januar diesen Jahres wird das ganze als Carbon Hardtop beworben.