Du kannst schalten wann du willst, das interessiert eigentlich niemanden.
Und schon sind wir uns einig.
Der Ciubsport S war so konfiguriert, wie er auch in der Sonderserie beim Händler zu kaufen war. Glaube es oder glaub es nicht, aber meine Quellen sind zuverlässig ;-).
Die Werte vom Serien GTI sind auch nicht so schlecht, aber dummerweise hast Du dann irgendwelche modifizierten MX dagegen gestellt, so dass der Vergleich nichts mehr bringt.
Für maximale Beschleunigung muss man den MX-5 immer bis zum Begrenzer drehen.
Radzugkraft MX-5.pdf
Optimale Schaltpunkte sind farbig hinterlegt.
Muss man das? Jeden Tag, immer und überall? Habe ich wohl überlesen. Ich schalte in der Regel früher und das Auto macht trotzdem Spass. Mache ich was falsch?
Das stellt doch gar keiner in Frage. Aber kommt es darauf wirklich an? Das hatten wir hier schon irgendwo: Weniger Zahlen, weniger Forum - mehr fahren, mehr Spass haben ;-).
Jeder hier fährt den Miata und weiß das das Kfz einfach genial ist
Der Wagen ist in meinen Augen ein reines Spaßmobil was bereits in der Serie schon einiges her macht.
Mein reden. Und gerade das zeichnet ihn aus, auch ohne dass man um hundertstel Sekunden feilscht (imho).
Alles anzeigenBei den Fronttriebler Werks-Rekordfahrten sind die Wagen auch nicht mehr Serie.
- Fahrwerk wird auf Nordschleife modifiziert
- Fahrwerkskomponenten
- Semislicks
- Bremsen
- Rücksitzbank raus
- Käfig rein
- ECU, 20 PS mehr kein Problem für Turbomotoren
- kein Verkehr auf Strecke !!!
Nein, war beim Clubsport S nicht der Fall. Der ist so gefahren, wie man ihn auch beim Händler kaufen konnte.
Aber was willst du jetzt? Serien-GTIs mit aufgemotzten MX-5 vergleichen, oder Serie gegen Serie? Du musst Dich mal entscheiden.
... also fast Serie ;-).
Sieht für mich aber nicht nach einem serienmäßigen ND aus, oder haben wir das Thema gewechselt? Wäre auf jeden Fall ein komisches Armaturenbrett.
... und der Walter mag ihn ja auch ;-).
Wüsst Ihr was ich klasse finden würde?
Wenn jetzt mal einfach jemand schreiben würde "ich habe da Spaß dran und deshalb mache ich das".
Da werden verzweifelt Argumente gesucht und wenn die einem ausgehen wird es komisch.
Einfach machen und Freude daran haben - das verstehe ich auch. Ich mache nicht und habe trotzdem Spaß ;-).
P.S.: Das die Fronttriebler auf der NOS dermaßen umtriebig sind, ist glatt an mir vorbei gegangen ;-). Auf jeden Fall widerlegt es die Mär von der generellen Überlegenheit der Hecktriebler. Da halte ich mich dann doch lieber an Walter und bevorzuge die dritte Variante (die Sache mit der Notlösung der zwei angetriebenen Räder).
0-100 km/h in 6,4 s? Das ist wohl im MX-5 reines Wunschdenken.
Schau Dir mal an, wer im Moment den Rekord für frontgetriebene Fahrzeuge auf der Nordschleife hält und dabei einige Hecktriebler inklusive eines Porsche Cayman übertroffen hat.
Der MX-5 ist ein tolles Auto, aber man sollte hinsichtlich seiner Leistungsfähigkeit schon realistisch bleiben.
Und was soll das jetzt? Der MX-5 ist ein leichter, günstiger Sportwagen mit toller Fahrdynamik und extrem hohen Spaßfaktor. Deswegen fahre ich einen, deswegen ist er für mich auch richtig und genau deswegen sind irgendwelche Zehntelsekunden in der Beschleunigung für mich nicht relevant.
Alles schön und gut. Aber bei mir bleibt die Frage nach der Relevanz offen.
Wieviele Zehntel (Hunderststel) bringt das und ist das wirklich (auch für den Enthusiasten) relevant?
Zumindest mit dem Serienmotor wird da objektiv wenig und subjektiv nichts rüber kommen.
Wenn ich Mapping und/oder Hardware und Drehzahllimit ändere, ist das ein ganz anderes Gesamtpaket und eine andere Diskussion.
Und am Rande reden wir hier ja immer noch über ein japanisches Grossserienprodukt mit Leistung und Fahrleistung im gehobenen volkstümlichen Bereich. Wem es da im Schwerpunkt um Längsdynamik geht, der hat definitiv das falsche Auto gekauft. Selbst mit Anhebung des Drehzallimits wird man gegen einen R-Golf oder selbst gegen einen GTI das Nachsehen haben, geschweige denn gegen einen Porsche Cayman o.ä.
Gerade weil ich diese genannten Alternativen sehr gut kenne, spielt dieses Thema im MX für mich nur eine untergeordnete Rolle.
