Beiträge von Svanniversary

Ein bisschen Spass muss sein, wie schon Roberto Blanco feststellte .

WIMRE hatte ich die hintere Federrate damals bei KW erfragt.

Da finde ich Detlef s Tipp gut, es vorher noch einmal mit einem anderen Öl zu versuchen.

O.k., das deutet für mich relativ eindeutig auf eine verschlissene Synchronisierung hin.

Ich fasse mal zusammen - die Handbremse im MX-5 ist optimal, weil man damit im öffentlichen Straßenverkehr so toll Unsinn treiben kann.

Ich hoffe ich bin nicht der einzige, dem das komisch vorkommt .

Der Grat ist schmal. Wenn die Synchronisation arbeitet, ist es genau ihre Aufgabe zu sperren und je nach Auslegung, gerade mit Direktbetätigung, merkt man das natürlich auch.

Irgendwann ist sie dann gratig und klemmt, oder verschlissen und es kratzt.

Wellen? Was meinst Du denn damit?

Es kommen erst einmal Probleme mit der Synchronisation, oder Kupplung in Frage.

Die sollten wir als erstes klären bzw. ausschließen.

Eine verschlissene Synchronisation, ggf. durch langen Betrieb mit eher ungeeignetem Öl ist für mich aktuell am wahrscheinlichsten.

Zitat von Asumag

Müsste ich nochmal schauen was genau, aber losfahren tut er nicht.

Es geht mir darum, ob es dann mehr blockt, oder hineinspringt. Das grenzt das Problem ein.

Was passiert, wenn Du während der Blockade die Kupplung ganz vorsichtig kommen lässt?

Langsam, kann ggf. leicht kratzen. Das macht nichts.

Dann hoffe ich, dass das ordentlich gemacht wurde. Da scheinen sich manche Werkstätten schwer zu tun.