Beiträge von Svanniversary

Gut, dass das jetzt geklärt ist. Total erstaunlich, dass der RF keinen eigenen Rohbau bekommen hat ;-). Vielleicht wäre das was für die nächste Modifikation: Die höchstindividuelle Motorlage zur Anpassung des Schwerpunktes an das eigenen Gewicht.

Leider bekomme ich für das Training nicht mehr Fahrzeuge unter, weil sonst einfach zu wenig Zeit für jeden einzelnen bleibt. Aber die Abendessen und die Sonntagstour, wenn sie statt findet, ist natürlich für jeden offen, der dazu kommen möchte.

P.S. @Joeky: Freu Dich auf den Bastuck. Ich bin noch sehr zufrieden. Nichts krawalliges, aber schön bassig und gut hörbar, insbesondere offen.

Ja, sehr gerne. Sind ja ein paar Mixxer hier in der Gegend.

Noch keine Absagen. Ich melde mich ggf. bei den Nachrückern direkt per PN.

Google mal nach OBD bzw. OBD2 dann findest Du mehr. Je nach Fahrzeug gibt es jede Menge Messwerte.

Auf den Seiten der Programmhersteller für diese Adapter findet man noch mehr Infos, z.B. hier: ForSCAN.

Es ist noch die Frage offen, ob wir am Sonntag dann bei geeignetem Wetter noch eine gemeinsame Tour machen und wie wir diese gestalten.

Ich vermute, dass wir das nicht zu sehr ausdehnen sollten, weil viele ja noch eine etwas weitere Heimfahrt absolvieren müssen. Wir haben heute mal etwas ausprobiert und eine schöne Tour gefunden, die in Richtung Südheide, also Eschede und Hermannsburg geht.
Mit einem Kaffee zwischendurch wäre man da so ca. 2,5 bis 3 h unterwegs. Starten könnten wir am Hammerstein Park und das Fahrtende wäre dann in der Nähe der A2, so dass die Abreisenden direkt auf die Piste können.

Wäre das in Eurem Sinne? Ansonsten bin ich für alle Alternativvorschläge offen und freue mich über andere Ideen und Anregungen.

Der benutzt die Fahrzeug eigenen Sensoren über den CAN-Bus und die Sensoren des Handys.

Ich meinte die Erklärung mit der Streuung von Turbo-Motoren. Das war mein erster Post.

Ich bin raus, um das Off-Topic nicht noch weiter zu treiben.

Entschuldigung, dass ich versucht habe zu helfen und eine Erklärung zu liefern ;-).

Nö, passe. Ich erfreue mich an meinen Auto und finde diese ganze Zahlenmathematik eher uninteressant.
Wenn ich Fahrleistungen mit einer echten 5 oder 6 vor dem Komma möchte, nehme ich mir einen R oder GTI aus der Firma.

Ich kann mich allerdings erinnern, dass es irgendwo mal eine Diskussion gab, dass man für 0-60 mph einen Schaltvorgang benötigt und für 0-100 km/h zwei. Das würde die Differenz erklären.