Beiträge von Svanniversary

Aktueller Stand:

Teilnehmerliste für das Training am 20.05.17:
@Highfidele => reserviert
@Ulli => reserviert
@jstuer => reserviert
@Postschlumpf59505 => reserviert
@Riff => reserviert
@stiffler => reserviert
@Harry => reserviert
@dezember1940 => reserviert
@lars7249 => reserviert
@mx5cd => reserviert
@audhen => reserviert
@MX505 => reserviert

Warteliste
@Philey
@Taxidriver
@Merten124
@RollerRalf
@Joeky
@Mexoda
@just4fun
@Nekonami (ggf. 2. Training)

Auch von mir noch einmal die Bitte ggf. abzusagen, wenn etwas dazwischen kommt, damit die Nachrücker planen können.
Von meiner Seite aus ist alles im Plan.

Ich habe jetzt im Hotel "Landgut Hotel Heiner Meyer" in Warenholz ein Kontingent von 6 Zimmern für beide Nächte vom 19.-21.05. reserviert, die unter dem Stichwort "Fahrsicherheitstraining" gebucht werden können. Bitte die Zimmer unter der Nummer 05835 7070 verbindlich buchen. Die Kosten betragen 60 €/Nacht.
Am 19.05. habe ich auch schon einmal einen Tisch im Hotel-Restaurant reservieren lassen.

Um die Sache rund zu machen, habe ich am Samstag auch schon einmal einen Tisch für das Abendessen reserviert.
Aufgrund eigener guter Erfahrungen habe ich dieses Lokal gewählt: Zum deutschen Heinrich.
Spezialitäten sind Niedersächsicher Spargel und Haxen.

Die Tische sind Freitag ab 18 Uhr und Samstag ab 19 Uhr reserviert. Beide Termine sind im Kalender eingetragen und ich bitte um Anmeldung, damit wir die Reservierung besser planen können. Bei den Essen sind selbstverständlich auch Forenmitglieder, Begleiter und MX5-Freunde herzlich willkommen, die nicht am Training teilnehmen können.

5 bar Bremsdruck sind nicht viel. Wenn man normal bremst ist man da sicher drüber.

Schon klar, aber hat der Wagen das mit sofortiger Selbstzerstörung quittiert?

Sicher steigert das alles nicht zwingend die Lebensdauer, es sorgt aber auch nicht dafür, dass der Wagen zwangsläufig vorzeitig ablebt.

Ob man das will, muss ja jeder für sich entscheiden, aber wenn das finanzielle, wie wohl bei den meisten hier, eine Rolle spielt, würde ich lieber einen Vorführer fahren, als gar keinen Mixxer.

Ich denke auch, das ist der Hauptpunkt.

Zitat von Trimmi

In diesem Sinne ist dieses "Unterthema" -für mich zumindest- beendet...

... und da schließe ich mich freudig erregt an. Wie immer es wurde alles gesagt, nur noch nicht von jedem.

Zitat von emcross

Zur Not auch alle 500 km,...nee mal im Ernst, auf Dauer (Damit meine ich die pers. max. Garantiezeit) SOLLTE JEDE/R der "Beulen oder Falten" im Leder hat auf Nachbesserung pochen! Gegebenenfalls auch mehrmals!!! Vielleicht trifft es nicht jeden gleich stark, Gewicht, persönliche Ansichten über Ledersitze usw. spielen da sicherlich eine Rolle, aber noch gebe ich die Hoffnung nicht auf, dass MAZDA "lernfähig" ist. Die Zeit wird es zeigen...

"Jeder, den es stört" finde ich hier nicht. Das hört sich sehr pauschal und allgemein an.

Bei "jeder, den es stört" bin ich doch dabei. Dann muss man gemeinsam mit dem Händler eine Lösung finden.

Nur aus Prinzip finde ich persönlich nicht gut. Kennen tue ich dass aus meinem beruflichen Umfeld. Ich habe aber keinen direkten Kundenkontakt.
Stören tut es mich aber durchaus privat, weil ich eher nach dem Motto Leben und Leben lassen handele, d.h. Ärger brauche ich nur, wenn er notwendig und sinnvoll ist. Ansonsten versuche ich es lieber zu vermeiden mich über Sachen aufzuregen, die nicht wichtig sind oder mich nicht wirklich stören.

Hallo Jörg,

das Programm habe ich selber ausgearbeitet und es sollte eine Mischung aus Basics und speziellen Übungen für den Mixxer sein.
Eine Motivation so etwas mal selber zu machen war u.a., dass in normalen Trainings wenig Inhalte speziell für Heckantrieb vermittelt werden.

Die Platzbesichtigung und - einweisung mussten wir leider verschieben, weil der Verwaltung etwas dazwischen gekommen ist. Das holen wir dann bald nach.

Additive kümmern sich um den Filter ...

Made my day. Da erübrigt sich jeder Kommentar.

Zitat von hulk

Nein aber im Kreislauf

Geht es jetzt irgendwie um das Funktionsprinzip eines Ölfilters? Der scheidet Sedimente ab und lässt Öl durch. Dadurch dass er nur in eine Richtung bespült wird, verstehe ich technisch nicht, wie die Sedimente wieder in den Ölkreislauf kommen sollen.
Es gibt nur zwei Einschränkungen:
- Es bleibt altes Öl im Filter, so dass ich nicht alles getauscht bekomme
- Wenn ich den Filter zu lange nicht wechsele, sinkt der Durchfluss.

Ich habe die Recaros. Ich arbeite aber in der Branche und wundere mich immer wieder, wie man sich an gewissen Sachen hochziehen kann. Das meinte ich auch mit meinem Beitrag: Eine generelle Aufforderung, sich zu beschweren, finde ich total unpassend ("sollte JEDER auf Nachbesserung pochen").

Wenn es einen massiv stört wie Dich, muss man mit dem Händler eine Lösung finden. Wenn es einen nicht stört, muss man auch nichts draus machen.
Wenn es Dich stört suche für Dich eine Lösung, aber deswegen braucht man nicht ein Forum aufwiegeln und für die eigene Sache einspannen.

Und auch wenn ich die Recaros habe, lebe ich das was ich hier schreibe. Ich habe auch, wie wahrscheinlich jeder kleinere Mängel am Auto, z.B. einen Kratzer im Lenkrad. So etwas schaue ich mir dann ein paar Tage oder Wochen an und überlege dann, ob es mich wirklich stört oder nicht. Und wenn es mich nicht stört, dann braucht der Händler auch nicht mehrere hundert Euro für ein neues Airbagmodul ausgeben.