Beiträge von Svanniversary

Hatte ich doch bereits geschrieben, Gen. 2 und Gen. 3.

Ich war gestern auch 1,5 h unterwegs und es hat problemlos funktioniert. Einzige winzige Einschränkung, manchmal wenn man kurz das Auto abstellt und dann wieder startet, dauert es etwas länger, bis die Verbindung wieder steht. Aber es hat jedes Mal funktioniert, im Gegensatz zum CarLinkit bei dem die Verbindung hin und wieder gar nicht zustande gekommen ist.

Ja, mehr Vorspur vorne macht die Lenkung ruhiger und verbessert den Geradeauslauf.

Der Effekt ist aber nicht riesig.

Hallo,

kein Problem, da kannst Du mit fahren. Die Hinterachse ist o.k., Sturz an der Vorderachse auch.

Steht das Lenkrad schief? Die Spur mittelt sich vorne aus, d.h. mit den 6 Grad delta bei Dir fährst Du effektiv 3' symmetrisch auf jeder Seite. Etwas wenig aber im Rahmen.

Wenn die Lenkung zu nervös, oder der Geradeauslauf bei höherer Geschwindigkeit nicht gut ist, könnte man nachbessern. Muss man aber nicht.

Sehr gut, bei mir bisher auch. Vielleicht mal ein Glückstreffer .

Nach knapp über 5.000 km ist die Vorderachse bei mir bei 6 mm Profiltiefe und die Hinterachse bei 5 mm. Neu waren es 6,5 mm.

Es wurde also Zeit mal umzustecken, von vorne nach hinten, damit der Verschleiß sich ausgleicht.

Hochgerechnet komme ich damit auf > 20.000 km Haltbarkeit, bei überwiegend sportlichen Spaßfahrten. Das wäre ungefähr vergleichbar zum S001 und für mich absolut in Ordnung.

Ich glaube 2 und 3. Danach habe ich aufgegeben. Nach 2 x Geld in den Sand setzen haben die mich als Kunden endgültig verloren.

Zum Glück laufen die Dinger wenigstens im VW, so dass ich einen anderweitig verwenden konnte.

Der aktuelle für den Mazda war günstiger, verbindet schneller und läuft bisher auch absolut zuverlässig.

Carlinked war mal der Vorreiter, aber die haben sich aus meiner Sicht auch viele Schwächen geleistet. Inzwischen gibt es zahlreiche solche Adapter auf verschiedener Basis und viele sind günstiger und machen es genauso gut, oder besser.

Nachdem ich mit CarLinkit immer nur Probleme hatte, läuft der Adapter jetzt im VW, wo es mit CarLinkit problemlos funktioniert.

Für den Mazda habe ich jetzt den folgenden Adapter gekauft, bisher mit hervorragendem Ergebnis:

https://www.amazon.de/Wireless-Bluetooth-Konvertieren-Kompatibel-Un...

Falls es noch jemand probieren möchte, es gibt gerade ein Angebot und die Rücksendefrist, falls es nicht funktioniert, ist großzügig.

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Nicht perfekt, aber im Rahmen der üblichen Ungenauigkeiten für mich o.k. Wenn es für Dich gut fährt und es keine besonderen Auffälligkeiten im Alltag gibt, sage ich - viel Spass damit .

Zitat von 20Hertz

Sollte man bei diesen Fahrwerken (K-Tec, SPS Street) nicht besser von weich nach hart zählen? Auf dem Video sieht das so aus, dass da nicht mehr viel federt ...

Man zählt üblicherweise bei vielen, um nicht zu schreiben fast allen Fahrwerken von hart nach weich.

Hart heißt „ganz zu“ und hat auch einen Anschlag. Das ist definiert und fühlbar. Weich hat z.T. keinen Anschlag und es gibt sogar Fahrwerke bei denen ich das Ventil zerlege, wenn ich viel zu weit aufdrehe.

Insofern wird „weich zu hart“ nur genau dann verwendet, wenn der Hersteller es genau so vorgibt.