Beiträge von Svanniversary

D.h., wenn Du die Kurvengrenzgeschwindigkeit erreichst, bricht das Auto mit dem Heck aus und Du kannst keine Kurve stabil, durchfahren? Oder geht es nur um dynamisches Übersteuern, also solches, dass nicht primär durch das Setup, sondern die Fahrtechnik ausgelöst wird?

Ich gehe erst einmal davon aus, dass Dein Auto genauso quasistatisch untersteuert, wie jedes vernünftige Serienauto.

Man liest das immer oft, mit dem Übersteuernden (geilen) Auto, aber das wird missverstanden, denn an einem quasistatisch übersteuerndem Auto hat im normalen Straßenverkehr normalerweise niemand Spass.

Was dagegen in der Regel gemeint ist, ist ein weniger untersteuerndes. neutrales Setup, was wiederum ein normales Ziel sein kann und bei vielen Autos angestrebt und mitunter auch erreicht wird.

Sorry, für diese „komischen“ Fragen, aber wenn man über die Terminologie und das was gemeint ist keine Klarheit hat, dann endet jegliche Diskussion in Missverständnissen.

Das ist wie mit ESC und ESP bei größeren Bremsen. Besser wird es nicht, weil diese System alle auf das Seriensetup abgestimmt werden.

Aus der Praxis - es ist in der Regel schon schwer genug, alle Serienausstattungen in der Abstimmung unter einen Hut zu bringen. Als Beispiel wäre das beim MX-5 die Bandbreite von schlechten 16“ Winterreifen bis zum 17“ Sportreifen.

Hier noch einmal ein neuerer Beitrag zum Brake Torque Vectoring.

https://www.carexpert.com.au/car-news/mazda-axes-1-5-litre-mx-5-adds-kinematic-posture-control

Ich weiß immer noch nicht, wofür das Auto das braucht, aber im Zweifel führt das zu einem herrlich inkonsistenten, sich künstlich anfühlendem Fahrverhalten. Brauche wir unbedingt, oder?

Zitat von A-MIATA

jetzt müsste Mazda nur noch einen Mazda 2 MPS oder GTR als umgelabelter GR Yaris auf den Markt bringen....

Einfach nur ein Hammer mit 261 PS, variablen Allrad, Handschalter und manuelle Handbremse

Einfach den Toyota kaufen, oder ist das Batch am Kühler so wichtig?

Da hat die typische Werkstatt definitiv ein anders Verständnis und auch formal reicht es, wenn alles innerhalb der Toleranz, also „grün“, eingestellt wurde.

Leider reicht das beim MX-5 nicht, bzw. die Toleranzen sind zu groß und ungünstig gewählt, so dass sich auch bei einer „grünen“ Einstellung ein schlechtes, oder sogar wenig stabiles Fahrverhalten einstellen kann.

Ansonsten habe ich noch so etwas ähnliches im Auto liegen. Vom Handy über FM ins Radio.

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Bestimmt nicht, aber mach den Leuten doch ihre Hoffnung nicht kaputt .

Da sind schon ein paar schöne Blaupunkt und Becker dabei .

Wäre mir tatsächlich schon zu modern das Radio. Habe schon ein schlechtes Gewissen, dass ich in meinem 86er B2 ein Radio aus einem 94er B4 fahre, das ich noch liegen hatte . Das passt aber optisch super rein, da sich da erstaunlicherweise damals im Design nicht viel getan hat.

So ein original Blaupunkt, oder Becker aus der Zeit, das wäre noch einmal was.

Aber Dir muss es gefallen .

Du kannst auch mit „H“ normal versichern, oder eben eine günstigere Oldtimer-Versicherung mit Einschränkungen wählen.