Jetzt bin ich mit allen Videos auch durch 
. Sympathische Truppe und fast alles sehr gut nachvollziehbar.
Zu zwei Punkten absolute Zustimmung von meiner Seite:
- wenn es etwas sportlicher und direkter sein darf, mach unbedingt etwas am Fahrwerk
- wenn Du es spaßig und spielerisch auf der Landstraße möchtest, nimm keinen „sticky tire“
Die Lenkung kommt nmE schlechter weg, als sie ist. Mein erstes ND Exemplar war o.k. und bei der Annie habe ich viel Glück gehabt und eine recht gute Lenkung erwischt.
ABER (dickes ABER) es gibt leider immer wieder sehr schlechte Lenkungen und eine davon bin ich bei einem anderen Forenmitglied auch schon selber gefahren. Wenn die Lenkung viel Reibung hat und steckt, was nmE nur leicht auftreten sollte und nicht der Normalfall ist, dann kostet einen das extrem viel Lenkgefühl und macht das Fahren anstrengend. Leider hilft da meist nur der Lenkungstausch, in der Hoffnung, dass die nächste Lenkung besser ist. Mir kommt es immerhin so vor, als wenn die Anzahl der Beanstandungenen mit dem ND2 zurück gegangen ist. Vielleicht hat Mazda das Thema mit anderen Qualitätsvorgaben eingegrenzt und verbessert.
Auf jeden Fall sehr kurzweilige Unterhaltung und vieles trifft auch nmE den Kern der Sache. In einer Sache stimme ich mit meinem aktuellen Auto aber nicht zu - so wie der/mein ND ist, macht der mir genau den Spass, den ich suche, und ist genau das richtige Auto . Schade, dass das im Video nicht funktioniert hat.
Zum Thema NOS bin ich immer noch der Überzeugung, dass das Setup dafür eigentlich zu hart ist. Man sieht an vielen Stellen, dass das Auto springt und versetzt und es hilft nicht, dass er auch noch viel über die Curbs räubert. Unser Trainer und VLN-Profi empfiehlt es nur an sehr wenigen Stellen die Curbs zu nutzen und wir fahren da mit viel weicheren Autos.