Da bin ich wieder bei meinem Lieblingsthema. Fahrsicherheitstraining, Basis- und Fortgeschrittenkurs und ggf. mal ein Drifttraining und dann weiß man erstens, dass man das mit dem Gas deutlich besser kontrolliert, als mit der Bremse und hat zweitens viel legalen Spass, ohne andere zu gefährden.
Ich bin wirklich kein Kind von Traurigkeit im öffentlichen Straßenverkehr, aber mit all meiner Erfahrung würde ich so eine Fahrweise im öffentlichen Raum unbedingt vermeiden.
Das Thema können wir gerne mal live vertiefen 
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Ich verstehe es immer noch nicht, warum man etwas mit Bremsen erreichen will, was man auch mit Gas geben erreicht (Bremsen = langsamer werden, Energie abbauen) .
Bei einer modernen Implementierung ist es etwas komplizierter und der Algorithmus arbeitet mit Wahrscheinlichkeiten.
Man'o'man. Danke Euch. Gefühlt im Vergleich mit meinen anderen Autos kann der MX-5 immer nichts, was ich durchaus auch mal als wohltuend empfinde. Daher hatte ich komplett ausgeblendet, dass so moderne Funktionen wie Lane Departure Warning und Matrix-LED an Board sind, die natürlich eine Kamera benötigen.
Seht es mir nach und vielen Dank für die Aufklärung.
Ernst gemeint? Du hast doch selbst eine.
Die erkennt "dunkel" und schaltet dann das Licht ein, wenn der Lichtschalter auf "Automatik" steht. Eventuell erkennt sie auch entgegenkommende Fahrzeuge zwecks abblenden.
Und den Regensensor könnte ich mir da auch mit vorstellen.
Klar ernst gemeint. Stimmt das Matrixlicht hatte ich vergessen. Das braucht das. Danke.
Regensensor und einfacher Fernlichtassistent (an/aus) braucht keine Kamera.
Ist es doch auch, aber eben nicht exklusiv.
Das ist völlig normal, dass mehrere Datenquellen genutzt werden, um die Qualität zu erhöhen und Inplausibilitäten zu erkennen.
So kann die Funktion z.B. ausschließen, dass auf der Autobahn ein 30 km/h Schild steht, oder in der Spielstraße eines mit 130.
Die Anni hat auch die Kamera in der Frontscheibe, aber keine Verkehrszeichenerkennung😉
Interessant, für welche Funktion?
Die Ravenol Öle sind gut. Sicher nicht zwingend für den normalen Alltag notwendig, aber eben gut. Damit macht man definitiv nichts falsch.
Der G184 muss REP fahren, beim G160 passt wimre die RSP Spec. besser zur Vorgabe (und das REP ist trotzdem erlaubt???).
Mein letztes Moped hatte aber 184 PS bei nur einem Liter. Luft ist also schon noch da.
Wieviel Drehmoment hat Dein Moped? Äpfel und Birnen …
