Ich habe das heute bei kälteren Temperaturen nachvollziehen können. Bei mir war es ganz eindeutig der kalte Reifen, der schlecht geführt hat und dann bei engen Radien mit einem Stick-/Slip-Effekt gerutscht ist. Das war der BPS Sommerreifen, der definitiv sehr rutschig war, aufgrund der niedrigen Temperaturen.
Nach einer kurzen Fahrzeit hat der Reifen dann, durch leichte Erwärmung, deutlich mehr Grip bekommen und das Rutschen war dann auch weg.
Wie viel ist denn wirklich gewonnen, wenn man die Räder hinten und vorne tauscht?
Wenn es dann besser fährt, hat man immer noch hinten die alten Reifen, was auf Dauer sicher nicht so bleiben soll
Wenn es nicht besser fährt, führt der Weg trotzdem zum Reifenhändler und/oder zu einem kompetenten Vermessungsbetrieb.
Es geht nicht um die Lösung, sondern um die Problemeingrenzung, um das/die schadhaften Teile zu identifizieren.
Wandert das Problem mit, beschränkt es sich auf einen Reifen, oder auf mehrere?
Das kann man mit so einer Methode herausfinden. Leider muss man ja als Kunde häufig selber das Problem eingrenzen, da die Händler, wie hier auch, dazu nicht in der Lage sind.
Onkel Hotte , sorry, klassisches Sender/Empfänger Problem bei nonverbaler Kommunikation.
Ich entschuldige mich gerne und schiebe das auf ein Missverständnis, wenn es anders gemeint war.
Ich könnte neben sicher vorhandener Fehlinterpretation auch auf Schwächen bzw. Uneindeutigkeiten in der Formulierung hinweisen. Aber so what, aus meiner Sicht haben wir das jetzt geklärt und als Missverständnis entlarvt.
Das ist immer etwas schwierig, wenn man nur schreibt und sich nicht kennt...
P.S.: Du musst auch nicht unbedingt gleich persönlich werden und mir eine Leseschwäche unterstellen. Ansonsten liebe Grüße zurück.
War das der Meister von der Bude? Vielleicht noch einmal versuchen an den ranzukommen und als Lösungsvorschlag das Umstecken vorschlagen. Das grenz es zumindest etwas ein.
Ach ja, das Fachpersonal.
Es ist genau richtig, dass die besseren Reifen hinten montiert sind und Reifen mit 4 mm Restprofil kannst Du selbstverständlich noch weiter abfahren.
Ich würde, falls möglich, trotzdem mal den Versuch mit dem Tausch links/rechts bzw. vorne/hinten machen.
Das, ich sage mal etwas despektierlich, Gefasel hinsichtlich der lenkenden Reifen kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen. Da muss ich wohl im Studium gepennt haben 
.
Dann habe ich schon sehr oft Flöhe husten gehört, zwar nicht bei so einem leichten Fahrzeug wie dem MX 5,aber durchaus bei anderen Fahrzeugen und zwar eindeutig, aber man sagt mir auch ein gutes Gehör nach.
LG
Bei anderen, denen man dann unterstellt, dass sie es nicht merken, wenn der Reifen schlecht führt, während man selber die perfekte Ferndiagnose stellt? Kann man machen, muss man aber nicht .
Ich mache so etwas ja NUR beruflich und wenn ich eins gelernt habe dann, dass man bei Ferndiagnosen erstmal gut zuhören muss und nicht zu schnell voreilige Schlüsse ziehen sollte.
Und was ich vor allen Dingen schwierig finde ist, anderen mangelnde Feinfühligkeit zu unterstellen, während man selber nur am Rechner sitzend überragende gute Feinfühligkeit für sich in Anspruch nimmt . Aber gut, das muss ja jeder mit sich selber ausmachen.
Aber jetzt geht es ja zum ausführenden Betrieb und die wissen hoffentlich was zu tun ist.
Jetzt hört Ihr aber echt die Flöhe husten, obwohl viel naheliegendere Ursachen genannt wurden.
Es geht aber nicht um Vibrationen, sondern um Verziehen. Das hat dann nichts mit Unwuchten zu tun.
Das kommt auch nicht aus dem Gummi, oder dem Profil, sondern es liegt in der Regel an der Karkasse, also dem Unterbau. Dort sind Lagen über Kreutz gelegt und wenn die nicht sauber liegen, dann können beim Abrollen Zwangskräfte entstehen, die eine Seitenkraft verursachen. Das wäre zumindest mein Tipp, bei der Fehleransprache.
Dir ist aber schon klar, das es nicht um eine Unwucht ging ?
Über welchen konkreten Reifen reden wir eigentlich?
NmE ist die Auswirkung auf die Balance zu vernachlässigen und auf den Geradeauslauf darf das schon gar keinen Einfluss haben.
Ein minimaler Einfluss auf das Anlenken ist plausibel.
