Ich schaue mir das mal bei Gelegenheit am Reifen an.
Ich habe auf den ersten und zweiten Blick keinerlei Kennzeichnung auf dem Bridgestone finden können.
Vor einigen Jahren habe ich mit denen auch schon einmal das Thema Kennzeichnung diskutiert und das ist auf starke Ablehnung gestoßen. Wenn sich an der Politik nichts geändert hat, vermute ich es gibt keine Kennzeichnung.
Vielleicht hat der Bridgestone ja doch irgendein Erkennungsmerkmal angebracht. Der 16"-Auslieferungsreifen von Yokohama hat "OEM" auf der Flanke stehen.
Ich schaue mir das mal bei Gelegenheit am Reifen an.
Das OEM beim Yokohama ist dann wahrscheinlich schon eine entsprechende Kennzeichnung. Es ist aber nicht eindeutig, ob das nur eine Mazda Spec. ist, oder schlicht den Unterschied zur Aftermarket Variante kennzeichnet.
Das heißt Bridgestone erkennt daran, um welche Version es sich handelt? Z.B. im Fall einer Reklamation.
Grüße
Matthias
Nein, d.h. Bridgestone ist mit dem Kürzel CDF beim DOT registriert.
CDF ist die Herstellerkennzeichnung von Bridgestone.
Von wenigen Ausnahmen, wie z.B. Porsche und Mercedes, abgesehen werden OEM Reifen nicht gekennzeichnet.
Freue mich auch schon riesig bekannte und neue Leute (wieder) zu treffen.
"Verbraucher angelassen" ist eine reine Schutzbehauptung. Die Bordelektronik knippst die Verbraucher selber nach einer gewissen Zeit aus (z.B. Innenbeleuchtung, Kofferraumbeleuchtung, etc.)
Alles anzeigenselbst Schuld wer das bezahlt.
Eigenes Öl mitbringen.
Und wenn die Werkstatt nein sagt:
Tschüss Werkstatt,
Der Kunde ist König und nivht der Depp.
Wenn das nur 1/3 der Kunden machen würde wäre das Öl in der Werkstatt ruck-zuck billiger.
LG Stefan
Klar. Die machen aber eine Mischkalkulation. Wenn alle Kunden ihr Öl mitbringen, wird halt die Inspektion teurer. Die harte Wahrheit ist, dass auch die Werkstätten Geld verdienen müssen, um ihre Mitarbeiter zu bezahlen und den Betrieb aufrecht zu erhalten.
Die einen Kunden handeln hammerharte Rabatte aus und bringen das Öl selber mit und die anderen Kunden wundern sich, dass alles teurer wird, weil der Business Case irgendwann nicht mehr passt.
Je nach Lage der Werkstatt und wirtschaftlichem Geschick des Geschäftsführers kann die eine Werkstatt es günstiger anbieten, die andere braucht die hohen Preise und die Dritte zockt vielleicht wirklich den Kunden ab.
Ich möchte realistische Preise haben, aber Geschenke erwarte ich von meiner Werkstatt auch nicht. Dafür legen die sich an anderen Stellen extrem ins Zeug und ich bin froh, dass ich Hilfe bekomme, wenn ich sie wirklich mal brauche.
Bin seit Freitag angemeldet, weil ich den Termineintrag durch Zufall entdeckt hatte ;-).
Muss man diese Buchsen auch entspannen wenn man nur Tieferlegungsfedern einbaut? Hatte nämlich vor, das selber zu machen. So schwierig kanns ja nicht sein.
Ja, immer wenn die Standhöhe verändert wird.
Die Frage zeigt im Prinzip schon, dass es auch nicht völlig trivial ist ;-).
Da sind auch eine Menge Rückschlagventile im Motor, die das Öl z.B. im Zylinderkopf halten. Das ist nicht so, dass das alles leer läuft und dann wieder komplett versorgt werden muss.
