ESP ist mMn. für die Straße. Ich möchte den Grenzbereich unverfälscht kennenlernen. Aber natürlich auch sehen, wie sich ESP überhaupt anfühlt und wo es seine Grenzen hat.
Das kommt immer auf das Fahrkönnen und die Strecke an. Auf Rundkursen, die man eher sauber fahren sollte, kann man ein gut abgestimmtes ESP problemlos anlassen. Ein Beispiel ist die Nordschleife, die im Industriepool eigentlich immer mit aktiviertem ESP gefahren wird. Da sind dann auch die Profis froh, dass sie im Extremfall noch eine Rückfallebene haben.
Je niedriger der Reibwert, umso mehr fährt man mit hohen Gierwinkeln und umso mehr stört das ESP dann beim Fahren.
Finde ich aber sehr gut, erstmal mit ESP kennen lernen und dann sehen wie es ohne ist. Hatte ich für mein Event auch schon so eingeplant.
Formal trotzdem ein Einspruch ;-). Wenn das ESP eingreift, bist Du über den Grenzbereich hinweg. Man kann also durchaus mit ESP den Grenzbereich kennen lernen ;-).
