Beiträge von AlexND

Da ich also einfach nicht bis zum Wochenende warten konnte, habe ich mir am vergangenen Mittwoch spontan einen halben Tag frei genommen und bin zur Mietwerkstatt gefahren, um mit dem Einbau all der Teile zu beginnen, die ich über den Winter gesammelt habe.

Die erste Herausforderung bestand darin, den Auspuff ins Auto zu bekommen, um dorthin zu fahren, aber dank des guten Wetters und des offenen Dachs stellte sich heraus, dass auch sperrige Gegenstände in den MX-5 passen:

1CF1A493-2444-4916-B297-1FD3112E09EF.jpg

Als ich dort angekommen war, war der Einbau selbst sehr einfach; es dauerte nur ein paar Minuten, den alten Auspuff herauszunehmen und den neuen einzubauen. Ehrlich gesagt dauerte es länger, die Aufkleber vom Fox-Auspuff zu entfernen, als ihn einzubauen

Hier ist ein Vorher-Bild:

3411CEBF-D515-4EEF-B00F-E123C6CBC57D.jpg

Und hier das Nachher-Bild:

41AC5DBC-518C-413A-9C46-A4A4270EEB43.jpg

Optisch sieht es genau so aus, wie ich es mir gewünscht habe, einfach perfekt. Auch der Sound ist eine große Verbesserung; bei niedrigen Geschwindigkeiten kaum wahrnehmbar, aber deutlich sportlicher, je höher die Drehzahl steigt. Hier noch eine andere Perspektive:

1932BA65-3DC1-4EBC-BAF2-6D9D2E21D77B.jpg

Da ich schon an dem Auto gearbeitet hatte, nutzte ich die Gelegenheit, auch ein kabelloses Ladegerät einzubauen. Ich bin zufrieden mit dem Ergebnis, und das Kabel ließ sich leicht hinter der Konsole verstecken:

IMG_9676.jpg

Und schließlich nutzte ich die Gelegenheit, die schwarzen Seitenblinker einzubauen, und entschied mich, mit Seitenstreifen zu experimentieren. Ich bin wirklich überrascht, wie gut sie mir gefallen; ich glaube, sie bleiben dran (und obwohl ich sie selbst installiert habe, sind sie am Ende relativ gerade geworden):

IMG_9674.jpg

Das Einzige, was mir den Tag versaut hat, war der Zymexx-Diffusor, den ich ebenfalls gekauft und zum Einbau mitgebracht hatte. Der Diffusor wurde mit Klebstoff geliefert, um ihn am Auto zu befestigen, und obwohl ich ihn sehr sorgfältig aufgetragen und dann stundenlang festgeklemmt habe, hielt er überhaupt nicht – so sehr, dass ich wirklich nicht darauf vertrauen würde, dass das Teil bei hoher Geschwindigkeit am Auto bleibt. Leider weiß ich unter diesen Umständen nicht, wie ich das Teil verwenden soll. Falls jemand Tipps zur Montage hat, wäre ich für Hilfe sehr dankbar.

Das unglückliche Ergebnis davon ist, dass am hinteren Stoßfänger des Autos jede Menge Klebestoff zurückblieb, den ich stundenlang zu entfernen versuchte, und es sind immer noch Klebereste zu sehen. Ich wäre für jeden Tipp dankbar, wie man Klebereste entfernen kann, ohne den Lack zu beschädigen!

Ich bin wirklich enttäuscht von diesem Teil, da mir das Aussehen des Diffusors sehr gut gefallen hat und es nicht gerade billig war.

Aber insgesamt bin ich super zufrieden damit, wie das Auto jetzt aussieht! Als Nächstes stehen nach Ostern Gewindefahrwerk und Distanzscheiben auf meinem Plan!

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Welcher Auspuff wirds werden?

Der Gen7 (Fox) von Zymexx!

Letzten Sonntag konnte ich endlich die Abdeckung entfernen und den MX-5 aus seinem Winterschlaf wecken. Danach hatte ich eine großartige Fahrt, ich hatte dieses Auto wirklich vermisst

56323EF6-EFC5-4551-9EEB-8A5E670263C7.jpg

Gestern ging es direkt zur ersten Inspektion in die Werkstatt, ich habe dafür satte 390 Euro bezahlt, aber das ist wohl der Preis für eine Garantie... (Übrigens musste das DSC im Rahmen der Garantie ausgetauscht werden, anscheinend gab es dafür eine Aktion).

Nächstes Wochenende werde ich endlich den neuen Auspuff einbauen, ich werde Bilder davon posten, aber freue mich schon sehr auf diese Änderung. Es fühlt sich fast so an, als wäre der serienmäßige Auspuff des MX-5 nur ein Platzhalter von Mazda gewesen, da sie wissen, dass die meisten Leute ihn austauschen werden.

Die schlechte Nachricht, zu meiner großen Enttäuschung: Gestern auf dem Rückweg von der Werkstatt habe ich bemerkt, dass das Getriebe im 3. Gang heult... Einerseits habe ich so ein Geräusch beim Getriebe in meinen bisherigen Autos noch nie gehört, und nachdem ich alle Berichte hier gelesen habe, mache ich mir Sorgen, dass ich das in Ordnung bringen lassen muss. Ich werde das im Auge (oder besser gesagt im Ohr) behalten und später im Jahr einen Termin in der Werkstatt vereinbaren, damit sie sich das ansehen

Ich kenne Zymexx, ja. Alle Teile die ich bisher bestellt habe, sind tatsächlich von dort, und ich habe das als Option betrachtet, die Frage ist, ob das innerhalb eines Tages erledigt werden kann (d.h. ich fahre dorthin, die Arbeit wird am Auto erledigt, während ich warte, und ich fahre zurück) oder nicht, weil sonst die Logistik davon kompliziert sein könnte. Danke für den Tipp, vielleicht lohnt es sich, eine E-Mail zu schreiben und zu fragen.

Ich wohne in Bonn

Hallo zusammen,

wow, ich habe keine so intensive Diskussion über das Fahrwerk erwartet, aber ich habe eine Menge gelernt. Auch wenn ich über die verschiedenen Optionen gelesen hatte, war es mir nicht bewusst, dass es Probleme mit dem Gutachten gibt, wenn es um das Neomax geht.

Da ich auf der Suche nach etwas bin, das die Fahrqualität verbessert und gleichzeitig ein besseres Fahrverhalten bietet, werde ich mich vielleicht für das K-tec entscheiden.

Die einzige Herausforderung wird sein, eine Werkstatt in der Nähe zu finden, die in der Lage ist, sie richtig einzubauen und einzustellen. Ich schraube zwar gerne an meinen Autos, aber Fahrwerk und Bremsen sind Dinge, die ich mir nicht zutraue. In der Vergangenheit hatte ich Probleme mit Werkstätten, die selbst gelieferte Teile nicht einbauen wollten (was bis zu einem gewissen Grad verständlich ist), und außerdem möchte ich sicherstellen, dass sie in der Lage sind, eine gute Einstellung vorzunehmen.

Generell ist es mir wichtig, dass ich mich nicht mit der Legalität des Fahrzeugs herumschlagen muss, also je weniger Arbeit ich dort erledigen muss, desto besser.

Da ich noch nicht mit dem neuen Lenkrad gefahren bin, kann ich keine persönlichen Erfahrungen berichten, aber in den meisten Anleitungsvideos wurde empfohlen, die Position des Lenkrads vor dem Einbau mit etwas Klebeband zu markieren. So habe ich es auch gemacht, daher gehe ich davon aus, dass die Ausrichtung nicht verändert wurde.

Zitat von TZApex

Willkommen!

Das Neomax N ist zwar sehr komfortabel, aber wird leider nicht so ausgeliefert wie im Gutachten.

Wenn du dich also mit SPS und/oder TÜV rumschlagen willst, dann kann man das Fahrwerk empfehlen, ansonsten gibt es viele weitere komfortabele und gute Fahrwerke zur Auswahl, die weniger Kopfschmerzen bei der Eintragung verursachen.

Vielen Dank!

Ich wusste nicht, dass die Eintragung des Neomax problematisch sein könnte. Einer der Gründe, warum ich diese Option bisher vorziehe, ist eigentlich dass SPS einen Service für die Installation und Eintragung anbietet, so dass es für mich in Bezug auf den TüV nicht viel zu tun gäbe. Habe ich da etwas falsch verstanden?

Zitat von Icke

Schicker MX, sieht echt gut aus. Die Seitenblinker in schwarz sind echt noch Pflicht!

Fahwerk kann ich noch K-Tec anbieten. Preis Leistung geht voll in Ordnung und fährt sich super. Kein Vergleich zu dem Bilstein OEM.

Hab immer ne Handbreit Luft zwischen der Leitplanke! Vielleicht sieht man sich in Einbeck? Da sind noch wenige Plätze frei.

Ich stimme Dir völlig zu, was die Seitenblinker angeht. Ich freue mich darauf, sie auszutauschen! Ich werde mich auch über K-Tec informieren, danke für die Empfehlung.

Leider sind wir im Juli im Urlaub, aber hoffentlich bei der nächsten Veranstaltung!

dieser Thread kam zur rechten Zeit - ich habe gerade mein Lenkrad gegen das Zymexx Classic #2 ausgetauscht - ich kann es nur empfehlen. Alles, was ich bei ihnen bestellt habe, kam schnell an und war von wirklich guter Qualität. Der Einbau war auch wirklich einfach, wenn man mit dem Umgang mit einfachen Werkzeugen einigermaßen vertraut ist

IMG_9338.jpg