Einfache Prüfung: Motor an, Leerlauf rein, Fahrertür auf, hinhören, Kupplung treten. Wird das Geräusch dann leiser oder verschwindet es ganz und kommt wieder, wenn man einkuppelt? Dann deutet das auf einen Lagerschaden hin.
Habe es gerade probiert. Wie du geschrieben hast, das Geräusch verschwindet ganz, wenn man auf die Kupplung tretet und kommt wieder wenn eingekuppelt.
Nächster Termin ist jetzt erst am 20.07., hoffentlich passiert nichts, wenn das Auto weitergefahren wird... 
Es sieht also so aus, als wäre das schon wieder ein Fall mit einem Getriebeproblem. Ich komme gerade vom Mazda-Händler hier in Wachtberg, und dort hieß es, dass das Getriebe tatsächlich lauter als gewöhnlich klingt. Allerdings sagten sie auch, dass nun zunächst eine Ölprobe entnommen werden muss, und dass ich dann einen neuen Termin vereinbaren und das Auto für ein paar Tage dort lassen soll, damit sie es genauer untersuchen und einen Bericht erstellen können, der an Mazda geschickt wird, um Anweisungen zur weiteren Vorgehensweise zu erhalten.
Ich bin gespannt, was dabei herauskommt. Ehrlich gesagt wäre ich überrascht, wenn kein Austausch genehmigt wird. Es ist das erste Mal bei einem meiner Autos, dass das Getriebe so laut ist, dass man es hören kann.
Du hast recht, es gab dieses Jahr nur einen Termin, und zwar heute. Ich glaube, dass es neben dem Nürburgring noch andere Veranstalter gibt, die weitere Termine anbieten.
Die Fahrzeugpalette bei der Veranstaltung war wirklich sehr vielfältig. Von einem Polo GTI und einem Abarth bis hin zu einem McLaren (falls du ihn ganz hinten nicht gesehen hast). Und ganz abgesehen davon war die Stimmung großartig und alle hatten viel Spaß.
Ja, ich werde den Diffusor von Zymexx montieren lassen. Ich habe versucht, es selbst zu machen, aber ohne Erfolg, also überlasse ich das lieber einem Profi. Ich habe bereits die längeren Auspuffgummis gekauft, damit der Auspuff besser passt.
Stimmt, ich habe mich nur gefragt, ob ich mir den Luxus von automatisch verriegelnden Türen gönnen kann 
Ich habe im Internet gesucht, aber die meisten Ergebnisse scheinen sich auf den US-Markt zu beziehen, daher frage ich hier die Experten: Gibt es wirklich keine Einstellung, mit der sich die Türen des Autos automatisch verriegeln, sobald man losfährt (z. B. ab 30 km/h)?
Also, heute war ich am Nürburgring, wo ich das Sportfahrertraining auf der Grand-Prix-Strecke absolviert habe, mit einer Lizenzqualifikation für die A-Lizenz des DMSB. Hier ein paar Fotos von der Ankunft und der Anmeldung:
Ich dachte, ich schreibe meinen Beitrag hier, denn ich habe einiges aus dem Training mitgenommen, angefangen damit, dass es das bisher tollste Fahrerlebnis war, das ich je hatte. Das Auto auf diese Weise bis an seine Grenzen zu bringen, war eine aufschlussreiche Erfahrung sowohl für mich als Fahrer als auch hinsichtlich der Fähigkeiten (und Schwächen) des Autos.
Apropos, ich verstehe jetzt, warum die erste Modifikation, die ein MX-5 braucht, ein gutes Gewindefahrwerk ist. Das Auto ist in den Kurven super agil und konnte mit Autos mithalten, was ich nicht erwartet hatte (z. B. hatte ein 986 Cayman S in meiner letzten Runde Mühe, mir davonzukommen), aber es fühlt sich in den Kurven nicht so stabil und sicher an, wie es sein könnte. Ich freue mich schon auf die lang erwartete E-Mail von Kugelfisch , dass mein K-Tec endlich geliefert wurde 
Außerdem hatte ich irgendwo im Forum gelesen, dass der Fox-Auspuff ein Problem damit hat, dass er zu nah am serienmäßigen „Diffusor“ sitzt und diesen schmelzen könnte. Nach 6 Stunden auf der Strecke kann ich bestätigen, dass das stimmt – mit Fotos als Beweis:
Das Gute daran ist: Wenn das Auto seine Gewindefahrwerk bekommt, wird auch der Zymexx-Diffusor montiert, also ist da kein Schaden entstanden
Zu guter Letzt bin ich auf dem Rückweg nach Bonn über die A257 ohne Musik und mit offenem Verdeck gefahren, und das Geräusch, das das Getriebe machte, war, gelinde gesagt, schmerzhaft… Selbst im 2. Gang bei niedrigen Geschwindigkeiten war das Heulen des Getriebes über den Fox-Auspuff hinweg zu hören, was für mich ein Zeichen ist, dass ich das so schnell wie möglich überprüfen und austauschen lassen muss. Ich hoffe, dass Mazda in Wachtberg bereit ist, mit mir daran zu arbeiten, sonst werde ich wahrscheinlich zum Kölner Händler gehen.
Das nächste Event, das ich im Blick habe, ist ein Drift-Training im August, um einen weiteren Aspekt des Autos zu testen – darauf freue ich mich schon sehr!!
Ist es im ND3 schon weg?
Nein, mein ND3 hat auch ein Cover
Ja, das scheint zu stimmen, so steht es in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Veranstaltung:
Was Schäden an meinem eigenen Fahrzeug angeht, habe ich noch nicht geprüft, ob meine eigene Versicherung eine entsprechende Option anbietet, werde dies aber wahrscheinlich in den nächsten Wochen tun.
Ich werde nächsten Monat an einem Training auf dem Nürburgring teilnehmen, und bei der Anmeldung wurde mir gesagt, dass man sich dort einen Helm ausleihen kann. Ich erwähne das nur für den Fall, dass es noch nicht bekannt war.
Ich habe allerdings dieselben Bedenken wie du, was die Passform angeht, da ich 1,85 Meter groß bin...
Hier mal meine kleine "Therapeutische Runde" für zwischendurch!
Von Bonn Richtung Ahrtal und über Effelsberg zurück.
Ich würde mich sehr über die Datei freuen, falls du sie exportieren kannst! Das scheint für mich eine perfekte Route zu sein – der Startpunkt liegt praktisch direkt bei uns zu Hause
