Beiträge von Edersee

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Zitat von TZApex

    Aber eine neue Front müsste ich ja vollständig lackieren lassen und dann werden die Motorhaube und beide Kotflügel mit einlackiert.

    Wenn ich die Stoßstange repariere, dann wird nur die Stoßstange lackiert und vielleicht noch der linke Kotflügel.


    Wie man die Kaltverformungsstellen am Besten repariert, weiß ich allerdings noch nicht.

    Ich würde den Riss mit einem Lötkolben unter Zugabe von ein bisschen ABS kunststoff verschweißen, den Rest der Verformung mir einen Heißluftfön in Form bringen und mit einen Leichten Flexiblen Spachtel glätten…ist ein bisschen Arbeit aber es lohnt sich.


    Gruß

    Jörg

  • Häufigkeit beinahe Unfälle

    Das ist beim Motorradfahren genauso, man muss immer mit den Fehlern der anderen rechnen. An einer Kreuzung wo du Grün hast kann auch noch einer bei Rot drüber fahren, darum immer Bremsbereit sein.

    Wenn noch die Original Antenne montiert ist, ein Rotes Fähnchen anbringen, wie bei manchen Fahrrädern.. :D Scherz….

    Gruß Jörg

  • Irgend eine Werkstatt hat bei der Vermessung Mist gebaut.

    Zitat von MrPink

    Beim Sturzeinsteller würde ich ja mitgehen, da kommt es nicht auf die höchste Genauigkeit an. Aber die Spur sauber "free-floating" einzustellen wird bestimmt spaßig...

    Liegen denn die Exzenterscheiben wenigstens noch komplett flächig auf?

    Was ich heute sehen konnte, liegen die nicht ganz flächig auf. Mal sehen wann ich auf die Bühne von meinem Bekannten kann, dann prüfen wir erstmal ob die Schraube noch locker in der Buchse sitz, wenn nicht kommt der Lenker mit Schraube neu.

  • Irgend eine Werkstatt hat bei der Vermessung Mist gebaut.

    Danke, ich denke auch das es ohne die Anlage der Exzenterscheibe zum einstellen geht . Erstmal muss ich sehen ob die Schraube sich frei drehen kann oder in der Buchse fest ist.


    Lg

    Jörg

  • Irgend eine Werkstatt hat bei der Vermessung Mist gebaut.

    Hallo liebes Forum,

    heute war ich beim Vermessen und wollte gerne die Werte hier aus dem Forum einstellen lassen.

    Soweit so gut das hat auch bis auf hinten recht gut geklappt, leider hat eine Werkstatt vor meiner Zeit mit dem ND den Anschlag für die Spureinstellschraube versaut ….was nun?. Dadurch ist jetzt hinten rechts 1° Zuviel Vorspur, Kann man die kante wo die Scheibe anläuft wieder herstellen ( Schweißen) was würde der TÜV dazu sagen falls er es sehen würde ?


    Lg

    Jörg

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  • Modellauto

    Zitat von Big-J

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    Na Super…das noch in 1:43, aber nichts ist unmöglich.

  • Modellauto

    Danke..ja Metal gibt es bei Slotcars schon länger, manche fräsen die Karosse von innen ein wenig dünner um leichter zu werden…

    Ja das wäre eine Möglichkeit…

    Gruß

    Jörg