Nachteil ist natürlich, das er so bereits den Händler als Vorbesitzer im Brief stehen hat.
Nur wenn Du ihn vorzeitig loswerden möchtest. Aber das möchtest Du doch nicht, oder? 😉
Beiträge von superschnucki
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Neben dem klassischen Rot! Welche Farbe passt eurer Meinung nach am besten zum MX 5?
Mich interessieren vor allem Lackierungen, die nicht an jeder Ecke zu sehen sind und im Sonnenlicht durch ihre Changierung besonders wirken.
Aktuell hat es mir Aero Grey ziemlich angetan. Auf Fotos sieht die Farbe je nach Lichteinfall mal heller, mal dunkler aus. Genau das finde ich spannend. Wie sind eure Erfahrungen damit im Alltag? Würdet ihr euch wieder dafür entscheiden oder gibt es eine andere Farbe, die ihr heute bevorzugen würdet? Gerne auch mit Fotos und euren Gründen.
Die Farbe des Verdecks spielt natürlich auch immer eine gewisse Rolle. Ein beige- oder braunfarbiges Verdeck passt z.B. super zu einer dunklen Lackfarbe. Das sieht edel aus. Deep Crystal Blue sieht bei bewölktem Himmel stinklangweilig aus. Wenn jedoch die Sonne draufscheint, glitzert der Lack. Sieht super aus. Deep Crystal Blue ist jedoch sehr schmutzanfällig, gerade für Blüten- und Saharastaub.
Graue-, beige-, und s/w-Lackierungen gehen gar nicht. Daran habe ich mich sattgesehen. Wenn dann nur rot für den MX-5.
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Die richtige Fahrbahnseite hingegen offensichtlich nicht.
Bedenklich … 😉
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Bitte schließen. Danke.
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Hallo Gerald, super, das freut mich. 👍🏻😊
Gruß
Frank
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Die Qualität der Bilder ist mir (hüstel
) durchaus bekannt 
Dieses in der wirklich schlechten Qualität hat bei Zwangsabnahme noch 30 Euro gekostet.
Was anderes.
Gestern Nachmittag bin ich mit meiner Frau aus Riquewihr heimgefahren, haben das Wohnmobil mitgenommen.
Die letzen Male habe ich die Strecke über die Autobahn mit dem CX5 oder CX30 gefahren.
Vorher bin ich eigentlich seit 2019 nur mit dem Wohnmobil über längere Strecken gefahren.
Gestern bin ich fast wahnsinnig geworden, wegen der Lautstärke, die mir sonst gar nicht so schlimm aufgefallen ist.
Die Windgeräusche, das Rappeln und teilweise quietschen, ich war hinterher so genervt, dass ich meine Airpods reingemacht und Musik über Airpods gehört habe.
Sonst hätte ich heute vermutlich richtig Kopfschmerzen.
Es ist ganz klar ein MX-5 zu erkennen. Das zählt, oder? 😉
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So, für meinen Kazari 1.5 (EZ 12.2023, MY 2022) mit jetzt 16tkm seit 06.2025 wurde ein Garantieantrag für einen Getriebetausch vom Händler gestellt. Problem: Beim Runterschalten vom 4. in den 3. Gang ist das Getriebe immer mal wieder blockiert. Beim Hochschalten vom 3. in den 4. Gang kratzt es oft. Lösung: Zweimal die Kupplung treten, bevor man den Gang einlegt. Das funktioniert dann tatsächlich. Der Händler hatte noch geprüft, ob denn vielleicht Luft im Kupplungsnehmer-/geberzylinder wäre. Der wurde bei meinem Wagen ja bereits mal frühzeitig ausgetauscht, da es beim Treten des Kupplungspedals immer mal wieder geknackt hatte. Ich vermute mal, bei diesem Wagen war von Beginn an der Wurm drin. Dieses „Schaltfeeling“ ist nicht „mazdalike“.
Bin etwas enttäuscht, denn in meinen 35 Jahren als Autofahrer hatte ich noch nie irgendein Problem mit einem Gerriebe. Und die Fahrzeuge laufen bei uns in der Regel bis 200tkm. Auf der anderen Seite bin ich froh, dass ich hier 6 Jahre Herstellergarantie habe und Mazda sich offensichtlich kulant zeigt, und ich einen kompetenten und vertrauenswürdigen Händler hier in Offenbach habe. Ich hoffe sehr und bin optimistisch, dass ich bald wieder 100% Freude mit dem Kleinen habe. 🤞
Neben der Schaltproblematik hat sich in den letzten Tagen ein weiteres Problem aufgetan: Wenn ich den Rückwärtsgang einlege, Gas gebe und dann die Kupplung trete und den Wagen rollen lasse, höre ich aus dem hinteren Bereich (Antriebsstrang?) ein Klackern und der Wagen ruckelt leicht. Ich habe hierzu auch eine iOS (m4a) Soundaufnahme, weiß aber nicht, wie ich das hier einstellen kann? 🤔
So, habe die Datei mal in Wetransfer eingestellt. Am besten ist es mit Kopfhörer bei voller Lautstärke zu hören:
Klackern MX-5.m4a1 file sent via WeTransfer, the simplest way to send your files around the worldwetransfer.com -
Und wenn man einen wirklich, in allen Belangen, schnellen Roadster möchte, dann bleibt eigentlich nur de MX-5. 😉
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Zum einen finde ich den 1,5er MX5 durchaus stimmig, wir reden hier ja über ein relativ leichtes Auto, zum anderen wäre mir der MG zu groß, zu schwer und zu teuer. Und, bei YouTube gibt's ein Video von dem Sportkameraden Menzel, wo dann bei forcierter Geschwindigkeit die Leistung wegen des Akkus deutlich eingebrochen ist.
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Im Ergebnis würde ich mir lieber einen 1,5 Liter MX5 als Homura für unter 35 Mille kaufen und zwanzig Jahre Spaß mit haben 😉
Mir fehlen da irgendwo die Emotionen. Der „Klang“ des E-Motors ist auf Dauer arg langweilig. Und irgendwie hat man im Cybster auch nix zu tun.
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Ähm, was dem Cybster definitiv fehlt ist der Kultstatus. Den muss man sich über Jahr(zehnte)hinweg erarbeiten. Und wenn man gerne gegrüßt werden möchte, fällt der Cybster auch raus. 😉
Ich habe in dem Cybster mal dringesessen. Der Funke ist nicht so wirklich übergesprungen.
