Und da reicht es aus, von -1.45 auf -1.20 an der Vorderachse zu gehen? Ich habe im Moment das Heck noch nichtmal ansatzweise zum rutschen, quietschen oder ausbrechen bringen können. Mag sein, das meine Fahrkünste nicht ausreichen 🤔
Der Reifenverschleiss juckt mich aktuell nicht… wenn der Satz 20.000 km hält, ok. aber denn noch, ich lese mir den 100 Seiten Thread mal durch 🤓
Ich habe natürlich einen Kofferraumteppich im Kofferraum 🤓 aber die „Wellen“ sind relativ lang.
Habt Ihr eigentlich keinen Profi- Einsteller hier im Board, mal unabhängig von meinem Radius…?
Also was auch immer die eingestellt haben, ich habe keine Vergleichswerte, aber er fährt für mich sehr gut. Ich will aber trotzdem wissen, wie die Werte tatsächlich sind.
Was ist anhand der -1.45 an der Vorderachse problematisch?
Ich habe ja hinten so komische Teile (Drehrad an einem Kabel) im Kofferraum… da habe ich gestern mal ein bisschen gedreht, aber da klickt gar nix 😨 hatte mir die vorher Einstellung gemerkt und wieder dahin zurückgedreht.
Vorne war ich noch nicht dran. Ich habe mir gerade einen Öhlins Händler im Rhein Main Gebiet rausgesucht, da fahre ich hin, wenn ich das nächste Mal in der Gegend bin.
Ich kann dir leider nicht sagen, mit welcher Dämpfereinstellung ich fahre… konnten Sie mir nicht sagen, da der Monteur wohl schon weg war. Aber könnte ich ja im Nachhinein testen, in dem ich einfach mal die Klicks bis Anschlag zähle. By the way: Auf (also wie die Flasche) = weicher und Zu = härter??
Die Fahrwerkseinstellung habe ich unter „ nur Fahrwerk“ gepostet 🤓
Also zu den vorher Werten haben sie mir gesagt, dass das schon sehr daneben war. Ich brauche jetzt einfach noch mal einen guten „Einsteller“, am besten im Rhein Main Gebiet, Umkreis 200 km macht mir nix aus 
Nicht das ich SPS nicht traue, aber ich wüsste gern wirklich die genauen Daten, bzw. wie weit ich davon abweiche.
Also wenn jemand eine Empfehlung hat, immer her damit 🤓
Bedeutet also, dass ich das nochmal auf einem ordentlichen Messstand überprüfen lasse…. War sowieso mein Gedanke, auch wenn es super funktioniert, also fährt.
Das sind meine Fahrwerkswerte nach Einbau…
Sorry, komplett vergessen: Die Kurve, die mich nasse Hände hat bekommen lassen, ist jetzt „gefühlt“ gar nicht mehr als Kurve vorhanden 😍
Wieder zu Hause…
Das Fahrwerk ist verbaut allerdings war ich doch ein wenig verwundert, wie das im Einzelnen gemacht wird. Beispiel: Da ich vorher/nachher als Ausdruck haben wollte… für die Nachwelt 🤓… wurden die Werte in einen PC getippt und dann ausgedruckt. Naja, war wohl ein mobiles Einstellungssystem, dass die auch an die Rennstrecke mitnehmen. Also wenn ich einen professionellen Spureinsteller finde, wollte ich das nochmal überprüfen lassen, mit gemessenen Werten.
Fahreindruck: Ein Unterschied wie Tag und Nacht ist nicht ausreichend, um das zu erklären. Vorher konnte ich fast keine Kurve ohne Lenkkorrektur fahren, nun ist das ein sauberer Strich, also in einem Zug mit Kurvengeschwindigkeiten auf meiner Haus- und Hofstrecke, das die Grenze jetzt erstmal die Sitze sind. Also wirklich unfassbar, was sich da verändert hat. Er liegt beim Geradeausfahren deutlich satter auf der Straße und ist auch „ruhiger“ geworden, weil nicht mehr so trampelig. Straffer, wenig bis keine Komforteinbussen, bei geringen Geschwindigkeiten sogar komfortabler als vorher. Eventuell würde ich noch ein paar (max. 2-) Klicks Richtung weicher gehen, muss ich mal abwarten. Frostaufbrüche nimmt er jetzt auf alle Fälle wesentlich sanfter als vorher.
Leider kann ich jetzt im Einzelnen nichts zu der Hardrace Domstrebe verkünden, da die mit dem Fahrwerk gemeinsam verbaut wurde. Damit ist es schwierig zu sagen, was kommt durch die Domstrebe und was durch das Fahrwerk. Zumindest ist das vorherige Wanken, gerade in schnellen Kurven eliminiert 👍
Gibt es Nachteile? Ja, aber dafür kann das Fahrwerk nur bedingt etwas… Ich habe ja auch die IL Unterstreben verbaut und in Kombination mit der Tieferlegung, komme ich jetzt unsere Hofeinfahrt ohne Klong, Klong nicht mehr raus. Wir haben in der Mitte so einen Stopper für das elektrische Tor, vielleicht 7-8 cm hoch, das reicht schon 😨 behelfe mir jetzt damit, das ich soweit recht oder links fahre, das ich mit dem Reifen über dieses Hindernis fahre. Es hat auf alle Fälle Lack der Streben und Wachs abgeschrabbt. Fertan UBS 240 habe ich schon bestellt und dann werde ich auf der Hebebühne mal schauen, was dieses Klong Klong angerichtet hat.
Fazit: Ich bereue keinen einzigen Euro den ich ausgegeben habe. Das Auto ist soviel performanter als vorher, deutlich fahrbarer, wenn man nicht nur durch die Gegend „rollen“ möchte und insgesamt auch stabiler, wertiger irgendwie, wahrscheinlich durch das straffere, aber nicht komforteinschränkende Fahrverhalten. Nur mit den Sitzen… da muss ich mir irgendwas einfallen lassen 🤔
