Beiträge von Neugier

Da ich ja nun die ersten 1000 Km abgespult habe und das Fahrwerk ja bereits geordert ist, frage ich mich schon jetzt, was ich als Nächstes mache. Beispielsweise beim VSD und ESD frage ich mich (nach ein paar Anmerkungen), ob der ESD nicht vollkommen ausreichend ist. Was soll der VSD noch zusätzlich bringen, wenn der Flaschenhals der Krümmer ist? Ich lasse mich da sehr gern belehren.

Gibt es nicht vielleicht sinnvollere Veränderungen? Ich denke zum Beispiel an eine Domstrebe, zumindest mal vorne. Stahlflex Bremsleitungen evtl. gepaart mit Bremsbelägen. Welche MUSS Veränderungen vergesse ich??

Hmm, wenn ich jetzt alles richtig gelesen und verstanden habe, dann geht es also doch für den ND3, allerdings mit einem deutlichen höheren Aufwand. hat denn schon jemand beim ND3 die Scheibe des Drehzahlmessers farbig gemacht und verbaut?

Also ist der ND3 nicht so schlecht und mit dem Schalter um alles abzustellen, ist er sowieso schon weit vorne. Vor allen Dingen für ein asiatisches Auto. Das kenne ich nämlich auch komplett anders.

Trotzdem schade, dass es mit der Folierung des Drehzahlmessers „noch“ nicht klappt. Ich bleibe optimistisch und beglückwünsche jeden, der es schon umgesetzt hat

Endlich mal ein paar positive Aussagen zum ND3. Ehrlich, das beruhigt mich jetzt ungemein. Danke 🤩

Das sind ja mal richtige traurige Nachrichten für mich. Natürlich wollte ich kein mehr an Bling Bling, war sogar hocherfreut, dass Du mit einem Schalter alles ausmachst (das ist bei vielen anderen Fahrzeugen heute nicht mehr der Fall).

Ich werde Ihn natürlich nicht sofort verkaufen, aber definitiv erstmal nur das Fahrwerk machen, ist ja schon bezahlt, und ansonsten sehen, wie ich damit klarkomme.

Asumag, ehrlich, das wäre echt schade. Ist das eine gesicherte Annahme? Also so langsam frage ich mich, wo der ND3 einen Vorteil bietet…

Danke für die Antworten, ich entnehme daraus, dass der Auspuff Gottseidank nicht lauter wird, nur sein Klangbild verändert, im Besten Fall für meine Ohren positiv. Das es vielleicht keine Leistungssteigerung bringt, im Bereich 2-4 PS, ist ok, eine Leistungsminderung hätte ich nicht gern.

Bezüglich Elektro möchte ich keine Diskussion anfangen oder fortführen

Also ich möchte mal kundtun, dass ich das mit den Drehzahlmesser“scheiben“ einfach nur Superklasse finde. Das peppt den Innenraum sowas von auf, einfach nur schön.

Ehrlich, hätte ich auch total gern, auch wenn ich mir über die Farbe noch nicht klar bin. Wobei ich aber definitiv zurückschrecke, ist das dann auch zu verbauen. Ich habe mir das Video angesehen mit dem Einbau und bin mir sicher, dass ich mit meiner Grobmotorik garantiert etwas abreiße. Da ich aus. Dem Raum Hofheim am Taunus komme, mal die vorsichtige Frage: Gibt es hier jemanden, der das schon gemacht hat und es bei meinem MX5 auch machen könnte? Ich hätte auch kein Problem 100-150 Km zu fahren

Hat jemand von den 131/132 PS ND einen VSD zzgl. ESD verbaut? Wenn ja, sind leichte Zuwächse spürbar oder ist es wirklich nur Sound? Werden Autobahnfahrten dann zur Tortur oder ist es auch auf längeren Strecken (350+ km) erträglich.

Hintergrund meiner Frage: Bin gerade ein wenig frustriert und möchte mich belohnen und da ich schon einen Termin habe bei SPS, würde ich das direkt mit verbauen lassen. Jede Info ist willkommen 🤗

Aktuell läuft eine Aktion inklusive Einbau, Vermessung und TÜV bei SPS. Ich habe ca. 3600 € bezahlt (ich meine es waren 3591 € exakt). Die Aktion läuft aber nicht mehr lange…