Schon witzig wie jemand der High-End Audio möchte sich über ein Billigst CD Player freuen kann.
Es sei dir wirklich gegönnt. So von Außen betrachtet wirkt das bloß ziemlich skurril. ![]()
Schon witzig wie jemand der High-End Audio möchte sich über ein Billigst CD Player freuen kann.
Es sei dir wirklich gegönnt. So von Außen betrachtet wirkt das bloß ziemlich skurril. ![]()
nachgemessen, dass durch Belastung einer Person mit ~ 85Kg der Wagen vorne 5mm und hinten 10mm einsinkt. Daher habe ich meinen hinten 5mm höher eingestellt als vorne. Ein leichter Beifahrer sorgt für eine spürbar bessere Traktion an der Hinterachse,
Rolf
Irgendwas habe ich nicht verstanden.
Wenn das Gewicht eines Beifahrers hauptsächlich auf die Hinterachse drückt. Dann bringt ein leichter Beifahrer weniger Gewicht auf die Hinterachse als ein schwerer Weniger Gewicht bedeutet doch aber weniger Traktion. Sonst könnten sich die ganzen LKW nicht auf der Straße halten. (Betrachtet bei "normalen" Verhältnissen, wie Sommer, halbwegs trocken etc)
Apropo Gampen.
Für die Freunde guten Genusses gibt es in Brez das Albergo Alpino.
Richtig gute Küche.
Wird für Duke wohl nicht interessant sein weil es nicht in den Tourplan passt. Wenn aber mal jemand in der Nähe sein sollte und Zeit hat........
Ich bin mit einigen weiteren Mitte Juni auch in den Dolos. Vielleicht sehen wir uns.
@Merten: und jetzt wollt´ ich ein Mal mal nicht scouten müssen...
- und brav hinter Dir herfahren...
Das Gleiche hatte ich mit Dir vor. ![]()
Ich bin dann leider auch raus. Allen Teilnehmern ganz viel Spaß, gutes Wetter und eine knitterfreie Fahrt. Wir sehen uns bei der nächsten Tour (sofern Corona mitspielt).
Interessante Aussage:
"Das wirkt sich massiv aus. 10 mm sind bis zu 0,5° Sturz."
Ist die Änderung linear? Kann man so ganz grob sagen das beim ND eine Höhenänderung von 1mm etwa 0,05° Sturz ändert?
Ist das vorne und hinten gleich?
Hat sich erledigt. Mit viel Wärme, Geduld und Beharrlichkeit geht das. ![]()
Ich brauche mal eure Hilfe.
Ich will die ganzen Kunstoffteile vom Lenkrad abauen und komm nicht weiter.
Wenn ich das richtig verstanden habe muß man erst die hintere Verkleidung demontieren.
Das Werkstatt Handbuch sagt dazu:
Nun gut Clip A ist mir klar. Aber dann?
Die B's sind nur Punkte wo man die hintere Verkleidung ziehen soll?
Wirklich nur ziehen? Das sitzt bombenfest und da tut sich nix.
P. S.
Die silberne vordere Verkleidung bei derm man Stellen warm machen muss habe ich schon demontiert.
Ich habe noch nichts gehört. Habe eine Reservierung in der Vorburg.