Bremsscheibenwechsel

    Soll man lachen oder weinen?

    Da bin ich froh, dass wir so einen Tüff haben:


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    Alles sehr interessant, aber völlig off-topic :/


    Wollt ihr nicht in die Plauderecke umziehen ;)

    2017er G160 Roadster, Exclusive-Line, K-Tec Street Fahrwerk, OEM 16 Zoll Felgen mit 205/50 R16, Fox Gen. 4 ESD, Technik-Paket, Navi, Rückfahrkamera, Graphitgrau


    Triumph Speed Triple 1050, 135 PS, Remus Endschalldämpfer, Rizoma Kennzeichenhalter

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    Zitat von Duke

    Die Frage wurde doch schon beantwortet. Von daher, geh‘ schmollen :thumbsup:


    Mach weiter :thumbsup:

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    • Neu

    Ich hänge es mal hier dran.

    Vorne waren die Bremsbeläge bei Rhett fällig. Um die hat sich mein Mann netterweise gekümmert.

    Interessant war, dass wir nicht durch die Verschleissanzeige drauf aufmerksam wurden sondern durch die Reifendruckanzeige.

    Die Winterreifen sind schon einige Monate drauf, das wurde nach dem. Wechsel auch resettet und diesmal quasi aus dem nix geht sie an. Zweimal….

    Da ich das 2022 schon mal an der Hinterachse (zum Urlaubsstart) hatte, dass erst der Reifendrucksensor anging und danach die Verschleissanzeige zirpte (wir sind dann mit der Anni in Urlaub gefahren) frage ich mich schon ob da ein Zusammenhang ist. Also feature, kein Bug?


    Auffällig war noch ein leichtes Schaben, schleifen… zuerst klang es evtl nach Radlager -

    Mein Mann hatte die Bremsen ja nun offen, der zunächst verdächtigte Gleitbolzen war geschmiert und leichtgängig, aber der Bremssattel etwas weniger leichtgängig als gewohnt. Funktioniert, aber war schon Geschmeidiger.

    Die Frage ist nun, zum nächsten belagwechsel ob die Sättel auch mal neu sollten (wir haben die Zeit nicht wenn s dann überraschend so weit ist an einem Sattel rumzurevisionieren).

    Il Motorsport hat sowohl Original Mazda (ca. 250 ) also auch Nachrüst Sättel (ca 170).

    Hat jemand schon Erfahrungen mit den Nachrüstsätteln gemacht? Gute oder Schlechte?