toller Reifentest Sommerreifen 205/45R 17 auf einem 184er ND in der AUTO/Straßenverkehr vom 29.4.2026

Grau, grau ist alle Theorie. Nette Testberichte für Reifen, die oftmals nur in der Werbung existieren.

Ich hab's nicht gesehen, aber eine aufmerksame Nachbarin machte mich aufmerksam.....

"Da steckt eine dicke Schraube im Reifen" (Goodyear Eagle F1 Asy6 in Original-Dimensionen). Reparieren ist nicht, denn von den bekannten "Reifenbuden" wird kein Reifen mehr über 210 Km/h repariert. Ich habe bei 5 Firmen angerufen. Also Neubestellung für eine Achse

Goodyear Eagle F1 Asy6: vielleicht wieder ab Anfang Juli lieferbar.

Bridgestone Potenza Sport: zurzeit nicht lieferbar

Continental Sport Contact: zurzeit nicht lieferbar (letztes Jahr auch nicht)

Michelin Pilot Sport 5: zurzeit nicht lieferbar.

Also muss jetzt erst einmal der Eagle F1 Asy3 rauf.

Bezieht sich alles auf die Original-Dimensionen bei 5 großen Händlern im Raum Hannover. Wer für den Sommerurlaub einen Satz der genannten Reifen haben möchte, sollte sich rechtzeitig d'rum kümmern.

Zitat von hifi_nok

Goodyear Eagle F1 Asy6: vielleicht wieder ab Anfang Juli lieferbar.

Bridgestone Potenza Sport: zurzeit nicht lieferbar

Continental Sport Contact: zurzeit nicht lieferbar (letztes Jahr auch nicht)

Michelin Pilot Sport 5: zurzeit nicht lieferbar.

BPS EVO: https://www.reifendirekt.de/rs…lgenschutz--MFS-/R-535509
BPS: https://www.reifendirekt.de/rs…lgenschutz--MFS-/D-129523
Sport Contact: https://www.reifendirekt.de/rs…7-84W----runflat/R-516087
Pilot Sport 5: https://www.reifendirekt.de/rs…hutzleiste--FSL-/R-454692

Der F1 Asym6 ist aktuell wirklich nicht zu kriegen, ansonsten haste aber Auswahl

Nicht den Asym 3.

Der hat vom Charakter nichts mit dem 5er und 6er zu tun.

Dirk,

ein Händler hatte sich richtig viel Mühe gegeben und über eine halbe Stunde rumtelefoniert. Ergebnis: Die Aussagen der Homepage und die tatsächlichen Gegebenheiten lassen Differenzen erkennen

Merten,

Jetzt kommt erst einmal der Asy3 rauf. Dann geht's damit auf eine größere Nord-Frankreich-Rundreise, wo (sehr) gemütliches Gleiten angesagt ist. Für Ende August sind wieder die Alpen dran, bis dahin müssten die beiden vorhandenen Asy6 auch recht weit runter sein. Da sehe ich dann weiter.

In der Tendenz würde ich gerne wieder den Asy6 nehmen, weil das persönliche Fahrgefühl für mich sehr gut passt mit

dem Fahrstil,

dem Verschleißbild,

dem Öhlins-Fahrwerk und der

Fahrwerk-Einstellung.

Bei gemütlich ist es ein guter Reifen. Bei sportlich fehlt ihm in den Kurven der Grip.

Verträgt ein bisschen mehr Luftdruck als der 5er oder 6er.

Viel Spaß in Frankreich.

Merten,

Danke für den Hinweis mit dem Luftdruck.

Ein bisschen OT.

Nach den letzten Jahren in F und Fahrten mit "schnellwechselnden Gravitationsfeldern", geht's diesmal tatsächlich ruhiger zu in F. Das Motto lautet: Geschichte, Landschaft, Kultur, Sightseeing und Fotografieren.

Im Groben:

Frank.jpg

An den "roten Punkten" haben wir Unterkünfte mit jeweils 2 - 5 Tagen Aufenthalt. Mit An- und Abfahrt werden es wohl so um die 3,5 Wochen werden. Das Streckenprofil ist eher "kaum bis wenig kurvig". Daher mache ich mich mit der "Reifennotlösung" nicht so verrückt.

Rechtzeitig vor dem nachfolgenden Alpentrip (A und CH) werde ich aber meine Wunschreifen ordern.

Zitat von geraldberlin63

Ach so...

Zitat von Wolli_65468

Das ist der gleiche Test, der bereits in der Sport auto und dem Schwestermagazin AMS publiziert wurde.

Genau deshalb bin ich seit ca. 10 Jahren Abonnent der Zeitschrift Auto Strassenverkehr. Diese bietet zum halben Preis ähnliche Informationen (wie auch dieser aktuelle Reifentest hier zeigt) mit Schwerpunkt auf alltagsnahe bezahlbare Autos.

ps:

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