Ich meine du brauchst das Blaue, denn das hatte ich nicht benutzt. Das dreipolige müsste das sein, und das blaue Kabel legst du einmal quer rüber um beide anzusteuern.
Falls mein neuer ein ND3 wird, kann ich es dir bald sagen. 
Aber denk dran: Die original NSL muss dann ausgebaut werden, um TÜV Konform zu sein.
Am blauen Kabel steht etwas von Rückfahrlicht, also ordne ich das ND1 und ND2 zu, aber ich werde es probieren, ob es damit funktioniert. Trotzdem stehe ich gerade auf dem Schlauch, und das Ganze erschließt sich mir nicht. Die Original-MX5 Rückleuchten haben keine verbaute NSL, diese befindet sich unten links in der Stoßstange. Damit ist es TÜV-konform. Wenn ich das bei den Archaic-Rückleuchten so nutze, ist es nicht TÜV-gerecht. An welcher Stelle der Archaic-Rückleuchten soll denn die NSL sein?
Hallo, ich habe das set noch nicht, aber für den ND2 war mein Plan unten in der Stoßstange gar nichts zu machen, also weder NSL noch Rückfahrlicht der archaic anzuschließen um TÜV konform zu bleiben. Sollte doch auch funktionieren, oder? Beim ND3 für die NSL würde ich auch so vorgehen, das Rückfahrlicht ist da ja integriert?
Hallo, ich habe das set noch nicht, aber für den ND2 war mein Plan unten in der Stoßstange gar nichts zu machen, also weder NSL noch Rückfahrlicht der archaic anzuschließen um TÜV konform zu bleiben. Sollte doch auch funktionieren, oder? Beim ND3 für die NSL würde ich auch so vorgehen, das Rückfahrlicht ist da ja integriert?
Wenn man es ganz genau nehmen würde als Prüfer, würde es heißen " alle Beleuchtungseinrichtungen die am Fahrzeug sind, müssen funktionstüchtig sein" somit auch die Rückfahrt und nsl im Rücklicht.
Ich hab's Rückfahrlicht unten die Birne rausgenommen weil's farblich anders aussieht und die oberen angeklemmt.
Nsl ist bei meinem ND2 schon Led unten, abstecken wollte ich nicht weil dann die Kontakte korridieren, also leuchten sie zusätzlich zu denen in der Rückleuchte.
Für den TÜV werde ich auch einfach die im Rückfahrlicht abstecken damit die originale Lichteinrichtung funktioniert (die Rückfahrtleuchte und Nsl im Rücklicht sieht man ja so als solches nicht) und auch die Start up Animation deaktivieren, weil ich nicht weiß wie die reagieren wenn das tfl angeht wenn man langsam los fährt und dann im Rollen die Start up Animation kommt.
Ja, das ist sicher auch eine Möglichkeit. Wobei ich bezweifle das der Prüfer das integrierte nsl und rfl in den archaic findet wenn er nicht genau die Codes der e Nummern ausliest. Also denke ich schon das es okay sein wird den Mx-5 bzgl nsl und rfl einfach in Ruhe zu lassen und nur die Original Lampen oben abzulösen, ist ja dann auch ein einfacher Einbau. Bei meinem non Daily nd2 brauche ich nsl nie und rfs selten
Am blauen Kabel steht etwas von Rückfahrlicht, also ordne ich das ND1 und ND2 zu, aber ich werde es probieren, ob es damit funktioniert. Trotzdem stehe ich gerade auf dem Schlauch, und das Ganze erschließt sich mir nicht. Die Original-MX5 Rückleuchten haben keine verbaute NSL, diese befindet sich unten links in der Stoßstange. Damit ist es TÜV-konform. Wenn ich das bei den Archaic-Rückleuchten so nutze, ist es nicht TÜV-gerecht. An welcher Stelle der Archaic-Rückleuchten soll denn die NSL sein?
Die BEschriftung passt glaube ich nicht 100$ig. Wie gesagt, ein Zeug liegt gerade alles beim Händler.
Die NSL ist genau wie der RFS in der Mitte. Die LED Entweder weiss oder Rot in der Mitte.
Du musst ein Kabel von der NSL noch zur linken Lampe legen, und dann rechts rüber zur anderen.
Ich würde die NSL nicht anschließen.
Die BEschriftung passt glaube ich nicht 100$ig. Wie gesagt, ein Zeug liegt gerade alles beim Händler.
Die NSL ist genau wie der RFS in der Mitte. Die LED Entweder weiss oder Rot in der Mitte.
Du musst ein Kabel von der NSL noch zur linken Lampe legen, und dann rechts rüber zur anderen.
Ich würde die NSL nicht anschließen.
Ok, danke. Die Information hat mir gefehlt, dass die NSL in der Mitte ist, dann rot leuchtet und als Rückfahrlicht weiß. Dann lasse ich das so, wie es ist. Dann habe ich keine NSL in der Rückleuchte, aber eine funktionierende in der Stoßstange. Vielen Dank für eure Hilfe!
Spricht etwas dagegen, nur die Rückleuchten anzuschließen, also RFL und NSL einfach so zu lassen wie sie sind und die Adapter nicht anzuschließen? Die funktionieren dann ja so wie vorher weiter, und man hat nix doppelt.
ND2 aus 2018 in meinem Fall, also RFL und NSL nur in der Heckschürze.
Ich habe sie aktuell auch nicht angeschlossen und nutze die originale Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer weiter. Geht ohne Probleme. Hatte probiert sie anzuklemmen aber mit der Tieferlegung war das ein Blindflug.🤣
Hier hatte jemand die Idee aus dem originalem Rückfahrscheinwerfer eine zweite Nebelschlussleuchte zu machen, das finde ich Recht ansprechend, da die in den Scheinwerfern ja nicht in der E-Nummer inkludiert sein sollten.
Ansonsten könnte man mit den Ausschnitten in der Stoßstange auch über eine Randhausentlüftung nachdenken.
Fawkes1412 so habe ich es auch gemacht: RFL und NSL nicht verbunden, lediglich den Resistor zwischen Lampe und fahrzeug gesteckt und alles wieder zusammengebaut.
Schnelles Projekt für die Mittagspause 
Kann sich sehen lassen wie ich finde.
