Ich habe das Gefühl, mancher ist hier nur im Thread, um sich über die Bedenken und Klärungswünsche anderer lustig zu machen. Es sei doch jedem selbst überlassen, wie sehr er auf so etwas achtet, insbesondere, wenn es ans Ende der 6 Jahre geht, um einen möglichen Defekt noch frühzeitig zu erkennen und beheben zu lassen und vielleicht sogar noch beim ersten Getriebe ist.
Ich höre auch gerade beim dritten Gang genauer hin.
Na denn:
"Prüf-, Einstell- und Erprobungsfahrten"
Die zusätzlichen Betriebsstoffkosten lassen sich möglicherweise als Außergewöhnliche Belastung steuerlich geltend machen.
Ja lustig, aber wenn ich die Kiste kaum fahren würde und die Garantie geht zur Neige, dann drohen 6500€ Reparaturkosten, wie ich hier irgendwo gelesen habe.
Nach 30TKm (von mir aus auch bei ähnlich hohen Km-Ständen) ist man wohl auf der sicheren Seite und kann die nächsten 50TKm beruhigt fahren...oder anders gesagt, wenn mir jemand einen anbieten würde, der aus der Garantie ist und, sagen wir mal unter 15TKM gefahren wurde, wäre das für mich wahrscheinlich ein nogo, oder der Verkäufer preist das Risiko mit ein.
...und das Schlimme ist, nach Getriebetausch läuft das Risiko wieder von vorne los...
Nach 30TKm (von mir aus auch bei ähnlich hohen Km-Ständen) ist man wohl auf der sicheren Seite und kann die nächsten 50TKm beruhigt fahren...
Würde ich so nicht sagen, mein 1. heulende Getriebe, welches sich aber noch einwandfrei schalten ließ, wurde bei ca. 43k km getauscht... Ich ließ es allerdings lange heulen, weil ich auf ein Austauschgetriebe neueren Datums hoffte und ich hatte möglicherweise Glück, das Getriebe war zurzeit des Einbaus keine 3 Monate alt. Es wurde am 4.12.2025 getauscht.
Würde ich so nicht sagen, mein 1. heulende Getriebe, welches sich aber noch einwandfrei schalten ließ, wurde bei ca. 43k km getauscht... Ich ließ es allerdings lange heulen, weil ich auf ein Austauschgetriebe neueren Datums hoffte und ich hatte möglicherweise Glück, das Getriebe war zurzeit des Einbaus keine 3 Monate alt.
Wie genau war es denn am heulen, d.h. welche Gänge? Wäre interessant zu wissen, bei welchen Symptomen man bei Mazda dann damit rechnen kann, dass einem Austausch zugestimmt wird.
Wie genau war es denn am heulen, d.h. welche Gänge? Wäre interessant zu wissen, bei welchen Symptomen man bei Mazda dann damit rechnen kann, dass einem Austausch zugestimmt wird.
So laut, dass sich Passanten zu mir umdrehten. Deutlich zu hören, auch bei eingeschaltetem Radio. Sehr deutlich bei den Gängen 1 bis 4, etwas leiser im 5. Im 6. Gang nicht hörbar. Hörte sich so an, als würde man ständig rückwärts fahren oder mit einem gerade verzahnten Renngetriebe. Schalten liess es sich perfekt.
Ausserdem nimmt Mazda bei Verdacht Ölproben. Was sicher ist: Wenn wirklich was ist, bekommst du ein neues Getriebe.
Würde ich so nicht sagen, mein 1. heulende Getriebe, welches sich aber noch einwandfrei schalten ließ, wurde bei ca. 43k km getauscht... Ich ließ es allerdings lange heulen, weil ich auf ein Austauschgetriebe neueren Datums hoffte und ich hatte möglicherweise Glück, das Getriebe war zurzeit des Einbaus keine 3 Monate alt. Es wurde am 27.10.2025 getauscht.
Wie ich hier lese, bist Du bei der Km-Leistung aber eher die Ausnahme...Getriebe gehen ja auch manchmal von allein kaputt, ohne signifikanten Vorschaden...
Mir geht es eigentlich darum, das Problem zu klassifizieren, also konkrete Maßnahmen für den (kommerziellen) Umgang damit für mich zu definieren.
Wie ich hier lese, bist Du bei der Km-Leistung aber eher die Ausnahme...Getriebe gehen ja auch manchmal von allein kaputt, ohne signifikanten Vorschaden...
Mir geht es eigentlich darum, das Problem zu klassifizieren, also konkrete Maßnahmen für den (kommerziellen) Umgang für mich zu definieren.
Es heulte schon weit vor km Stand 20'000km, sehr deutlich. Ich wartete betreffend Meldung bei Mazda weil ich möglichst sicherstellen wollte ein Getriebe zu erhalten, wo der Fehler bereits behoben sein könnte. Ich hatte noch Garantie, dass Risiko deswegen abgeschleppt zu werden schätzte ich als sehr gering ein. Weil es ausser Geräuschen keine weiteren Symptome gab bin ich eben einfach weitergefahren. Passiert ist ausser kontinuierlich lauteren Geräuschen nichts.
Ich habe das Gefühl, mancher ist hier nur im Thread, um sich über die Bedenken und Klärungswünsche anderer lustig zu machen. Es sei doch jedem selbst überlassen, wie sehr er auf so etwas achtet, insbesondere, wenn es ans Ende der 6 Jahre geht, um einen möglichen Defekt noch frühzeitig zu erkennen und beheben zu lassen und vielleicht sogar noch beim ersten Getriebe ist.
Ich höre auch gerade beim dritten Gang genauer hin.
Jetzt geht hier schon wieder alles von vorne los und jetzt sind meine Chips alle!
Wer ist eigentlich auf die Idee gekommen einen Feiertag auf den Sonntag zu legen?
Es heulte schon weit vor km Stand 20'000km, sehr deutlich. Ich wartete betreffend Meldung bei Mazda weil ich möglichst sicherstellen wollte ein Getriebe zu erhalten, wo der Fehler bereits behoben sein könnte. Ich hatte noch Garantie, dass Risiko deswegen abgeschleppt zu werden schätzte ich als sehr gering ein. Weil es ausser Geräuschen keine weiteren Symptome gab bin ich eben einfach weitergefahren. Passiert ist ausser kontinuierlich lauteren Geräuschen nichts.
Dann passt doch, was ich geschrieben hatte, Fehler vor 30TKM aufgetreten...
Ich lehne mich jetzt mal weit aus dem Fenster und behaupte, dass zumindest hier im Forum so ziemlich jeder der hier mitliest schon mal alle Geräuschquellen wie Radio und Gebläse ausgeschaltet hat und sich sein Getriebe angehört hat oder die Gänge alle mal durchgeschaltet hat, um zu testen ob es kratzt oder irgendwo hakelig zu schalten ist.
Ich fahr einfach, genieße jede Fahrt und höre nicht die Flöhe husten.
War in meinem 1. ND von 2018 - 2025 so und ist in meinem 2. ND seit 2026 wieder so.
Ich mach mir da Null Gedanken, wenn was kaputt geht werd ich's schon mitbekommen.
Regelmäßige Wartung, die weit über das von Mazda geforderte hinausgeht, mach ich selbst (Garantie ist mir egal, ich trau Werkstätten schon seit Jahrzehnten nicht mehr).
Der 1. ND lief 70.000 km ohne irgendwelchen mechanischen Probleme, das Navi hing sich 1 x so auf das ich in die Werkstatt fuhr - geschenkt weil zum Fahren nicht relevant.
