Ich bin jetzt das erste mal seit Montage der Abstandshalter gefahren und hatte arge Probleme das Dach beim Öffnen einarmig einzurasten... Das hatte ich sonst nie. Nach 10mal und mit viel Schwung hats dann doch geklappt....
Schaut halt von aussen sehr "patschert" aus und man verliert diesen einzigartigen, beeindruckenden, simplen Dach-Öffnungsmoment.
Werd mal ein wenig trainieren und wenn das nichts hilft, dann kommen sie wieder raus.
Hallo Chris,
Danke dir fürs Feedback. 
Du hast die Abstandshalter im Winter montiert – genau da liegt meist das Thema.
Bei niedrigen Temperaturen ist das Verdeck deutlich steifer, dadurch braucht es mehr Kraft, bis es sauber nach hinten geht und einrastet.
Wichtig zu wissen:
Wenn die Abstandshalter bei wärmeren Temperaturen montiert werden – oder sich das Verdeck einmal „eingearbeitet“ hat – bleibt das Verhalten in der Regel auch im Winter deutlich entspannter.
Das Verdeck „gewöhnt“ sich an die Position und baut die nötige Rückstellkraft auf. Wenn diese einmal da ist, funktioniert das Öffnen und Einrasten auch bei kälteren Temperaturen normalerweise ohne Probleme – selbst wenn man im Winter nicht oft offen fährt.
Der eigentliche Knackpunkt ist also weniger der Betrieb im Winter, sondern die Montage bzw. das erste Einspielen bei Kälte.
Da ist es schlicht alles zäher und braucht mehr Kraft.
Wenn du die Möglichkeit hast, probier es nochmal bei wärmeren Temperaturen – der Unterschied ist deutlich.
Kleine Rückfrage noch:
Wie viel Abstand hast du aktuell zwischen Verdeckkante und Überrollbügel – links und rechts?
(Wenn du von hinten aufs Auto schaust: links Fahrerseite, rechts Beifahrerseite)
Das hilft einzuschätzen, ob es auch an bautechnischen Toleranzen liegt. Je nach Fahrzeug kann der Abstand etwas variieren – mehr Abstand bedeutet auch mehr Spannung, was sich beim Einrasten bemerkbar machen kann.
