Das Dämmen der Türen und des Kofferraumbodens hat vielleicht bisschen was gebracht. Hauptsächlich klingen die Bose Lautsprecher nun okay.
Beiträge von DRD
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Mal eine ganz andere Frage: Treten Getriebedefekte beim 2.0er auch bei notorischen Sonntagsfahrern auf, die den Wagen kaum bis nicht artgerecht bewegen? Dazu zähle ich.
Oder ist die Art der Fortbewegung diesbzl. egal?
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Anscheinend ist der Markt recht leer gefegt, wenn man den Wagen noch nicht mal frisch gewaschen ( zumindest die Felgen) präsentiert. Oder aber es zeugt von wenig
Zuendung die das Fahrzeug erhalten hat. Auch 2 Vorbesitzer bei einem 2jährigen wäre mir zuviel.
2024 gab es einige ND2 und ND3 2.0er als Tageszulassung auf dem Markt, da sie schon nicht mehr als Neufahrzeug bestellbar waren.
Meinen ND3 habe ich im Herbst 2024 mit 7km Laufleistung gekauft, der hat die richtige Straße nie gesehen, war also kein Probefahrzeug o.Ä.
Er war lediglich aufs Autohaus für rund einen Monat angemeldet, abgeholt habe ich es mit meinen eigenen Kennzeichen.
Würde ich ihn jetzt verkaufen, wäre mein MX-5 ebenfalls 2. Hand. Daher würde ich das nicht kategorisch ausschließen.
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Bin gespannt, und hoffe dass es nie sein wird, wann und ob es diese Ansicht einmal in einem MX-5 geben wird:
Das ist ein vollwertiges Büro.
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Danke dir, in dem schwarzen sind ja "normale" Lautsprecher verbaut. Ergo, auch mit dem fünfeinhalb Jahre alten Auto bei Mazda vorstellig werden.
Die Möglichkeit kann man prima nutzen, um andere Lautsprecher einzubauen, sowie dahinter die Tür zu dämmen. Oder machen lassen
Zumindest, wenn alles bis zum Lautsprecheranschluss intakt ist.
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Gibt es davon irgendwo gute Livebilder?
Klick.
Deep Crystal Blue ist eine tolle Farbe - zumindest direkt nach dem Waschen. Leider ist sie recht schmutzanfällig....aber damit kommt man auch zurecht. -
Der G184 war ebenfalls maximal ausreichend. Das hochdrehen und ausquetschen um trotzdem kaum Drehmoment zu bekommen, hat uns schon bei der Probefahrt eher gestört als angemacht. Da hat uns der Abarth mit dem 170PS Turbo schon besser gefallen.
Du scheinst Turbomotoren zu bevorzugen. Der Umbau wird für den MX-5 angeboten.
Es kommt darauf an, was du als Vergleich nimmst. Mein Audi vorher mit 170 Sauger-PS aus dem 2,4l V6 war wirklich träge im Vergleich zum 2.0er mit 184 PS. Von meinem vorherigen Fiesta mit 82 Sauger-PS ganz zu schweigen...mit beiden Autos habe ich auf jeweils unterschiedliche Art Spaß gehabt.
Es liest sich, als hättest du mit einem 110PS Turbo aus 3 Zylindern mehr Spaß, da der nach einer kurzen Gedenksekunde kommt und Leistung liefert. Wir müssen stattdessen alle runterschalten, bzw. die wenigen RF-Automatikfahrer ordentlich durchlatschen und dann möchte der Wagen nach vorne.
Wie oben erwähnt, die Gebrauchtwagenpreise sind hoch, vielleicht weil halb Deutschland denkt, dass wir mittlerweile in Kalifornien leben? Das Momentum würde ich an deiner Stelle für den Verkauf nutzen.
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Ich denke mal, das wird der Händler nur bei Option 2 machen.
Er wird kaum einen Gebrauchten auf dem Hof gegen einen anderen Gebrauchten tauschen und auch noch etwas drauflegen.
Wieso nicht? Mit dem Verkauf hätte er Geld verdient und mit dem GR würde er wieder Geld verdienen - bei dem Einkaufspreis voraussichtlich mehr als beim MX-5.
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Im hessischen Winter kommt man gut mit dem MX-5 auch mit GJR zurecht - ich nutze GJR im Winter und Sommerreifen im Sommer. Mit GJR bin ich in >90% der Fälle besser bedient als mit Winterreifen und ist daher kein Kompromiss, sondern der sinnvollere Fall. In Bayern sieht es vermutlich anders aus.
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Horst , eine sehr schöne Farbkombination, die fahre ich auch! Viel Spaß beim Testen!
Zum hellen Verdeck kann ich dir sagen, dass es sehr pflegeleicht ist und man auf dem melierten Stoff kaum bis keinen Schmutz sieht.
