Spurverbreiterung G 160

  • da erinnerst du mich gerade an was....
    Meine IL Spurplatten 30mm / 40mm liegen bei mir schon seit 2 Monaten herum und und hab sie noch nicht montiert...

    CX-5 und MX-5 RF ... die perfekte Spaß-Ergänzung :P
    MX-5 RF G-160 Sportsline + SP ... Magmarot ... Frontkamera ... Rückfahrkamera ... Stubby ... Spurplatten ILM v30/h40
    bestellt: 22.09.17 ... Produktion: 23.11.17 ... Ankunft Antwerpen: 04.01.18 ... fMH: 14.01.18 ... Zulassung: 31.01.18

  • Ich bin am Wochenende endlich mal dazu gekommen, die Spurplatten zu montieren.
    - vorne IL Motorsport 30 mm
    - hinten IL Motorsport 40 mm
    - mit den orig. Felgen 17"


    Von der Optik bin ich begeistert, genau so wie ich es wollte.
    Eintragung erfolgte beim TüV Süd in Worms, keinerlei Diskussionen mit dem TüV-Prüfer, also unproblematische Eintragung. :thumbsup:
    Ihm hat das so auch gut gefallen und er hat mir viel Spaß damit gewünscht. :P


    Die Montage war ganz easy. Da ich bei meinem CX-5 20"er fahre, kommen mir die Räder vom RF fast wie Spielzeug vor, klein, leicht, handlich. Bei der Vorderachse hat meine Frau auf die Bremse getreten, somit war die Montage vorne auch unproblematisch.


    Vorne stehen bei den 15mm Platten die orig. Bolzen ca. 11mm raus. Aber kein Problem, da die Gießtaschen bei den 17"er ca. 14mm tief sind. Die mitgelieferten Muttern von ILM versenken sich in den Montagelöchern, also hier kein Überstand.


    Das Fahrverhalten empfinde ich als spürbar kurvenstabiler, die Lenkkräfte sind geringfügig höher.

    CX-5 und MX-5 RF ... die perfekte Spaß-Ergänzung :P
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  • Fahre das ja auch so...


    Die Optik ist Hammer...
    Die Steinschlaggefahr leider auch...

    Blue Sky :thumbup:


    2.0 SL ST ohne SP, upgrade auf "Modell 2016" mittels DS, Bilstein & OEM Eibach, I.L.M(VA30/HA40), Graphitgrau
    Dotz Kendo dark 7x17 ET35 mit 205/45/17 Dunlop Wintersport 4D, für die kalte Zeit
    (Signing 3.9.16 {Order out 2.10.16} - Produktion 28.11.16 - Übergabe 14.2.2017)

  • Steinschlaggefahr...ich werde das mal beobachten....

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  • Sandwege oder Strecken wo z.B. mit Schotter oder Splitt ausgebessert wurde,
    umgehst du lieber oder fährst schön langsam, sonst drohen schnell mal,
    Einschläge an den vorderen Türkanten ;(


    uns leider schon 3x so ergangen... X/

    Blue Sky :thumbup:


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  • ...hier einige Bilder vorher/nachher....


    ohne Spurplatten...
    1.2.jpg


    mit Spurplatten 40 mm...
    2.2.jpg


    ohne Spurplatten...
    3.2.jpg


    mit Spurplatten 30 mm...
    4.2.jpg


    mit Spurplatten...v30mm / h40mm
    5.2.jpg


    6.1.jpg


    7.1.jpg
    8.1.jpg

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    4 Mal editiert, zuletzt von Mazda23 ()

  • @Mazda23
    Danke für diese Bilder haben mir sehr geholfen.
    Muss demnächst mal eine Bestellung aufgeben. :thumbsup:
    Gruß Michael

    RF G184 SL mit SP, Stubby, Schwarze Blinker, Fahrwerk SPS Street, Yokohama Style 2 Lenkrad, 18 Zoll ATH Cooper RS.

    Einmal editiert, zuletzt von Luemi ()

  • Ich habs mir auch schwer getan, welche Spurplatten ich nehme, weil hier im Forum doch so viele unterschiedliche Spurplatten-Kombis gefahren werden.


    Wenn man auf den orig. Felgen bleibt, empfinde ich die Kombi mit diesen schwarzen Spurplatten als ein sehr guter Kompromiss.


    Die Verarbeitung der ILM Spurplatten sind absolut perfekt. Montiert habe ich keinerlei Rundlaufprobleme, das Lenkrad ist total ruhig.
    Ich empfinde auch, dass der Geradeauslauf besser und stabiler geworden ist.

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