Luftfahrwerk/ Air Ride

  • Wo habt Ihr den Speicher und Kompressor verbaut? Kofferraum?

    Der hat jetzt vermutlich keinen "Keller" mehr ;)

    Blue Sky :thumbup:


    2.0 SL ST ohne SP, upgrade auf "Modell 2016" mittels DS, Bilstein & OEM Eibach, I.L.M(VA30/HA40), Graphitgrau
    Dotz Kendo dark 7x17 ET35 mit 205/45/17 Dunlop Wintersport 4D, für die kalte Zeit
    (Signing 3.9.16 {Order out 2.10.16} - Produktion 28.11.16 - Übergabe 14.2.2017)

  • Kompressor,Tank, Luftverteiler, Entfeuchter und komplette Steuerungselektronik ist im Kofferraum verbaut. Da passt nun noch so gerade die Tasche zur Arbeit rein.

    MX-5 ND 2.0 RF Ignition Nr. 103 Matrixgrau
    Friedrich Motorsport Duplex Gruppe A Komplettanlage ab Kat- ATH Difusor, Spurverbreiterung VA: 30mm/ HA: 40mm- lackierte Bremsanlage- rahmenlose Kenzeichenhalter von Alufixx- Hohlraum und Unterbodenkonservierung mit Fluidfilm.
    Air Ride in progress 8o


    Vorsicht ist die Wurzel allen Übels!

  • Um das hier mal aufzulösen: Auf der Webseite werden je nach Version Preise von 2.500 - 4.800 € (ohne Einbau) genannt. Da brauchen wir hier nicht herum orakeln.
    Einbau ab 1.200 € finde ich auf der gleichen Seite.

  • Kompressor,Tank, Luftverteiler, Entfeuchter und komplette Steuerungselektronik ist im Kofferraum verbaut. Da passt nun noch so gerade die Tasche zur Arbeit rein.

    Da geht ja so schon nichts rein ;(:) .

  • Zitat K-TEC: ...Version 5 ist ab EUR 4.799,00 erhältlich....


    Ist doch mal ´ne Hausnummer...


    Und reicht als Anhalt... Ohne lange suchen zu müssen ;)

    Blue Sky :thumbup:


    2.0 SL ST ohne SP, upgrade auf "Modell 2016" mittels DS, Bilstein & OEM Eibach, I.L.M(VA30/HA40), Graphitgrau
    Dotz Kendo dark 7x17 ET35 mit 205/45/17 Dunlop Wintersport 4D, für die kalte Zeit
    (Signing 3.9.16 {Order out 2.10.16} - Produktion 28.11.16 - Übergabe 14.2.2017)

  • Plus Einbau

    MX-5 ND 2.0 RF Ignition Nr. 103 Matrixgrau
    Friedrich Motorsport Duplex Gruppe A Komplettanlage ab Kat- ATH Difusor, Spurverbreiterung VA: 30mm/ HA: 40mm- lackierte Bremsanlage- rahmenlose Kenzeichenhalter von Alufixx- Hohlraum und Unterbodenkonservierung mit Fluidfilm.
    Air Ride in progress 8o


    Vorsicht ist die Wurzel allen Übels!

  • Plus Einbau

    War klar ;)


    Schönes Video von "Air-Ridern" übrigens...


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    2.0 SL ST ohne SP, upgrade auf "Modell 2016" mittels DS, Bilstein & OEM Eibach, I.L.M(VA30/HA40), Graphitgrau
    Dotz Kendo dark 7x17 ET35 mit 205/45/17 Dunlop Wintersport 4D, für die kalte Zeit
    (Signing 3.9.16 {Order out 2.10.16} - Produktion 28.11.16 - Übergabe 14.2.2017)

    Einmal editiert, zuletzt von Trimmi ()

  • Sieht seeehr geil aus, fand und finde Airride-Fahrwerke schon immer super :thumbup:


    Hatte bei meiner Suche nach nen Oldie auch schon mal mit nem Chevrolet Impala aus den 60igern geliebäugelt, da dieser perfekt für Airrides bzw. als Lowrider ist ;)


    Beispiel wie hier:
    https://www.google.de/search?q…TAB#imgrc=4dm_52ldP1IJMM:

    Fahrzeug: MX-5 Selection, EZ:09/21, G184, ca. 8.300km, Grau Metallic, i-active Sense Paket, Sportpaket mit Recaros, Fahrwerk, Auspuff, Diffusor, Glas-Windschott und Spurplatten von ATH, Stubby.

  • Hier das versprochene laienhafte Video.


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    Das war jetzt wirklich nur eins auf die Schnelle, mehr wird sicher folgen. Es ist auch nur Fahr und Parkposition festgehalten, es gibt natürlich noch weitere eingespeicherte Fahrhöhen.

    MX-5 ND 2.0 RF Ignition Nr. 103 Matrixgrau
    Friedrich Motorsport Duplex Gruppe A Komplettanlage ab Kat- ATH Difusor, Spurverbreiterung VA: 30mm/ HA: 40mm- lackierte Bremsanlage- rahmenlose Kenzeichenhalter von Alufixx- Hohlraum und Unterbodenkonservierung mit Fluidfilm.
    Air Ride in progress 8o


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