Sturz HA L/R -1°70'
-1°50' wäre sinnvoller (-1°70' wären -2°10', so wie 8:70 am Morgen auf dem Weg zur Arbeit 
), wenn du den "sportiven" Negativsturz generell um 10 Minuten reduzieren willst.
Ich persönlich finde ja, dass die ND Vorderachse stark vom Sturz profitiert und würde mindestens auf die "Sportfahrer"-Werte gehen.
