I-ELOOP-System, Batterieeigenschaften und Aufladen bzw. Erhaltungsladen

Also meine Türen gehen auch ohne abgesenkte Fenster auf.

Für den Kofferraum gibt's eine Notentriegelung.

Nee, ich bekomme die Türen nicht auf, jedenfalls nicht ohne grobe Gewalt.

Bei einem 2023er in einer (halb)öffentlichen TG habe ich nur den Pluspol der Batterie abgeklemmt und die Haube ganz geschlossen. Die Fahrertür ging nach ca. 3 Monaten ohne weiteres auf, auch das Auto sprang ohne Probleme an.

Hab dazu auch eine Frage, habe ein CTEK MXS 5.0 Ladegerät und den 2 Liter MX5 Schatz Baujahr 2021. Kann ich mit dem normal Modus oder muss ich mit dem AGM Modus laden ? Die Batterie ist angeblich eine N-55 S und damit kann ich nichts anfangen.

Normal.

Ich habe mir gerade ein Bosch Ladegerät für EFB-Batterien mit 10 A - Ladestrom bestellt:

Bosch Ladegerät für EFB-Batterien (10 A)

Mazda empfiehlt 10 A Ladestrom für die EFB-Batterien des MX-5. Die hier im Forum häufig beschriebenen CTEK-Geräte sind zur Erhaltungsladung geeignet aber das Sulfatieren von EFB-Batterien können sie mit ihrem geringen Ladestrom nicht verhindern. Lediglich das CTEK MXS 10 wäre m.E. dazu in der Lage aber das ist deutlich teurer als das Bosch-Gerät.

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