Die Verkleidung kann man ganz einfach selbst abziehen. Dafür würde ich nicht zum freundlichen fahren. Die hat unten so eine Nase die in eine Führung kommt. Ich könnte mir vorstellen, dass da was nicht passt.
Armaturenbrett hat sich "hochgebogen", am Übergang zur A-Säule?!
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Die Verkleidung kann man ganz einfach selbst abziehen. Dafür würde ich nicht zum freundlichen fahren. Die hat unten so eine Nase die in eine Führung kommt. Ich könnte mir vorstellen, dass da was nicht passt.
Grundsätzlich hast du Recht. Ich könnte es vermutlich selber machen.....
Aus Prinzip gehe da aber jetzt nicht dran....
Ich mache den Ölwechsel ebenfalls nicht selbst, auch wenn ich das sicher könnte -
Das war jetzt auch nur darauf bezogen, dass du sagtest du hättest eigentlich keine Lust jetzt nur deswegen wieder zum Händler zu fahren. 60km nur aus Prinzip zu fahren für eine Sache, die evtl. in 5 Minuten selbst erledigt ist wäre mir halt zu blöd, aber steht dir natürlich zu es so zu machen, alles cool
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Ja, die A-Säulen-Blende ist an der Stelle ziemlich locker und lässt sich verbiegen, aber für mich sieht es zumindest auf den Fotos auch eher so aus, als wäre das Armaturenbrett nach oben gebogen???? Aber das kann natürlich täuschen, lässt sich sicher schnell wieder in Form bringen.
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Das Auto hat zwar, wie ich an anderer Stelle schon gepostet hatte, auf Garantie bei der letzten Inspektion vor einer Woche... einen neuen Scheibenrahmen bekommen...
Aber dazu muss man ja nix von innen lösenZumindest der obere Scheibenrahmen ist mit Clips und zwei Schrauben befestigt. Um da ranzukommen muss die inere Verkleidung mit den Sonnenblenden herunter.
Vielleicht muss auch die A Säulen Verkleidung entfernt werden oder wurde irrtümlich unnötigerweise entfernt.Edit:
Die A-Säulenverkleidung muss auch entfernt werden um den seitlichen Scheibenrahmen zu ersetzen.A-PILLAR GARNISH REMOVAL
1. Open the convertible top.
2. Disconnect the negative battery cable. (See NEGATIVE BATTERY CABLE DISCONNECTION/CONNECTION.)
3. Open the door.
4. Remove the following parts:
a. A-pillar trim (See A-PILLAR TRIM REMOVAL/INSTALLATION.)
b. Female wedge (See FEMALE WEDGE REMOVAL/INSTALLATION.c. Front header trim (See FRONT HEADER TRIM REMOVAL/INSTALLATION.)
d. Windshield garnish (See WINDSHIELD GARNISH REMOVAL/INSTALLATION.)
5. Insert a tape-wrapped flathead screwdriver into the position shownin the figure, rotate it in the direction of the arrow and detach
A-pillar garnish clip. -
Erklärt zeigt den "Guidefehler" Pinnöckel, schätze ich...
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Zumindest der obere Scheibenrahmen ist mit Clips und zwei Schrauben befestigt. Um da ranzukommen muss die inere Verkleidung mit den Sonnenblenden herunter.
Vielleicht muss auch die A Säulen Verkleidung entfernt werden oder wurde irrtümlich unnötigerweise entfernt.
Edit:
Die A-Säulenverkleidung muss auch entfernt werden um den seitlichen Scheibenrahmen zu ersetzen.A-PILLAR GARNISH REMOVAL
1. Open the convertible top.
2. Disconnect the negative battery cable. (See NEGATIVE BATTERY CABLE DISCONNECTION/CONNECTION.)
3. Open the door.
4. Remove the following parts:
a. A-pillar trim (See A-PILLAR TRIM REMOVAL/INSTALLATION.)
b. Female wedge (See FEMALE WEDGE REMOVAL/INSTALLATION.c. Front header trim (See FRONT HEADER TRIM REMOVAL/INSTALLATION.)
d. Windshield garnish (See WINDSHIELD GARNISH REMOVAL/INSTALLATION.)
WEBSEITEN NICHT VERFÜGBAR -
Das stammt aus dem lokal installierten Werkstatthandbuch. Die links gehen also auf meine lokale Installation.Ma kann das aber auch online nachlesen.
Zusätzlich hat @beetyii die passende TI hier verlinkt Windschutzscheibentausch MX-5 RF.
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Hier noch mal das Pic "richtig":
Und @Joshude hatte Recht.
Genau das war es auch.
Meine Frau war heute kurz dort und es wurde in 5 Minuten erledigt...
Allerdings, und das find ich leider etwas peinlich, konnte (wollte
) der Meister sich gar nicht erklären,
wieso es überhaupt dazu gekommen war.
Seiner Meinung nach hätten die A-Säulenverkleidungen nicht demontiert werden müssen...How ever
Jedenfalls war's falsch montiert... Ich frag mich nur, warum Monteure sowas nicht sehen (wollen/können)?
