Lenkradschloss bei ausgeschaltetem Motor?

Solange die Zündung aktiviert ist, rastet da nichts ein. Bei Zündung aus, wird das Schloss beim Öffnen der Fahrertür aktiviert.

Das Schloss wird mechanisch mit Motorkraft verriegelt. Das hört man auch am Geräusch, wenn man nach der Fahrt die Tür öffnet. Ohne Strom wird also auch nichts verriegelt.

Da das Fahrzeug während der Fahrt über die Lichtmaschine und nicht über die Batterie gespeist wird, ist ein kompletter Stromausfall auch ein sehr unwahrscheinlicher Doppelfehler.

Die Stromversorgung im Betrieb ist redundant, mit Lichtmaschine und Batterie. Wenn die Versorgung einbricht, erkennt das Fahrzeug das und macht die rote Ladekontrollleuchte an. Dann sollte man das Auto allerdings auch abstellen, weil ein Systemausfall droht.

Bist du da sicher? Mir ist beim Wechsel der Lenksäule das Schloss auf dem Tisch ohne Strom eingerastet und ich Musste die Säule wieder einbauen und anschließen um es zu entriegeln

Nein, nicht zu hundert Prozent, da ich das Mazdaschloss nicht kenne. Aus Sicht KFMEA und Produktsicherheit halte ich ein Schloß, dass aufgrund Kabeldefekt, oder Fehlfunktion während der Fahrt verriegeln kann, aber für nicht dem aktuellen Stand der Technik entsprechend und würde nicht erwarten, dass jemand das so auslegt.

Könnte es sein, dass Du das Schloss beim Zerlegen in eine andere Position gebracht hast, so dass es dadurch verriegelt hat?

Verriegelt habe ich es durch reine Blödheit. Als die alte und neue Lenksäule so nebeneinander auf dem Tisch lagen, bereit für den Wechsel des Lenkstocks musst ich ja unbedingt kurz meine Maschinenbaufinger die Wellen kurz drehen und ….Klack. Und sofort das Homer Simpson „Neeeiiiiin“

Aber du hast den wichtigen Punkt gebracht. Sie Lagen upsidedown. Also das Schloss oben, anders als im Fahrzeug. Aber ich hatte schon das Gefühl, dass es federunterstützt geklackt hat.

Der Stellmotor kommt ab Werk wohl in verriegelter Position. Man hört den Aktuator deutlich beim anschalten der Zündung bzw dannach bei Zündung aus, wenn die Tür geöffnet wird wie von Stardust beschrieben.

Für beides braucht es elektrische Energie. Geht dir das Auto auf Grund defektem Generator und leerer Batterie aus rastet auch kein Schloss mehr ein.

Dann muss es mit der Lage zu tun haben, denn wie gesagt, meins ist auf dem Tisch ohne Strom eingerastet

Also gerade beim Lenkradtausch bot es sich an, die Zündung auszuschalten und dann vom Beifahrersitz bei bereits geöffneter Haube auszusteigen. Wenn dann die Batterie abgeklemmt wurde, konnte man lustig alle Türen öffnen ohne das der Schnapper der Lenksäule reingesirrt ist.

Hat mein fMh für euch getestet. LineR scheint bei dir echt Pech gewesen zu sein….