Domlager ausgeschlagen?
Querlenker ist auch möglich, am besten mal auf 'ne Bühne stellen und alles abwackeln.
Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort
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Domlager ist beim SPS-Street IMO Uniball.
Da das nur beim überfahren von gröberen Unebenheiten auftaucht, fühlt man beim "abwackeln" nichts. Federvorspannung ist korrekt, ebenso die Kontermuttern von Feder und Hülse am Federbein. -
Wir groß ist bei euch die Abweichung zwischen gemessenem Verbrauch und der Verbrauchsanzeige? Bei mir so 5-8%, also Mehrverbrauch ggü. Anzeige.
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Nahezu null
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Domlager ist beim SPS-Street IMO Uniball.
Da das nur beim überfahren von gröberen Unebenheiten auftaucht, fühlt man beim "abwackeln" nichts. Federvorspannung ist korrekt, ebenso die Kontermuttern von Feder und Hülse am Federbein.Die Schrauben des unteren Abdeckblechs (unter dem Motor) mal kontrolliert?
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Domlager ist beim SPS-Street IMO Uniball.
Nur weil das ein großes Lager statt vieler kleiner Lagerkugeln hat, heißt das ja nicht, daß es nicht doch verschleißen kann. Aber wie ist es mit den Koppelstangen? Hatten wir an unserem alten Meriva mal. Ziemliches Geklonker bei Teerflicken und kleinen Kanten.
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Die Schrauben des unteren Abdeckblechs (unter dem Motor) mal kontrolliert?
Nein, wäre eine Idee, nur befürchte ich, das das Geräusch dazu nicht passt. Aber kontrolliere ich
Nur weil das ein großes Lager statt vieler kleiner Lagerkugeln hat, heißt das ja nicht, daß es nicht doch verschleißen kann. Aber wie ist es mit den Koppelstangen? Hatten wir an unserem alten Meriva mal. Ziemliches Geklonker bei Teerflicken und kleinen Kanten.
Ich habe keine Ahnung wie so ein Lager aufgebaut ist. Kann man das beim SPS-Street öffen/prüfen ?
Koppelstange rechts fühlte ich fest an -
Wir groß ist bei euch die Abweichung zwischen gemessenem Verbrauch und der Verbrauchsanzeige? Bei mir so 5-8%, also Mehrverbrauch ggü. Anzeige.
Bei mir wie bei Skoddy. Der angezeigte Verbrauch ist fast auf den Punkt genau.
Zumindest wenn ich bedenke, dass es bei z.B. 500km mit 6,0l/100km alleine durch die Dezimalstelle je nach Rundung schon 30l+-0,5l ist.
Außerdem tanke ich auch nur bis zum Klick. Ich habe da im Kopf, dass bei den Minimalmengen, die man mit Nachdrücken reinmacht, die Zapfsäule auch nicht mehr genau messen kann.
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Mein Verbrauch streut ein wenig (ca. +-0,5l/100km) im Vergleich mit dem "echten", tendenziell zeigt er ein wenig zu wenig an. Manchmal zeigt er auch zu viel an, aber häufiger zu wenig.
Ich kann von hier (Macau, also im Prinzip China) interessanterweise meine Spritmonitor-Seite nicht aufrufen, aber dort tracke ich immer meinen echten und auch den angezeigten Verbrauch mit.
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1552154.html
Wenn dich das interessiert, könntest du da mal gucken.
Meine letzten 5 Verbräuche waren
angezeigt real 6,2 6,18 6,2 6,62 6,1 6,08 10,0 10,52 9,9 9,87 -
Außerdem tanke ich auch nur bis zum Klick.
Ich mache immer den Liter oder der Euro voll
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Aber das Them spielt auch nicht so die Rolle. Wobei ich beim Bimmer der BC-Korrekturfaktor immer angepasst habe, das es besser passt. Gibts hier ja nicht.
