Habe bei meinem schwarzen MX-5 auch nach 5.000 km Öl wechseln lassen.
Kannst Du machen. Das ist meines Wissens im Wartungsplan nicht vorgesehen.
Beiträge von Skoddy
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Offenbar wurde die Anzeige nicht zurückgesetzt.
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Ist es das hier?
Aufgrund der Steifheit und der Heckscheibenkonstruktion gibt es in diesem Wagen Knistergeräusche. Wind-/Fahrgeräusche sind eher gering. Drin macht es einen filigranen, aber dennoch stabilen Eindruck.
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, gehe später noch meinen Körper verkaufen...).
Echt jetzt?
Ich hab mich gerade etwas in die Materie eingelesen, da ich auf beiden Fahrzeugen. Neue Socken brauche. Oben hatte ich ja schon nach der Objektivität gefragt. Nochmehr verunsichert bin ich nach der Lektüre einschlägiger Tests uns Bewertungen. Da werden Eigenschaften teils entgegengesetzt benotet. Der Goodyear wäre beim ADAC fast der lauteste, bei Reifenlab fast der leiseste. Irgendwie vertraue ich nicht dem Internet.
Dazu kommt dass es Produktionsschwankungen sowie verschiedene Standorte gibt. Mein slowakischer F1 hat die besten Eigenschaften, das gleiche Modell aus Deutschland schneidet dagegen gar nicht so gut ab.
Also, Reifenkauf ist doch wohl Glücksache.
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Wie objektiv schätzt Ihr diesen Test ein?
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Die CO2 Abgabe für Neuwagen ist ebenfalls heftig. Da Mazda kein Bonsai Motoren baut sind diese Fahrzeuge durch Abgaben hoch belastet.
Gut für uns, die schon einen Mazda haben. Das reduziert dem Wertverlust.
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Außer dass der Wagen nicht gut beschrieben ist sehe Ich keinen Anlass für eine Abwertung des Wagens. Aus meiner Sicht ist das eher ein Schnäppchen. Ich würde ihn mir auf jeden Fall anschauen.
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Oder eben firmeninterne Umsatzziele bei dieser Mazda Partnerwerkstatt.
Genau das wollte ich mit meinem Beitrag über die Arbeitsweise der Werkstätten darstellen. So wie ich den Fragesteller einschätze ist der Wechsel der Klötze nicht unbedingt technisch bedingt. Bei halbwegs normaler Fahrweise halten diese Teile länger als 12.000 Kilometer.
Wie oben schon genannt wurden sind Laufleistungen je nach Einsatz zwischen 50 und 100.000 Kilometer völlig normal. Wenn die Werkstatt wesentlich früher wechselt halte ich das für eine eher gewinnorientierte statt kundenorientierte Ausrichtung des Betriebes.
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Die Frage war aber nicht, welche schlechten Werkstatterfahrungen man schon gemacht hat.
Mein Off Topic war nur ein Test. Ich wollte schauen wer darauf anspringt und mich maßregelt. Du bist leider durchgefallen.
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Warum sollte ich grundsätzlich einer Fachwerkstatt Misstrauen,
Qualifizierte, inhabergeführte Werkstatt, jeweils Jahresinspektion und einen Verdecktausch durchgeführt. Bisher waren alle (!) Werkstattaufenthalte nicht ohne Reklamation. Einmal Scheuerstellen auf dem Lack nach Verdecktausch, wurden mit der Maschine aufpoliert. Ein kleiner Kratzer auf der Stoßstange bis auf Grund, wurde mit Lackstift korrigiert und sah hinterher schlimmer aus als vorher. Letzte Inspektion wurde Getriebeölwechsel vergessen, obwohl dies im Serviceplan aufgeführt und zusätzlich von mir explizit in Auftrag gegeben wurde. Die Auflistung ist nicht vollständig.
Man sollte seiner Werkstatt eigentlich vertrauen. In der Praxis haut das aber nicht hin.
