Nach dem, was ich grade gesehen habe, kann von unbeschädigt mal so gar keine Rede mehr sein.
Das ist in der Tat das Abstoßendste, was ich je in Bezug auf einen MX-5 gesehen habe. 
Beiträge von Zdrzalik
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Dann poste ich hier meine Empfehlung auch noch einmal. Das Teil habe ich aber auch nur auf Empfehlung hier aus dem Forum gekauft - finde den entsprechenden Post aber nicht mehr.
[Link]
Die Xiaomi Pumpe pumpt sehr präzise auf den gewünschten Luftdruck auf (entspricht dem Messergebnis des Flaig Luftdruckprüfers [Link]). Der Akku (mit USB C aufzuladen) reicht aus, um alle 4 Reifen auf Winterluftdruck (~3bar) zu bringen. Vielleicht auch noch mehr, aber es gibt keine hochauflösende Anzeige, sondern nur "voll" (weiße LED), "nicht voll" (rote LED - leuchtet schon nach einem Reifen), "leer" (in letzterem Fall geht die Pumpe vermutlich nicht mehr - habe den Akku bisher nie leer gefahren).
Das Teil wiegt nicht viel, weshalb ich sie einfach in den Urlaub mitnehmen werde.
Der Kompressor tuckert ein wenig, aber nicht nachbarnstörend laut. Definitiv leiser als vollwertige Kompressoren mit Reservoir.
Kann ich bestätigen.
Die xiaomi Pumpe ist handlich, leicht und auch nicht zu laut. Sowohl beim Fahrrad als auch MX-5 zuverlässig und günstig war sie auch noch. Fährt jetzt regelmäßig im Auto mit auch auf Touren.
Akku-Luftpumpen für Autoreifen im Test: Nur eine Luftnummer?Wenn es um wichtiges Auto-Zubehör geht, dann gehören Luftpumpen sicher dazu. Und da der technologische Fortschritt auch vor diesen Geräten nicht haltmacht,…www.auto-motor-und-sport.de* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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Mh.
Bei mir ist seit letzter Woche mein Auto verschwunden. Es ist digital nicht mehr in der App zu sehen.
Ist das schonmal jemandem passiert?
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Ansaugtemperatur ändert sich auf alle Fälle - und grad DAS is gut so
Wenn es so ist, dann wäre das tatsächlich fein. Da ab ca. 30 Grad Celsius Ansaugtemperatur spürbar Leistung verloren geht. Je länger man also die Ansaugluft kühl hält umso länger steht Leistung zur Verfügung.
Wenn das ohne große TÜV Probleme möglich ist versuche ich das. Ich kann über die Speedometer App die Ansaugtemperatur sehen und kann gut vorher und nachher vergleichen.
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Heute natürlich das herrliche Wetter genutzt und 290km über leere Straßen ausgiebig getestet.
Zu erst die Frage die alle natürlich interessiert: Merkt man die Mehrleistung? Ich sage hier deutlich „Ja man merkt sie.“
Hier in Brandenburg gibt es topographische bedingt wenig Kurven dafür viele Geraden in denen man häufig langsame Verkehrsteilnehmer überholen muss. Hier habe ich häufig Leistung vermisst beim Überholen, teils musste sich der MX-5 gefühlt ziemlich anstrengen, Souverän hat sich das nie angefühlt. Wenn ich jetzt in den 3. Gang schalte und in die Volllast gehe zieht der Wagen merkbar kräftiger durch und ich habe nicht mehr das Gefühl das man den Wagen bis zum letzten ausquetschen muss um flott und sicher vorbei zu kommen.
Was auch aufgefallen ist das mein Verbrauch von 6.9l auf 6.7l gefallen ist bei gleicher Fahrweise .
Kann aber auch an der Rückfahrt über die AB aus Altendietz liegen, werde das beobachten. Merkbar ist das Mehr an Drehmoment aber trotzdem für mich beim gleiten durch Ortschaften.Für alle die darüber nachdenken den Umbau zu machen und bereits einen lauten ESD wie zB. den Fox-Zymexx drunter haben empfehle ich aber vorher mit SPS nochmal Rücksprache zu halten oder auf einen leiseren Topf zu wechseln. Der Fächerkrümmer+Kat macht die ganze Sache schon deutlich giftiger vom Sound und ist eher was für Freunde des Motorsport
. Ich habe ein paar Aufnahmen vom Sound gemacht aber werde sie hier nicht posten weil ich nicht wieder am Käfig der Oberlehrer des Forums rütteln will.Für mich persönlich war es die richtige Entscheidung. Der Wagen ist mit den 200ps so motorisiert wie ich ihn mir gewünscht hätte.
Oh bitte Soundaufaufnahmen
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Sehr stimmig, echt wunderschön. Nur hinten gefallen mir die Original Leuchten wesentlich besser.
Sebastian S. Ist denn kein Leistungszuwachs geplant? Bei der Optik wäre die Sauger-Ausbaustufe von SPS mit 225 PS doch sehr passend..
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Dann liege ich mit den bestellten Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nicht verkehrt. Nach einem Drift Training Ende Juni kommen die neuen Gummis drauf.
Fahre fast täglich, benötige einen auch auf nassem Geläuf sicheren Begleiter, der dennoch sportlich zackig anspricht und Spaß bringt.
Ich freu mich schon.
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Ebenso ohne Probleme bisher einmal TÜV mit ASU.
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Genau das wird dann der Unterschied sein: zwischen gut und sehr gut.
Die Entscheidung kann jeder selbst treffen.
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Kann ich nur empfehlen. Sehr wertig. Sehr einfache Handhabung und Befestigung ohne Spuren zu hinterlassen.
