Beiträge von Zdrzalik

Zitat von jan27

Stoebbi  Detlef Moin, ich zitiere mal mich selbst aus dem Sommerreifen Thread:

Das Gewicht kann ich übrigens auch noch beitragen: ein Reifen wiegt 8,5 kg.

Besten Dank.

Dann steht mein Entschluß fest. Die bereits getesteten und sich überragend schlagenden Goodyear Eagle f1 Asymmetric 6 werden es bei mir. Mit 8kg auch nochmal leichter.

Zitat von Svanniversary

Sehe ich genauso und es gibt ja auch noch den UHP/UUHP, z.B. Michelin Pilot Sport 4s (leider nicht für unser Auto), oder den Bridgestone Potenza Sport.

Das sind schöne Reifen, die dicht am Semi sind und auch Nässe können. Einziger Nachteil ist meist ein etwas höherer Verschleiß.

Wenn sportlich im Alltag, dann gerne so etwas.

Nicht zu vergessen, den Goodyear Eagle f1 Asymmetric 6 mit ebenso 8,00 kg in der 205 45 17 Variante.

Zitat von Skoddy

Danke für die Antwort. Hält er wirklich das was Speed Heads darüber berichtet?

Beitrag

Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport (BPS) - 205/45 R17 88Y DOT 1VR 1005HF 0421
Fülldruck: 2,0 bar auf allen Radpositionen
Temperatur ca. 14° C

Technische Angaben:
Gesamte Reifenbreite: 205 mm (ähnlich S001)
Laufflächenbreite: 170 mm (ähnlich S001)
Profiltiefe neu, 4 Rillen innen nach außen: 6,0/6,5/6,5/6,0 mm
Felgenschutzleiste: wirkt stabil und ist deutlich ausgeprägt
Gewichte:
Rad/Reifen-Kombi Rays 7J17 ET45 mit Bridgestone Potenza Sport: ca. 15 kg
Serienrad 7Jx17 - 8,5 kg
Rays 30th Anniversary 7Jx17 - 6,9 kg
…

Svanniversary

18. April 2021

Könntest du ein Komplettrad mal auf die Waage legen?

Wäre interessant. Danke.

Zitat von Vanyminator

Endlich hat jemand mal was anderes als Rot genommen

Das bitte eingebaut nochmal als Bild

Zitat von Zdrzalik

Kurze Rückmeldung von meinem Getriebeöl-Tausch:

Hab mich vor meiner Schweiz - Schwarzwald Tour in einer Hobby Werkstatt mit Hebebühne eingemietet und habe den Wechsel selbst vollzogen. War schwieriger als gedacht, das Öl reinzukriegen trotz Schlauch an der Ravenol Flasche. Habe es letztendlich mit einer kleinen Handpumpe geschafft.

Reingekommen ist das hier empfohlene Ravenol Synchromesh STF in Kombination mit dem Liqui Moly Getriebe Additiv. Nach nun knapp 2000 Kilometern kann ich beurteilen, dass die Schaltung wahrnehmbar sanfter zu bewegen ist. Ich hatte auch schon kühlere Temperaturen dabei (um die 5Grad Celsius) und es fühlt sich tatsächlich perfekt an.

Besten Dank für die Empfehlungen 👍

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Rückmeldung nach fast 5000 Kilometern und mittlerweile durchgehend kühlen Temperaturen 0-10 Grad Celsius.

Ich bilde mir ein, daß es noch besser geworden ist. Flutscht von Anfang an auch beim kalten Start. So macht das Getriebe richtig Spaß

Zitat von NightOWL

Nach meiner „Erfahrung“ ist es das frische Getriebeöl.

Der Effekt ließ aber immer schnell nach.

Werde ich weiter beobachten und berichten. Mein Wechsel fand bei 65 000 km statt.

Hey, ich habe zwei Tuben Liqui Moly Getriebe Additiv mit einem Ravenol Öl eingefüllt und bin super zufrieden.

Gerade erster und zweiter Gang sind wesentlich leichter einzulegen auch bei kalten Temperaturen.

Es flutscht wunderbar. Ich kann aber nicht sagen ob es eher das Additiv oder das neue Öl ist. Wahrscheinlich beides zusammen.

Sorry cheesy , ich dachte ich hätte schon geantwortet..

Für den Preis bleiben sie bei mir stehen. Die Pilot Sport 4 sind noch so gut, dass ich die vielleicht selbst noch fahre.

Ich mache die Felgen im Winter nochmal sauber und stelle die Bilder dann rein. Vielleicht will dann ja im Frühjahr jemand zuschlagen

@Wolfram Danke Dir!

Ich wohne nur ca. 1 Stunde von SPS entfernt.

Ich lass mir das noch mal durch den Kopf gehen und muß mit dem Finanzministerium in Verhandlungen treten

Wenn jemand früher zusagt hab ich Pech gehabt.