Ich habe auch die matten Embleme genommen.
Aha, wenn das weitere bestätigen können, wären eventuell die matten nicht betroffen.
Wie schaut's bei den anderen aus mit den neuen Beschichtungen und Qualitätsmängeln: Glanz oder matt?
Ich habe auch die matten Embleme genommen.
Aha, wenn das weitere bestätigen können, wären eventuell die matten nicht betroffen.
Wie schaut's bei den anderen aus mit den neuen Beschichtungen und Qualitätsmängeln: Glanz oder matt?
Ich habe meine schwarzen Embleme vom Kugelfisch seit letzten Sommer und den ganzen Winter über gefahren, auch bei Schnee und Schmuddelwetter. Ich habe bis jetzt noch keine merklichen Farbabplatzer o.Ä. beobachten können.
Matt oder glanz?
Ich habe matt gekauft und habe vor diese demnächst zu montieren..
Alles anzeigenHallo,
bin auch gerade auf der Suche....
Saison geht ja bald wieder los
Bist Du noch zufrieden und welche Anschlüsse hast Du hergestellt, passen da M6 Pole drauf?
Moin.
Bisher keine Auffälligkeiten. Maximum Standzeit ohne Ladung war allerdings im Herbst 10 Tage. Seitdem habe ich immer wieder das Ladegerät dran, da es jetzt auch in der Garage um die 0 Grad Celsius hat, und ich im Salz nicht fahre.
Also keine Aussagekraft für andere. Müsste mir erst ein Messgerät holen und ohne Ladeerhaltung stehen lassen. Sorry.
Mit G184 würde ich es nicht probieren. Die Idee von Feliciano fand ich spannend: https://masori.de/products/gs-…_ss=r#product-description
Hallo zusammen,
meine Odyssee ist auch platt, da meiner jetzt im Winterschlaf bin ich gespannt wie Euere Erfahrungen sind....Frühjahr gibts eine Neue
Kurzes Update.
Bin bis jetzt regelmäßig gefahren, nicht täglich, aber er stand selten mehr als 2 Tage. Die kommendem zwei Wochen wird er nicht bewegt und in der gut belüfteten Garage wirds auch schon unter 10 Grad. Hatte eben kurz das Ladegerät dran. Nach 5 Minuten 100%.
Ich mache mir da wenig Sorgen. Bei meinem Fahrverhalten und ohne Stromfresser klappt das. Da lehne ich mich mal aus dem Fenster.
Meines Wissens nach ist die "Getriebeproblematik" nur für den 2,0 relevant.
Wenige Hundert Gramm Gewicht eingespart für den doppelten Preis.
Kann jeder selbst entscheiden, ob es einem wert ist, noch mehr, wenn es um Winterreifen geht.
Wenige Gramm? 7,1 kg gewogen. Und man spürt den Unterschied zu den über 8 Kilogramm Serienfelgen.
Muß jeder selbst wissen, der Unterschied ist aber nicht weg zu diskutieren.
Lass keinen OBD-Dongle dauerhaft eingesteckt, der hat vor einem Jahr meine Odyssee geplättet.
Danke für den Hinweis, ich habe Deinen Test noch gut in Erinnerung und habe nicht vor einen Verbraucher einzustecken ![]()
Screenshot_20250908-201917.Fotos_copy_356x522.pngNabend zusammen. Sie ist drin. Hatte mir noch Zeit gelassen, aber die Originale Panasonic (11,4 kg) schwächelte trotz Aufladungen zunehmend.
Ich habe zwar den G160 ohne Eloop-Start-Stop -Gedöns, den Luxus in Form von Totwinkelwarner, Einparkpiepser und Querverkehrwarner, wollte ich mir in Form des Technikpaketes aber doch nicht entgehen lassen 😀
Die genannten Features wollten mit der alten Batterie aber nicht mehr so wirklich laufen.
Gestern also diese Motorradbatterie installiert und probegefahren. Es funktioniert wieder alles.
Ich bin gespannt wie lange.
Kurzstrecke ist bei mir nicht. Mindestens 30 Kilometer pro Strecke in der Regel. Standort Garage über 0 Grad Celsius immer. Möglichkeit die Batterie regelmäßig zu laden wenn nötig. Winterfahrten, wenn sonnig und trocken. Ich werde weiter berichten.
Das Styropor hatte ich nur testweise eingeklemmt um zu schauen ob sich was bewegt während der Fahrt. Tut es nicht, alles fest, den Batteriekasten werde ich wohl auch noch entfernen.
@Frittiersalon
Deine eigene Radlastwaage?
Weiches Einlenken beim F1?
Nebene. Im Vergleich zum MPS4 /5 ist er deutlich härter. Schonmal beide Reifen in der Habd gehabt? Fällt da sofort auf. F1 darf auch mit weniger Druck gefahren werden als Michelin.
Ich kenne und fahre Beide. Der F1 ist direkter.
Möchte damit nichts über "Sportlichkeit" sagen. Das soll jeder für sich selbst entscheiden.
Bin auch beide gefahren.
Einlenkverhalten definitiv direkter beim F1. Allerdings ist er trotzdem im Alltag komfortabel und recht weich von der Mischung. Vielleicht liegts an der härteren Flanke ?
Für mich und meinen Anwendungsfall die berühmte eierlegende Wollmilchsau. Schnelle Landstraße, Alltag, Urlaubsfahrten und schnelle Pässe egal ob trocken oder nass er liefert ab.