Beiträge von berND

  • Getriebeschaden

    Zitat von black beauty

    GAFCOT

    Jetzt weiß ich woher der Begriff, butterweiches schalten , kommt. :thumbsup:

    Und warum einen ein Getriebeschaden mächtig auf den Keks gehen kann.


    Aber jetzt kommt ja dann die richtige Zeit und die kompetentesten Ansprechpartner:

  • Domstreben

    Zwischen notwendiger Korrektur zum Verständnis (vieler) und Besserwisserei besteht sehr wohl ein Unterschied.

    Toxisch ist, das in Frage zu stellen.

  • Matrix-LED

    Zitat von Skoddy

    Bei mir macht die Automatik einen sehr guten Job, den ich manuell nicht besser hinbekomme. Daher lass ich in allen Situationen die Automatik einfach an.

    Genau so gehts mir auch, und mein 2020er-Matrix hat wohl auch noch NIE jemanden geblendet, da keine wilden Gegenreaktionen erfolgten.

    Im Gegensatz zum damaligen 2020er CX-30, da wurden wir sehr oft angeblinkt, vor allem in Kurven. Mehr LEDs, langsamere Reaktion :D

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Zitat von Augusto

    Servus Jungs, wie fährt sich der MX-5 eigentlich im Winter?

    Und wie schon in manchen Posts meinerseits erwähnt, wohne ich nahe den bayerischen & österreichischen Bergen, Schweiz, Italien und Slowenien sind auch nicht weit weg. Ich fahre den MX-5 (erst G160 RF, jetzt G132 ST) ganzjährig und AUCH IN DEN BERGEN und mußte bisher auch noch nie wegen des MX-5 oder Wetters aufgeben/umdrehen :thumbsup:


    Voraussetzung sind mindestens gute Winterreifen, feinmotorisches Gefühl in der Bedienung der Pedalerie und des Lenkrades sowie entsprechendes fahrliches Können (Heckantriebs- & Wintererfahrung sind natürlich von Vorteil).


    Und ganz wichtig:
    Nicht gleich in die Hosen machen, wenn das Heck mal überholen möchte o.ä., mit ein bisschen Übung kriegt man das in den Griff .. und dann macht es sogar auch "ein klein wenig Spaß" :saint:

    Auf großen Flächen, wie z.B. freien Parkplätzen o.ä. kann man das Verhalten des jeweiligen Wagens bei Vollbremsung, in Kurven und Co ganz leicht 'erfahren' und sich darauf einstellen. Und Fahrtrainings gibt es ja auch noch.


    Im Fall des Wintereinsatzes wäre, ich betone WÄRE, natürlich ein entsprechender Unterboden- & Hohlraumschutz von Vorteil, hierzu gibt es schon mehr als genug Meinungen, Tipps & was weiß ich noch Alles im Forum, das ich hier nicht weitergehend darauf eingehen werde :saint:


    Viel Spaß im 'offenen' Winter 8)