Beiträge von Detlef

  • Eigene Drehzahlscheiben

    Zitat von Neugier

    Asumag, ehrlich, das wäre echt schade. Ist das eine gesicherte Annahme? Also so langsam frage ich mich, wo der ND3 einen Vorteil bietet… :/

    Nein, keine gesicherte Annahme, sondern Fakt. ;)


    Vorteile eines ND3 ? Aus meiner Sicht absolut keine :S Man kann sich natürlich einreden, dass man unbedingt mehr bling, bling benötigt, auf ein höheres Gewicht steht, und das man einen anderen Bildschirm toll findet. :/


    Über den Tellerrand geschaut wird der ND3 nach den zukünftigen TÜV-Regeln bei der Abnahme vorwärts und rückwärst geprüft. Alle Assistenzsysteme, gesondert doppelt und dreifach die Abgaswerte und vieles mehr. ;)


    Gebraucht kämen für mich nur 2 Versionen des ND in Betracht. Der letzte ND1 (ich glaube Bj. 2018) mit 160 PS ohne Start/Stop oder der erste ND2 mit 132
    PS ohne Start/Stop (gab es nur wenige). :)

  • MX5 ND131 PS: Gibt es hier keine Erfahrungen mit Softwareanpassungen nach diversen MODS??

    Zitat von Neugier

    Hat jemand von den 131/132 PS ND einen VSD zzgl. ESD verbaut? Wenn ja, sind leichte Zuwächse spürbar oder ist es wirklich nur Sound? Werden Autobahnfahrten dann zur Tortur oder ist es auch auf längeren Strecken (350+ km) erträglich.


    Hintergrund meiner Frage: Bin gerade ein wenig frustriert und möchte mich belohnen und da ich schon einen Termin habe bei SPS, würde ich das direkt mit verbauen lassen. Jede Info ist willkommen 🤗

    Solange vorne 2 Katalysatoren drin sind, kannst Du dir ausrechnen, was an Leistung gesteigert werden kann, wenn erst nach Kat getauscht wird. Wenn es gut läuft, bleibt die Serienleistung erhalten. Wenn es schlecht läuft, geht der Schuss nach hinten los. ;)

  • Zeigt her eure modifizierten Lenkräder

    Zitat von Aryasdad

    Da die Jungs und Mädels von leder-lenkrad.de nicht weit von mir sind und gerade genau meinen Favorit mit roter Mittelmarkierung und roten Nähten reduziert haben auf 249€ bin ich stark am überlegen. Aber falls die Spur verstellt wird dabei, muss dann beispielsweise wenn man vorher eine komplette Achsvermessung mit den Forumswerten gemacht hat alles noch einmal gemacht werden oder nur die Spur korrigiert werden und alles passt wieder? Sorry für die vielleicht dumme Frage. Meine Fahrwerkskenntnisse sind auf klicken im iracing Setup-Screen begrenzt ;).
    Also wäre es taktisch klüger erst das Lenkrad einbauen zu lassen, dann Federn und Achsvermessung/Einstellung der Werte.

    Wenn Du DEIN Lenkrad umrüsten läßt, brauchst Du keine Spur einstellen. Erst wenn ein andere Lenkrad eingebaut wird, kann es zu Lenkradschiefstellung kommen.

  • MX5 ND131 PS: Gibt es hier keine Erfahrungen mit Softwareanpassungen nach diversen MODS??

    "Chiptuning" ist weiterhin, auch beim ND3, möglich.

    Nur mit OBD2 funktioniert das nicht mehr.

    Das Steuergerät muss an einen, der ähnlich wie in den 90er Jahren programmieren kann.

    Diese Person/Personen kenne ich aber nicht und weiß auch nicht, ob sich einer auf Mazda spezialisiert hat.


    Ich kenne es von BMW Besitzern (hören/sagen). Sie schicken ihre Steuergeräte nach Finnland. Dort sitzt der aktuell einzige Mensch, der BMW Steuergeräte leistungssteigernd modifizieren kann.


    Es reicht ja nicht, dass jemand die Steuergerätesperren umgeht, er muss sich auch noch mit dem Tuning auskennen.


    Ich würde auf Grund des eventuellen zerschießen des Steuergeräts und/oder einem "nicht mal eben rückgängig machen" niemals das Risiko für eine 5-10 PS Ausbeute eingehen. :S

  • MX5 ND131 PS: Gibt es hier keine Erfahrungen mit Softwareanpassungen nach diversen MODS??

    Zitat von Neugier

    7.500 schafft er schon? Nun gut, dann Anhebung auf 7.700. Mir geht es darum, das es jemand individuell anpasst. Das muss doch schon mal jemand gemacht haben… da kann ich doch nicht der erste sein :/


    Leichter ist ja auch nicht sooo einfach. 50 KG in dem Kleinen lassen sich nicht so einfach realisieren, wenn man schon mit 16 Zoll unterwegs ist.

    Gen 4 Mazda MX-5 Miata 1.5l SkyActiv-G Tuning Software


    15-20 kg abspecken. Felgen und Batterie

    Und alles, was verändert werden soll, auf niedrigeres Gewicht als OEM achten. ;)


    Leichtbaumaßnahmen am MX-5 ( welche? ) - MX-5 ND - Werkstattecke & Einbau Tipps & Tricks - Mazda MX-5 ND Forum


    Wenn Du mehr über das Tuning vom 1,5L von Versatune wissen möchtest, sprech harkpabst (vielleicht ließt er ja mit) an. Er hat den 1,5L mit Versatune, soviel ich weiß. :/