Beiträge von Detlef

  • Motoröl Mazda MX5 OW-20 vs. 5W-30 .... gute Gründe für 0W-20 Ölwechsel

    Also, ich habe bei meinem Cupra Born nach 4 Jahren und über 30.000 km noch keinen Ölwechsel gemacht und er schnurrt noch wie am ersten Tag. ;)



    Natürlich ist der Bericht nicht wirklich glaubhaft, aber wo die Wahrheit liegt, weiß ich bis heute nicht. :/

    Die Öle werden ja nicht schlechter und die Motoren werden auch nicht mehr per Hand zusammengefeilt.

    Longlife ist auch so eine Sache, wenn man sich die reinen Daten mal reinzieht. Da gibt es im Prinzip kein Unterschied zum "normalen" Öl. Es sei denn irgendwo geheim versteckt.


    Auch gibt es die These, das man nach Spritverbrauch den Ölwechsel machen sollte. Wenn der Motor z.B. 750 Liter verbraucht hat. Das berücksichtigt Schnellfahrten, Stadtfahrten, Anhängerfahrten, Kurzstecken etc.. Im Prinzip logisch. Manueller Serviceintervall :thumbup:


    Wer weiß schon, was genau stimmt und rückt schon mit der Wahrheit raus. ;)


    Ich hatte in über 45 Jahren noch keinen Motorschaden durch evtl. falsches oder evtl. zu lange gefahrenes Öl.

  • Motoröl Mazda MX5 OW-20 vs. 5W-30 .... gute Gründe für 0W-20 Ölwechsel

    Zitat von Svanniversary

    Ich bin da voll bei Dir Detlef . Im Zweifel wird es bei mir auch wieder das REP, zumal ich noch einen Gutschein liegen habe.


    Ich bin jetzt nur am überlegen, ob ich Poker und noch warte, oder lieber ein Öl bestelle. Brauchen tue ich es erst nächstes Jahr.

    Ich bin auch erst nächstes Jahr dran. Entweder jeder Ölhersteller hält den hohen Preis, weil er jetzt nun mal da ist und man damit in Zukunft mehr verdienen kann. Oder nach den US Wahlen oder nach dem Ende des Iran-Krieges fällt der Preis und der Hersteller gibt ihn weiter.

    Ja, es ist Poker.


    Diese Anfrage von dir nach anderem Öl hat mich auch ein bisschen inspiriert mal etwas zu rechachieren.

    Hier bin ich tatsächlich auf dieses Motul 8100 Eco-Lite 5W30 gestoßen. Von den Daten her perfekt für den Skyactiv Benziner.

    Kann durchaus möglich sein, dass ich es mal ausprobiere. ;)

  • Motoröl Mazda MX5 OW-20 vs. 5W-30 .... gute Gründe für 0W-20 Ölwechsel

    Zitat von NightOWL

    Und dann ist es verboten nach einer Alternative zu suchen?

    Natürlich nicht.

    Um den Beitrag sachlich fortzusetzen käme für MICH als Alternative


    Motul 8100 Eco-Lite 5W30


    in Frage ;)


    Es ist eines der günstigsten, aber angeblich besten Öle (in einigen Tests vor Ravenol DXG) auf dem Markt.

    Ich selber habe es nie getestet, sondern lediglich darüber gelesen. Somit keine direkte Wertung/Empfehlung.

  • Motoröl Mazda MX5 OW-20 vs. 5W-30 .... gute Gründe für 0W-20 Ölwechsel

    Das REP 4 Liter kostet im Durchschnitt jetzt 85 Euro.

    Wenn ich Öl vom Mazda-Fass nehme ist die Plörre noch teurer.

    Da ich nur alle 2 Jahre (mit TÜV) einen Ölwechsel machen lassen, spielt das finanziell für mich keine Rolle. REP kommt bei mir immer rein.


    Wenn es nur ums Geld gehen würde, dürfte ich auch nicht mehr tanken fahren, da ich Super Plus bevorzuge und auch hier nur, wenn nicht vorhanden, E10 tanke.


    Bin gestern mit 2 Personen essen gegangen. Knapp 50 Euro weg.

    Also zweimal zum satt werden nach MC Donalds und eine Dose Ravenol zum mitnehmen. ;)


    Und außerdem ist der MX5 im Unterhalt so günstig, dass man ihm als Dankeschön auch schon mal einen guten Schluck spendieren kann. :S

  • Lackfarbe --- Qual der Wahl

    Ich wollte damals eigentlich rot bestellen.

    Doch dann sah ich beim Händler zwei MX-5 nebeneinander. Einen Roten und einen Grauen.

    Der Graue sah viel edler und dezenter für mich aus, so das ich mich umgehend auf grau festgelegt habe.


    Aber das ist auch egal. ICH habe mich für Grau entschieden, weil es MIR gefiel. So solltest Du es auch handhaben. Die Farbe muss DIR und nicht irgend jemanden gefallen. ;)

  • MGC EV

    Ich habe den Cyberster eine Woche zum testen gehabt. Das Prinzip ist gut, aber für meine Vorlieben nicht gut umgesetzt.

    Flügeltüren machen was her, aber warum zig elektrische Möglichkeiten zum Türöffnen.

    Armaturen mit 3 Bildschirmen vor Kopf völlig übertrieben.

    Gewicht zu hoch (OK it ein Stromer).

    Viel zu lang mit über 4,5 Meter.

    Und da waren noch viele überflüssige Sachen, die mir auf Anhieb nicht einfallen (auch optisch).


    Sitzposition war zwar höher, aber für mich OK. Bin 1,82 m und habe nicht vor den Scheibenbügel geschaut, sondern ganz normal wie im MX-5.


    Der Preis ist für mich eher "sehr günstig" als "zu teuer".


    Was bekommt man:

    Für unter 70.000 € ein Roadster mit über 500 PS und Allradantrieb und allem möglichen Schnick-Schnack.


    Benziner Cabrios mit Allrad und der Leistung haben einen 6 stelligen Preis.

    Benziner Roadster, soweit man einige überhaupt als Roadster einstufen kann, fangen bei 200.000 € an (OK, hier kostet der Name mit).


    Alles in allem: Das Konzept des Cyberster ist MEINER MEINUNG nach absolut genial. Wem das Fahrzeug so gefällt, wie es ist, der bekommt ein Fahrzeug mit einem unschlagbaren Preis/Leistungsverhältnis.


    Über einen Wiederverkauf sollte man jedoch nicht schon im Vorfeld nachdenken. Hier muss man sehen, was im Laufe der Zeit passiert.