Beiträge von Detlef

Zitat von Stone666

Ich lasse gerade einen Satz Pirelli Cinturato Allseason SF3 auf die OEM 17" er aufziehen.

Ein Reifen wiegt 7,9 kg.

Bitte unbedingt Erfahrung posten. Ist mein Favorit.

Warum ziehe ich GJR drauf?

Ein Sommerreifen kann zum Beispiel im Kreisverkehr 100 km/h fahren.

Ein GJR z.B. nur 90 km/h.

Kein Problem, denn ich fahre auch keine 90 km/h im Kreisverkehr.

Gleiches gilt bei Schnee. Winterreifen wären schneller, aber wird so nicht benötigt.

Das einzige, wo ich noch etwas Bauchschmerzen habe, sind die jeweiligen Bremswege. Hier reden wir zwar "nur" über eine Vollbremsung, aber der eventuelle Unterschied würde mich schon interessieren, da der MX5 relativ leicht ist.

Das wäre doch mal einen Test durch Forumsmitglieder wert.

Wer glaubt, dass Mazda bei den 24er Felgen keinen Geschmack gezeigt hat, kann schon mal die 25er Felge sehen. Siehe Foto.

Auch diese kann man sich dann schönreden

Jetzt meine persönliche Meinung. Jede Felge mit ET45 kann in meinen Augen am MX5 ND nicht gut aussehen. Design egal.

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Dazu scheint er ein Rentner-Garagenwagen gewesen zu sein -

Rentner haben Zeit. Sie bewegen den Wagen meist mehr als Berufstätige.

Hier im Forum gibt es allerhand Rentner. Die stellen ihren MX5 sicherlich nicht nur zum anschauen in die Garage.

Und nein, ich bin noch kein Rentner. Wollte nur mal mit einem Vorurteil aufräumen.

Das bezieht sich jetzt nicht explizit auf deinen Post Duke_Suppenhuhn , sondern einfach nur mal aufgegriffen, weil ich früher auch immer so argumentiert habe und inzwischen eines besseren belehrt wurde. Der Rentner von heute ist aktiver als so mancher Jungendlicher.

Zitat von MrPink

OMP WRC

20241103_170452.jpg

Top, so muss das normalerweise sein Denke auch schon über ein 330mm Corsa (siehe Foto) nach, um nicht ganz so "abgespeckt" zu werden. Schade eigentlich, würde gerne auch so umrüsten, jedoch habe ich das Fahrzeug für den Alltagsbetrieb und ich müsste auf die Geschwindigkeitsregelanlage verzichten oder aufwendig umbauen.

3 Fragen noch dazu:

Was ist das für eine Lenkradnabe?

Ist der Airbag rauscodiert?

Geht die Hupe?

Zitat von black beauty

Habe ich da etwas falsch verstanden?

Ich dachte immer der Wert Bördelkante zu Radmitte wird kleiner , wenn man tiefer legt, und nicht größer.

Wenn der aktuelle Wert bei 330mm liegt , sollte der neue Wert kleiner sein also eher 325mm und nicht 335mmm.

Korrigiert mich wenn ich da falsch liege!

Ne, ist schon korrekt.

Aber es soll Leute geben, die nur 20 statt 30 mm tiefer legen möchten. Und für "nur" 20 mm gibt es nicht so viele Gewindefahrwerke.

Zitat von MrPink

330-335mm Bördelkante zu Radmitte gemäß Gutachten:

https://www.ilmotorsport.de/de…-tuev-gutachten-7620/2811

Das ist schon richtig lt. Gutachten.

Ist aber auch 340 mm möglich? Oder ist 335 mm das reale machbare Minimum?

Zitat von silver_wing_nd

nicht tief genug

Wie war denn der Einstellbereich min./max. Kotflügelkante/Radnabenmitte?

Weißt Du das noch?

Nicht jeder will viel tiefer und vielleicht ist dieses Fahrwerk eine gute Alternative.

Zitat von Sagittarius

bitte stellen Sie die Lieferu Carport 3 auf der link Seite ab

Welchen Grund gibt es dafür?

Der SF3 hat nicht nur im Namen eine Nummer zugelegt.

Es soll eine Neuentwicklung sein und Vergleichstest zeigen auch, dass der SF3 dem SF2 in allen Belangen Haushoch überlegen ist.

Nächstes Jahr wird bei mir der CP6 aus Altersgründen getauscht. Es wird bei mir dann der GJR von Pirelli. Ich möchte ihn gerne selber testen, ob er wirklich so gut im Sommer ist, wie ein guter Sommerreifen. BItte jetzt nicht verwechseln mit den besten Sommerreifen für den MX5. Aber einen Dunlop oder Fulda könnte er gefährlich nahe kommen.

Und nein, nicht für Trackdays oder Rennstrecke, sondern für den normalen täglichen Gebrauch, auch mit forscherer Fahrweise.

Deshalb kann ich hier noch keine Erfahrungen posten, aber nächstes Jahr wird ja, wie jedes Jahr, die gleiche Frage wieder kommen und dann gibt es Erfahrungen.

Kurze Antwort: Nein

Datensammlung Fahrwerksfedern - MX-5 ND - Fahrwerk & Bremsen - Mazda MX-5 ND Forum

pirelli cinturato allseason sf3 scheint sehr gut zu sein.

ACHTUNG unbedingt SF3 und nicht SF2

Wiegt als 205/45/17 gerade mal 7,9kg

The BEST All Season Tires for 2024/25 - Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Pirelli & More!