Beiträge von The PedalPusher

Zitat von Bayernmixxer

... Du musst doch für die neuen Rohre den alten ausschneiden, oder ...?

OK, den Umbau hat @J.C. bei SPS-Motorsport machen lassen.
In der Kurzbeschreibung auf i.l.motorsport steht zumindest:
Zitat: Zusätzlich muß der mittige Ausschnitt für die Endrohre vorgenommen werden.
Also bleibt der original Diffusor (unlackierte Fläche auf der OEM-Stosstange) erhalten.
Da steht aber auch ´Ohne Gutachten´.
@J.C., hast du den TÜVler bestochen?

Zitat von Postschlumpf59505

Gibt es den auch für den Serienausschnitt oder nur mittig?

Bei ATH hast du die Wahl zwischen mittig, rechts, rechts und links.

Zitat von sputnik

..., weil sie so schön über den Asphalt tuppen.

Tuppen
Ich kenn´ nur ein Kartenspiel mit diesem Namen.

Hatte ich hier bereits verlinkt.

A few days ago, but anyway.
From MX-5 MIATA.NET:

RF at Mazda HQ in Irvine - Invitation
RF at Mazda HQ in Irvine - Original Facebook Live Video
RF at Mazda HQ in Irvine - Videos & Pictures

Sorry, aber mir sind sie auch zu prollig.

Zitat von Ronotto

... haben etwas von einem Schaufelraddampfer!

Im ersten Moment dachte ich eher an Rolls-Royce Triebwerke.

Jetzt weiß ich welchen Kompressor du meinst.

[Blockierte Grafik: http://www.hornbach.de/data/shop/D04/001/780/491/227/12/DV_8_7651942_01_4c_DE_20151103162518.jpg]

Mal abgesehen davon daß es bei einem eventuellen Überschlag wohl Kaffee Latte wäre, aber die Belastung wird definitiv anders verteilt sein.
Im Originalzustand, also ohne U-Scheiben, wird sie m.E. gleichmäßig(er) auf alle Elemente des Bügels incl. Verschraubung verteilt.
Sind jedoch U-Scheiben verbaut stellt die Verschraubung die schwachste Stelle dar.

Legt doch nicht immer alles auf die Gold-Waage.

Gratis geht bei mir aber anders.

Aber mal was anderes:
Wie sieht es denn eigentlich mit der Statik der Überrollbügel aus wenn dieses Service Bulletin angewandt wurde?
Vorher lag die gesamte Bügel-Konstruktion auf größerer Fläche auf, danach nur noch auf den Scheiben.