Das Leichtbaubudget wurde bei Mazda offenbar vollständig beim MX-5 allokiert.
zGG oder Leermasse im fahrbereiten Zustand?
Leer, immer leer.
Ist der 2er nicht eine Ko mit Toyota?
Das Leichtbaubudget wurde bei Mazda offenbar vollständig beim MX-5 allokiert.
zGG oder Leermasse im fahrbereiten Zustand?
Leer, immer leer.
Ist der 2er nicht eine Ko mit Toyota?
Jo, zGG aktueller Mazda 2 >1500 kg.
Die fette Sau.
Mein Mitsubishi Mirage hat 860 Kg.
Wenn Ironie , dann bitte
dahinter, sonst kommt man in Versuchung alles zu glauben...
In dem Thread besteht ja schon den Verdacht das was zuviel/unnötiges verrechnet wurde,
dann machen solche Aussagen (ohne
) es nicht besser.
Ich gelobe Besserung ![]()
Glaubst du ernsthaft an dem , was du da schreibst ???
Den ersten Teil ja, den zweiten Teil nein.
Waslos, Jerome? Ironiedetektor noch nicht hochgefahren?
Generell gehören die Austauschteile dem Kunden und sollten diesem auch angeboten werden.
Vielleicht tauschen die ja nach zwei Jahren wieder gegen Deine alten Beläge?
Das ist die etwas schwerere Batterie für die I-Stopmodelle.
Hier sind die Stopfen aufgesetzt,
Die leichtere Batterie (11,6 Kg) hat plane Stopfen.
Sowohl als auch....
Einmal bei "Arbeitskosten" und bei "Material" ... Daher tauschen die die wohl tatsächlich aus. Zumindest steht es halt drauf^^ Ich hoffe ja dann mal, wenn sie es schon machen, dass sie es dann auch tatsächlich machen und nicht nur drauf schreiben^^ DAS wäre ja dann noch dreister
BremsFLÜSSIGKEIT soll alle zwei Jahre gewexelt werden.
Hatten wir hier jemals einen kaputten Starter?
Nicht nur dort.