Da wir im 2.0 Camp scheinbar alle Loser sind, bist du mit dem Kauf deines 1.5 dieser Schmach entgangen. Alles hast du alles richtig gemacht.
Nun warte ich aber auch darauf, dass GAFCOT aktiv die Leistung seines Motor reduziert...
Ich hab hier noch einen NA mit 115 PS, der übrigens schwerer ist als mein ND.
Wenn ich Dich mal demütigen soll ...
Auf der Autobahn bist Du vor mir sicher.
Er ist leichter.
Anreise aus B-town hätte sich wohl nicht gelohnt.
Trotzdem einige Schätzchen vor Ort.
Nein.
Leistung ist für Loser.
Ein Hardtop ist m.W. keine Ladung
Doch, ist es.
Nicht nur ND.
Geht ein Hardtop und seine Scheibe nicht als Dachlast durch?
Was sollte da abgenommen werden?
Bei 1.090 Kg hast Du aber hoffentlich drin gesessen.
Hier mal, aus dem Rostvorsorge-/Unterbodenschutz-Fred entliehen, die Gegenüberstellung offenes (glatt) vs. Sperrdiff (mit Rippen):
Mittlerweile gibt es den ND >10 Jahre.
Da sollte es nicht nachbehandelte Exemplare, die 365 Tage draußen standen geben, die man auch in den Hohlräumen genauer anschauen könnte.
Dann hätte man Klarheit.
Gibt es in diesem Forum solche ND,s?
Ja, meine PL, 10.11.2015, Foto siehst Du oben.
Daily 365, Carport, Waschanlage, ohne zusätzliche Konservierung.
Zehn Jahre, da waren zahlreiche NB bereits durch.
