Der 1.5er passt perfekt zum MX 5, hab schon den 2.
Der MX-5 Bimoto mit 2x132 PS?
Naja, die Luftpumpe passt ja sicher in den Kofferraum 
Yakudo Limited Edition
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Leistung ist für Loser.
Haben ist besser als brauchen!
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Der 1.5er passt perfekt zum MX 5, hab schon den 2.
Alles richtig gemacht, ist ja schließlich der beste Motor für den ND!
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Der 1.5er passt perfekt zum MX 5, hab schon den 2.
Leistung ist für Loser.
Alles richtig gemacht, ist ja schließlich der beste Motor für den ND!
Ihr seid ja nur neidisch auf das Drehmomentmonster.
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Naja, der ND2.0 ist halt nicht länger/größer
Irgendwo muss ja eine Kompensation statt finden
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... ich bleibe dabei, der 1,5 Liter Motor macht auch Spaß, passt gut zum MX5 und ist aktuell der einzig verfügbare Motor für ein Neufahrzeug. Ich mag den 2 Liter Motor auch mehr, aber ich hätte kein Problem damit, mir im Bedarfsfall einen 1,5er neu zu kaufen. Hätte ich im Zweifelsfall eine prima Ausrede, weil ihr eh alle schneller seid als ich 😉
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Klar, wenn es denn sein müßte würde auch ich den 1,5er nehmen.
Wichtigstes Kriterium für mich bleibt offen fahren.
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Alles richtig gemacht, ist ja schließlich der beste Motor für den ND!
Früher schon nannte man den kleinen Motor auch HFM - in long version "HausFrauenMotor"
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Früher schon nannte man den kleinen Motor auch HFM - in long version "HausFrauenMotor"
Völlig falsch.
HFM war, in Anlehnung an den 356er "Dame", die Bezeichnung für die 90 PS-Version des NA.
Das bezieht sich also auf die Nockenwellen, nicht auf den Hubraum.
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Irgendwo habe ich mal eine Studie gesehen, die die Motorleistung eines Fahrzeugs mit der sexuellen Aktivität des Besitzers in Relation setzte. Bis etwa 200 PS in etwa reziprok, darüber fast exponentiell. Rückblickend kann ich die Studie bestätigen, zu Zeiten des 45 PS Kadett B war ich am aktivsten.
Spottet nicht zu sehr über den 1,5 Liter Flautenschieber!
