So, ich bin jetzt ja auch unter die Streber gegangen.
Screenshot 2026-06-11 20.35.24.png
Heute kam die Good-win-racing V2 Frontstrebe an:
mx5-nd-forum.de/gallery/image/8542/
Wenn man die auszubauenden Ankerplatten für die Steuergeräte noch gegenrechnet
kommt man auf ein Mehrgewicht von 1.180 Gramm. Damit kann sogar ich recht gut leben.
Beim 1.5er Motor, der ja 22mm weiter hinten sitzt, ergibt sich ein Problem mit dem Öldeckel, den muss man an einer Seite zurechtdremeln.
Spart nochmal ein Gramm.
Das hilft Dir nicht, Du brauchst für das untere Lager eine Aussparung.
Ohne wird das Lager seitlich verkantet.
Das sind 1.766 Gramm.
Noch leichter als angegeben, und da gehen auch noch die Ankerplatten für die Steuergeräte ab. 
Die restlichen 24 Liter wären ca. 18 Kg?
Die Empfehlung kommt ja eher aus der Rennsportecke, hat sich dort aber wohl auch bewährt.
Das Mazda/Idemitsu-Getriebeöl IS wird ja als Hypoidöl gelabelt, die sind üblicherweise als GL5 eingestuft.
Als MX-5 Fanboy seit 1991 mit nun ca. 800 Tkm auf MX-5 sage ich:
Die können alle nicht schalten, daher gab's auch mehr Getriebeschäden in den US.
DAS ist Fandom, zufrieden?
Hat meine KI-affine Schwägerin für meinen 92er SBY Canmiata LE zusammengeprompted:
thx@theSuzee
1. 36° C draussen. Mazda* schwitzt. Er hat gefühlte 50 PS Leistungsverlust, kommt nicht mehr aus dem Quark. Kühlwassertemperatur ist nach Anzeige normal. Kann die Hitze für so viel Muskelschwund verantwortlich sein?
Mach mal die Klimaanlage aus.
der geht leider nicht mehr ganz rein. Und Achtung: die sind meist nicht mehr ganz dicht, wenn mal offen war.
Ey, Lleute, nu mal ehrlich, das passt doch auf alles.
Getriebe, Ventildeckeldichtung, Schädelbasis ...
