Dürfte auch das einzige moderne Auto sein, das gegenüber seinem Vorgänger absichtlich an Abmaßen kleiner geworden ist. Ansonsten gilt ja immer nur "bigger is better"
Die Corvette, C6 oder C7, war auch kleiner und leichter als der Vorgänger.
Aber insgesamt bestimmt der postmoderne Steigerungsimperativ auch die automobile Entwicklung.
In 30 Jahren fahren wir alle Bergepanzer.
Reparieren.
Du kannst doch das orange Teil von dem schwarzen lösen, oder nicht?
Ich würde nicht blind dran rumdrücken.
Dann kommen noch ca. 25 Kg dazu.
Vollgetankt?
Wenn ich solche Assistenten hätte, würde ich sie rausschmeissen.
Die Erlebnisse in modernen Mietwagen lassen mich am gesunden Menschenverstand zweifeln.
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Hier die Gewichte der Unterbodenstreben von IL-Motorsport gegenüber OEM
Kreuzstrebe OEM 855 Gramm, IL 1243 Gramm
Querstrebe OEM 1380 Gramm, IL 1792 Gramm
Gesamtmehrgewicht durch IL Streben 800 Gramm und 10 mm weniger Bodenfreiheit
PS: Duke_Suppenhuhn ich hoffe, ich durfte deine Bilder benutzen.
Das Mehrgewicht würde ich tolerieren, aber die eingeschränkte Bodenfreiheit ...
Ich kratz jetzt schon in allen Parkhäusern, und soo tief ist der ND ja nun auch nicht.
