Hier ist der link wo das mit dem Gurt und von der Matte mit Ausschnitten gemacht wurde:
Ich hab das Anfangs auch mal kurz gemacht. Ich denke aber, dass die Belastung auf Dauer für die Nähte der Sitzbezüge schlecht ist und die Sitzfläche an den Nähten mal einreißen könnte.
Weil ich heute Scheibenwischer gewechselt habe:
Die Bosch Aerotwin Scheibenwischer wiegen gefühlt einiges weniger, als die original Scheibenwischer.😉
Ich habe aber leider keine Waage um sie zu wiegen.
Hallo ChriKn,
Zwecks Tüv hab ich nichts mehr unternommen.
Die Kosten sind inkl. Versand niedriger als aus Übersee nur die Konsole ohne Versand. Aber da schreib mich lieber an.
Der Aktuelle Stand ist, dass eine Konsole alle 3 Varianten enthält:
Einmal die Originalidee aus Amerika, dann Version 2 und die Soft Version.
Sowie die benötigen Beilgscheiben, 2 Muttern und die Rückrüstplättchen wenn man den Sitz für die Amerikanische Version zerschnitten hat.
Vormontiert ist die Soft Variante.
Siehe Bilder.
In Zukunft glaube ich, dass ich die oberen Teile der Konsole nicht mehr lackiere, da ich jetzt nach zwei Wintern und 35000km gesehen habe, dass das nicht nötig zu sein scheint.
Lg
Man könnte vielleicht das Türpaneel vom Fiat Spider nehmen und austauschen, um einen Haltegriff zu haben.
Der Türgriff gehört zum Paneel dann auch mitgetauscht
Also ich glaube, da ist schon noch eine „kleinere“ Drehzahlmesserscheibe am Rand vorhanden
Thema zurückrüsten von der geschnittenen Standartversion1:
Jetzt hab ich endlich mal das zurückrüsten von der Standartversion 1 probiert.
Ja, man kann mit den beigefügten Plättchen den geschnittenen Sitz wieder auf Original zurückbauen.
Man sollte nur vorher aufgepasst haben, dass man von der Verstellgriffhalterung nicht (so wie ich) zu viel weggeschnitten zu haben, da sonst die Metallstrebe nicht mitgehalten wird. Sie hält aber trotzdem, wenn man sie etwas überbiegt.
Das hintere Freie Loch des Plättchen ist für die Plastikverkleidung frei, würde da aber eher eine zusätzliche Schraube empfehlen.
Achtung, man sieht auf den Bildern, dass ich bei der Gurtseite, den Teil zu anfangs falsch abgeschnitten hatte und noch mehr wegschneiden musste. Daher der große Abstand zwischen dem Sitz und Teil. Bei der Drehradseite hatte ichs dann schon richtig geschnitten gehabt.
Wie gesagt, meine Bremsscheiben sahen besser aus, ABER von innen leider nicht. k.A. ob das mit einer Drahtbürste verbessert werden kann. Bin ja kein Profi. Die Bremssättel wurden abgebaut u. gereinigt u. gefettet, soweit ich das gesehen habe. Schaut gut aus. Bin gespannt wie lange das hält. Wie gesagt, die EBC kosten ja gleich das 3-fache der normalen Teile von ATE od. Brembo.
Die Drahtbürste alleine hatte nicht gereicht. Musste da schon mit einer Feile den Bremssattelhalter nachbearbeiten.
Nach dem die Scheibe ja nicht mehr so schön ist, habe ich mich mal für die billigsten Beläge auf Amazon entschieden, zu probieren🙈
Vorne und hinten zusammen knapp unter 30€ inkl. Versand😅
Bin auch gespannt wie lange sie halten und wie schnell der Abrieb auf den Felgen zu sehen sein wird.
Info am Rande für vorne:
Vorne haben die Originalen Beläge fast 50000km gehalten
Auch um die 50000km haben die Brembobeläge für vorne „Standartbremsanlage“ gehalten, aber mit mehr sichtbaren Abrieb an den Felgen gegenüber den Originalen Belägen. (So kam es mir zumindest vor)
Lg
Die Originalen Bremsbeläge haben bei mir auf den Bildern über 101000km / 6Jahre gehalten und sind auf Grund des rostigen Bremssattelhalter rechts hinten letztens steckengeblieben. Die Bremscheiben sehen eigentlich schon seit fast 4 Jahren so rostig aus und war beim Pickerl machen in Österreich in der Mazda Werkstatt nie ein Problem. Ich sehe es als normal beim MX5 und beschäftigt mich nicht weiter.
Ist ein G160 RF 2017, Sommer- und Winterbetrieb
Lg
Der Drehzahlmesser scheint keine "wechselbare Scheibe" mehr zu sein
Ich hatte bei einem anderen Bild die Helligkeit verändert und denke gesehen zu haben, dass die weißen kurzen „Leuchtstreifen“ die zu den Zahlen zeigen schon noch 3D sind, weil sonst hätten sie extra eine neue Tachoblende mit den Chromringen herstellen müssen.
Sollte, glaube ich, doch noch tauschbar geblieben sein.
