Cool, danke dir. Die Quelle kannte ich noch nicht.
Die müssen aber richtig gutes Zeug geraucht haben für die Preisgestaltung. Neu beim Mazdahändler kostet das Ding rund 1,8k Euro. Ein gebrauchtes für 2,3k Euro ist maximal gaga. Ich hoffe, sobald IL die Lieferung erhält, wird der Preis um 1,4K Euro liegen. Alter Preis bei IL vom zuletzt verkauften Lenkgetriebe lag bei 1,1k Euro.
Ich bin auf der Suche nach einem Ersatzlenkgetriebe für meinen ND. Nach Recherche sind die Lenkgetriebe, zumindest bei ND1 und ND2 unabhängig vom Baujahr, d.h. von 2015 bis 2024 und auch von der Motorisierung, egal ob 1,5 oder 2 l, identisch.
Ich bin offen für alle Angebote oder Hinweise. Direkter Verkauf, online Bezugsquellen oder auch Hinweise zu einem geeigneten Schlacht. Fahrzeug nehme ich gerne entgegen.
Moin Zusammen,
ich habe spontan für Samstag einen Trackday in Groß Dölln bei Berlin gebucht. Es sind noch 4 Plätze frei. Vielleicht hat ja jemand noch Interesse mit dabei zu sein:
Unabhängig von der Profiltiefe haben fünf Jahre alte Winterreifen, ihren Grip Zenit überschritten. Manche würden sogar sagen nach fünf Jahren tauschen. Sicher, du hast dann noch die Felgen. Aber da würde ich lieber auf die Suche nach gebrauchten Wunsch Felgen gehen und mich selber um die Reifen kümmern.
Mahlzeit Gemeinde. Habe meine Batterie gewechselt, auch die Richtige beim Autodoc endeckt von Yuasa mit Start/Stop usw. Nun zum Problem;
Keine I Eloop sowie Start/Stop Funktion ?? ;0(( Was ist zu tun? Es gab mal eine " Batterie anlern Anleitung" Habe aber im Netz nichts mehr gefunden.
MX 5 ND , Bj 2015 160Ps
Genau das Thema hatte ich gerade. Offenbar kann man bei den Batterien beziehungsweise bei der Steuerung dazu nichts anlernen. D.h. die Aussage von Mazda ist, entweder funktioniert die Batterie oder eben nicht. Ich hätte mein Glück mit einer Bosch Markenbatterie probiert und habe auch die Fehlermeldung geerntet. Ende vom Lied: eine Originalbatterie zum Freudenhauspreis bei Mazda gekauft, da IL Motorsport ja leider keine Batterien verschickt
GAFCOT keine Ahnung, müsste ich prüfen. Wieso, hast Du eine Bezugsquelle für Spider Lenkgetriebe? 
Autoteile Kiesow, Japoto NL, diverse andere Verwerter, die ND Frontstossstangen oder Ähnliches verkaufen Fehlanzeige.
Maximal gut ist beschädigter Kernschrott für teuer aus Spanien:
IL soll neue Lenkgetriebe im Zulauf haben, Preis noch unbekannt. Es bleibt spannend
SPS hat aus seinen Umbauten auch kein Lenkgetriebe über 
Über Hinweise für ein passendes Schlachtfahrzeug bevorzugt in Norddeutschland bin ich also dankbar
Die Lenksäule mit Kreuzgelenken wurde auch begutachtet und für unauffällig befunden.
Diagnose beim Mazda Vertragshändler:
Das Problem ist das Lenkgetriebe selbst. Die Lenkung wurde von der Vorderachse getrennt. Die Aufhängung ist ohne Befund, es bewegt alles schön leichtgängig wie es soll. Keine Probleme mit Elektrik. Es ist die Mechanik des Lenkgetriebe selbst, was die Schwergängigkeit verursachen soll.
Ersatzteilpreis ohne Einbau inklusive Steuer 1.8xx Euro 
Ein Ersatzteil im freien Handel oder ein ausgearbeitetes Lenkgetriebe soll es nicht geben. 
Merde. Mal sehen, was der Gebrauchtmarkt hergibt. Oder hat jemand noch ein Schlachtfahrzeug stehen?
